<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>Noopy@5FA / Ｍｏｄｉｆied by 5FA</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/650953/blog/</link><description>神奈川県○塚市内で赤のマツダスピードアクセラ(BL型)に乗っています。2019/1に手放しました。

が、2025/5に今度はマツダスピードアクセラ(BK型)を手に入れました。笑

宜しくお願いします～。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Mon, 13 Apr 2026 21:26:14 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>Noopy@5FA / Ｍｏｄｉｆied by 5FA</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/650953/blog/</link></image><item><title>事故りました。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/650953/blog/41854951/</link><description><![CDATA[実は4月の頭にバイクで事故りました。
怪我もようやく治ってきたところですが、まだ肩と膝は動かすと違和感。

相手は歩行者のおばちゃま。
片側二車線、片側一車線の道路を走行中、信号のある横断歩道の直近(数ｍ)から完全信号無視でひょこっと出てきて、急ブレーキ掛けたが前輪ロックしてそのままダイレク ...]]></description><pubDate>Sun, 19 Aug 2018 22:34:04 +0900</pubDate></item><item><title>変態仕様にベタ惚れです</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/650953/blog/41646072/</link><description><![CDATA[FF大トルクというこの車格のクルマは今後は出ないと思います。
非常に貴重な一台。出会って良かった車です。

出来るものなら車庫保管、あるいはもう一代乗り継ぎたいですね(笑)
タービン交換して乗りたいです。...]]></description><pubDate>Sun, 24 Jun 2018 23:08:13 +0900</pubDate></item><item><title>みんカラ：モニタープレゼント！【NANON for Car】</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/650953/blog/41592618/</link><description><![CDATA[Q1. NANON for Carの良いと思ったポイントを教えてください。
回答：親水効果も持ち合わせているところ。

Q2. コート剤に１番望む効果は？ １.艶 ２.水はけ ３.持続力 ３.安さ
回答：2：水はけ

この記事は みんカラ：モニタープレゼント！【NANON for Car ...]]></description><pubDate>Mon, 11 Jun 2018 20:53:25 +0900</pubDate></item><item><title>維持りの日々と乗り換えガケっぷちカーライフ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/650953/blog/38700313/</link><description><![CDATA[本日もオイル交換に馴染みの車屋に。


年末にはタイヤ交換。(当然中古のタイヤをオークションで確保しましたｗ）

エンジンマウントのへたりも指摘されてて…


次回オイル交換時にはエレメントとミッションオイルも交換…




維持りが精一杯です(；ﾟДﾟ)



 ...]]></description><pubDate>Sat, 15 Oct 2016 17:51:53 +0900</pubDate></item><item><title>ＥＣＵリセッティング後</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/650953/blog/38211836/</link><description><![CDATA[ボーナスのおかげか、すんなりリセッティングの許可が下りました。。。(;&#39;∀&#39;)


早速先週ビーレーシング今井社長にお願いし、リセッテイングして頂きました。

今井社長曰く、すごい良くなったよ！！！と激押しでしたｗ

当初ＥＣＵを書き換えた時と一緒で、走り出し等はあれ？ ...]]></description><pubDate>Wed, 13 Jul 2016 18:04:20 +0900</pubDate></item><item><title>第2触媒パイプ交換から…</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/650953/blog/38167580/</link><description><![CDATA[色々乗り回しましたが、慣れました。w

そして暑さのおかげか熱ダレでパワー感無くなってます(&#180;ｰ｀)

ただ高回転の伸びは良好ですね。

ビーレーシング今井社長に問い合わせたら、触媒レス化はECU書き換えの仕様変更調整の必要有りとのことでした…


今日にはフォグランプ片方切れるし…

散 ...]]></description><pubDate>Mon, 04 Jul 2016 23:39:38 +0900</pubDate></item><item><title>第2触媒ストレート化</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/650953/blog/38115311/</link><description><![CDATA[ブツが来たので、早速取り付けを行いました。

購入したのは1万ちょいのステー無のパイプ。
送料込みで約￥17,000でした。

後ほどパツレにも載っけますが、送られてきたのは基本的にパイプのみです。ww

取り付け自体は普段お世話になっている車屋さんにお願いしました。

先駆者の方々のパツレ、整備手 ...]]></description><pubDate>Sat, 25 Jun 2016 20:11:32 +0900</pubDate></item><item><title>セカイモン</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/650953/blog/38038127/</link><description><![CDATA[初の海外商品購入です。


誕生日等も相まって、車のパーツを買いました‼ww



第2触媒取っ払うパイプですw
某有名メーカーのは高すぎたので、セカイモンで吊りステーがないタイプのを購入しました。

7月頭には手元にくる感じです。


ファミリーカーになるので余り音量はでかく出来ないけど、これくら ...]]></description><pubDate>Sat, 11 Jun 2016 13:20:37 +0900</pubDate></item><item><title>物足りなさ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/650953/blog/37878325/</link><description><![CDATA[そら、もうすぐ1年経てば色々飽きてきますな…


やはり欲しいのはどうせターボなんだからPOWeeeer!!笑

強いて言うなら高回転の伸びが欲しい。

やはり排気はフルで変えたくなる…

所詮リアピースだけ交換なんてたかが知れてるんですよね。w


んー来年には子供産まれるので、そんなこと言ってら ...]]></description><pubDate>Sat, 14 May 2016 00:14:53 +0900</pubDate></item><item><title>アクセラ定番チューニング</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/650953/blog/36927717/</link><description><![CDATA[の準備です。w

来週末にでも決行します‼


...]]></description><pubDate>Sun, 06 Dec 2015 18:20:34 +0900</pubDate></item><item><title>燃費が悪すぎる…</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/650953/blog/36901257/</link><description><![CDATA[ECU書き換えて街乗り燃費が6.5km/Lってのはちょっと…

O2逝きかけか？
]]></description><pubDate>Tue, 01 Dec 2015 21:39:24 +0900</pubDate></item><item><title>直噴エンジンの煤ってこんなもん？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/650953/blog/36470605/</link><description><![CDATA[MOMOステに交換してしばらく運転しました

んで最近気づいたんですが、ステアリングボスにガタがありました。ｗ
ボス中心のボルトをしっかり絞め込んでも僅かにガタつきます…
運転しててそこまで気になりませんが、どうなんでしょう…メーカーに問い合わせた方が良いのかな…




それと直 ...]]></description><pubDate>Tue, 22 Sep 2015 01:27:27 +0900</pubDate></item><item><title>思い立ったら即購入！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/650953/blog/36311623/</link><description><![CDATA[３DS売って買ってやりました！！


まだボスと車体が無いので握って眺めるだけです！！！ｗｗ]]></description><pubDate>Tue, 25 Aug 2015 22:30:15 +0900</pubDate></item><item><title>アクセラ入院中の妄想族。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/650953/blog/36280159/</link><description><![CDATA[アクセラはぶつけたドアの修理で入院中です。

その間にここのパーツを変えれたら良いなぁとか妄想しています。

①ステアリング
 スイフト、ヴィッツとモモのディープコーンを使っていました。これでもタッパが180cmあるので、いかんせん足に合わせたシート位置ではどうしてもステアリングが遠くなってしまい、 ...]]></description><pubDate>Thu, 20 Aug 2015 19:42:13 +0900</pubDate></item><item><title>人生初のガチ自爆</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/650953/blog/36170608/</link><description><![CDATA[アクセラが納車しはや4日。




それはふとした瞬間でした…


パーキングから出るとき。
自分が駐めていたすぐ左が道路だったので、ハンドルを切りながら駐車場所から動いたら


そう、ヴィッツの車幅感覚でハンドルを切っちゃったんです…


駐車場所の左側にパイプのフェンスが。
運転席から見えない高 ...]]></description><pubDate>Sun, 02 Aug 2015 23:25:18 +0900</pubDate></item><item><title>人生二回目の乗り換え②</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/650953/blog/36041137/</link><description><![CDATA[ニューマイカーが決定しましたので、ディーラーに見てきました!!!


２００９年式とそこまで年式は新しくないですが、全然状態は綺麗。

最上グレードもあって、オートワイパー、オートライト、デュアルエアコン、電動シートと装備が充実しすぎてます。スイフト、ヴィッツと偉い差です。ｗ


マ ...]]></description><pubDate>Sun, 12 Jul 2015 21:38:19 +0900</pubDate></item><item><title>人生二回目の乗り換え</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/650953/blog/36016718/</link><description><![CDATA[超ご無沙汰してます

ちょこちょこ整備手帳を動かしながら…

ヴィッツさん売却です。ｗ



家庭を持つに伴い将来を見据えて一回りでかい車に乗り換えです。


MTですけど。ｗ





ヤフオクで出品してまつ。
http://page11.auctions.ya ...]]></description><pubDate>Wed, 08 Jul 2015 20:47:31 +0900</pubDate></item><item><title>最近の流行…</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/650953/blog/32389283/</link><description><![CDATA[ヴィッツさんは完全に乗るだけ～になっちゃってますねぇ。

もう弄るとこないです…


強いて付けたいなら、ルーツのスーチャー。
低回転のトルクはもう少し上乗せしたいとこです、一人で乗ってる分にはまだ良いですがやはり複数乗車となると１５００はすぐへたります…


とまぁそんな金どこぞ ...]]></description><pubDate>Mon, 17 Feb 2014 00:29:05 +0900</pubDate></item><item><title>明日は富士スピードウェイまで…</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/650953/blog/31865949/</link><description><![CDATA[スイフトマイスターが開催されるそうなので、



スイフトから乗り換えた今更ですが！ｗ



知り合いのコルト乗りと観戦しに行ってきます。



サーキット自体初めて行くので、非常に楽しみです。...]]></description><pubDate>Fri, 13 Dec 2013 22:55:47 +0900</pubDate></item><item><title>衝動買い？ｗ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/650953/blog/31840311/</link><description><![CDATA[ついこの前出たばかりのトップフューエル製NCP91、131用パワーチャンバーエアクリ。


走行わずか500kmの中古がヤフオクで出たのでコーフン。



定価2万チョイのものだったので、様子見のつもりで15kで入れたらすぐに15.5kでさされたので、もうチョイ上がるだろうと踏み、残り ...]]></description><pubDate>Mon, 09 Dec 2013 23:08:05 +0900</pubDate></item><item><title>スイフトマイスター決定戦　参戦…はしませんｗ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/650953/blog/31793718/</link><description><![CDATA[丁度予定が空いているので、コルトVRに乗っている知り合いと一緒に観戦しに行って参ります！

みん友で当日会える方はいらっしゃるのかな？？


ヴィッツとコルトというアウェイカーで行きますが遭遇した際には何卒お願い申し上げます。...]]></description><pubDate>Wed, 04 Dec 2013 00:06:44 +0900</pubDate></item><item><title>初オフ会！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/650953/blog/31365762/</link><description><![CDATA[本日は箱根ターンパイクでヴィッツのオフ会でした！

総勢23台。

やはり刺激が強すぎます笑...]]></description><pubDate>Sun, 13 Oct 2013 20:00:37 +0900</pubDate></item><item><title>今日から静岡！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/650953/blog/30847783/</link><description><![CDATA[本日より相方の帰省に同行して、静岡に行って参ります。


某痛氏とのプチミーも兼ねて(&#180;∀｀*)ﾎﾟｯ



今日の夕方前後でオートメリッサ紫にでも行きましょうかね！！！





それではよろしくですよ～某痛氏ｗ...]]></description><pubDate>Tue, 13 Aug 2013 09:05:15 +0900</pubDate></item><item><title>カムコンセッティング＠1NZ-FE 第二回結果、第三回設定</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/650953/blog/30799010/</link><description><![CDATA[今回はまとめてｗ


第二回の低回転は、やはりそこそこ進角はさせた方が具合は良さそうです。
ということで、推奨値よりも少し小さめに設定。
高回転はさほど変化無くといった塩梅。



そして今回弄ったのは燃調。



濃い目にしたら吹け上がりは損なわれずトルクが増加したので ...]]></description><pubDate>Wed, 07 Aug 2013 21:35:19 +0900</pubDate></item><item><title>カムコンセッティング＠1NZ-FE 第二回設定</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/650953/blog/30785969/</link><description><![CDATA[さて、前回で高回転は遅角に振ってオーバーラップを利用した方が良くなったという結果。

今回は低回転も更に遅角に振っていきます。




低回転も排気圧が純正より無いため、バルタイを進角に振って早めにバルブを閉めても排気バルブからガスが逃げてアフターファイアーが出てしまっていました。
 ...]]></description><pubDate>Tue, 06 Aug 2013 00:08:02 +0900</pubDate></item><item><title>カムコンセッティング＠1NZ-FE 第一回結果</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/650953/blog/30733363/</link><description><![CDATA[早速走ってきましたｗｗ



すると結果は様子見る事も無く体感出来ました…



中～高回転が粘りすぎてかったるすぎる！！

に限ります。これはポンピングロスが起きてしまっているのかな？？


その場でハザードを炊いて、以下バルタイに変更(高回転→遅角)


偉い吹け ...]]></description><pubDate>Tue, 30 Jul 2013 22:33:36 +0900</pubDate></item><item><title>カムコンセッティング＠1NZ-FE 第一回設定</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/650953/blog/30732873/</link><description><![CDATA[今まで何となくで数値を打ち込んでやっていたカムコンのセッティング。

今回データを記録しながら、セッティングを煮詰めていこうと思います。

目標は低回転では乗りやすく、回すとスカっと回る１NZ。まぁ、みな夢見る仕様ですよねｗ



とりあえず、みんカラから拾ってきたスポＭのデータとパ ...]]></description><pubDate>Tue, 30 Jul 2013 21:55:12 +0900</pubDate></item><item><title>パーツ譲ります。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/650953/blog/30722299/</link><description><![CDATA[NCP91ヴィッツに取り付けていたパーツ譲ります。

①TRDスポーツエアフィルター＆純正エアクリボックスセット(エアダクト付)


②ホンダインテグラ　4ドアタイプR(DB8)の純正レカロSR３(助手席側)＆ラストラーダシートレールセット

写真右側

詳しくはメッセージにて。. ...]]></description><pubDate>Mon, 29 Jul 2013 15:38:20 +0900</pubDate></item><item><title>退化の改新ｗｗ(一部進化アリ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/650953/blog/30406157/</link><description><![CDATA[社外ホイールを純正に戻しましたｗ
いかんせん白ヴィッツにマッチしないので、売って資金にしてそのうち別のホイール買います。

そして、助手席側のレカロも純正に戻し予定。相方が乗る時に背面の硬い部分が頭にヒットするようで、乗り心地がよろしくないそうですｗ


徐々に退化しつつあります…
 ...]]></description><pubDate>Sun, 23 Jun 2013 23:33:23 +0900</pubDate></item><item><title>実は私のスイフト…</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/650953/blog/30168567/</link><description><![CDATA[譲った先のカーショップで、

　①板金
　②ＺＣ３１Ｓミッション載せ変え(Ｆハブ４穴化)
　③クスコのデフ
　④強化クラッチ
　⑤エンケイホイール
　⑥車高調

が施され、デモカーとして生まれ変わっていました！ｗ
もう自分がやりたかった完成系になっていて、感無量です…

ht ...]]></description><pubDate>Tue, 28 May 2013 23:39:17 +0900</pubDate></item><item><title>ヴィッツモディファイ計画④</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/650953/blog/30005503/</link><description><![CDATA[マフラーも５ZIGENに換装。

GWにサーモスタットとクーラントも交換し、エンジンチューンはこれにて完成！




にしたい。ｗ


しかしいまいちカムコンのセッティングが出ません。

基本低回転と高回転のバルタイと燃調の振り方は決めていますが、いかんせん中回転の塩梅が難し ...]]></description><pubDate>Sat, 11 May 2013 22:44:35 +0900</pubDate></item><item><title>ヴィッツモディファイ計画③</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/650953/blog/29768435/</link><description><![CDATA[少々停滞気味です…

①車高調化⇒ラルグスフルタップ　装着済
②スロコン⇒pivot製　装着済
③パワーエンタ　カムコン⇒装着済
④レカロシート⇒インテ純正ＳＲⅢ　装着済
⑤シフトブーツ⇒装着済
⑥モモステ⇒装着済
⑦シフトノブ⇒装着済
⑧ＬＥＤ化
　ポジション⇒未交換
　バッ ...]]></description><pubDate>Thu, 18 Apr 2013 20:12:52 +0900</pubDate></item><item><title>ヴィッツモディファイ計画②</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/650953/blog/29500898/</link><description><![CDATA[続・着々と進んでおります、ヴィッツモディファイ計画。




①車高調化⇒ラルグスフルタップ　装着済
②スロコン⇒pivot製　装着済
③パワーエンタ　カムコン⇒装着済
④レカロシート⇒インテ純正ＳＲⅢ　装着済
⑤シフトブーツ⇒装着済
⑥モモステ⇒装着済
⑦シフトノブ⇒装着済 ...]]></description><pubDate>Wed, 20 Mar 2013 19:48:12 +0900</pubDate></item><item><title>ヴィッツモディファイ計画</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/650953/blog/29428656/</link><description><![CDATA[ちゃくちゃくと進んでおります…



20万未満を予算として完成系へと急ピッチで持って行ってます。

３月12日現在
①車高調化⇒ラルグスフルタップ　装着済
②スロコン⇒pivot製　装着済
③パワーエンタ　カムコン⇒装着前
④レカロシート⇒インテ純正ＳＲⅢ　装着前レール待ち
 ...]]></description><pubDate>Tue, 12 Mar 2013 23:13:44 +0900</pubDate></item><item><title>とりあえずのカムコンとスロコン…</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/650953/blog/29244225/</link><description><![CDATA[TRDの吸気、排気は施してあるTRDスポーツM。


それに併せてコンピュータも手加えてやろうという勝手な計画。




ということで、パワーエンタープライズのカムコンと、pivotのスロコンを早速導入しまつ。


車が来ていないのに、早くもカムコンはヤフオクで落としてｗｗ
 ...]]></description><pubDate>Wed, 20 Feb 2013 21:05:05 +0900</pubDate></item><item><title>新たなマイカー。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/650953/blog/29191842/</link><description><![CDATA[本日、業者オークションから取り寄せた新マイカーが車屋さんに届いていたので早速見に行って来ました。



夜だったので、写真は撮っていませんｗｗ



肝心な車種は(　＾ω＾)･･･
















TOYOTA　Vitz　RS　TRD ...]]></description><pubDate>Fri, 15 Feb 2013 00:01:46 +0900</pubDate></item><item><title>スイフトの結末。　続編</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/650953/blog/29153037/</link><description><![CDATA[修理前提のスイフトでしたが(　＾ω＾)･･･







結局クラッチ交換＆ミッション載せ変えで２０万＋車検ということでしたので。







乗り換えました。（；^ω^）







次期車種も決まり、納車したらお披露目したいと思います…
 ...]]></description><pubDate>Sun, 10 Feb 2013 22:34:29 +0900</pubDate></item><item><title>スイフトの結末。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/650953/blog/29062111/</link><description><![CDATA[乗り換え確定かと思っておりました…








が、










実はつい先ほど大学時代の後輩に話したら、紹介で安く修理してくれる車屋を紹介してくれるとのことで…


とりあえずそこに持って行って、見積もりを出して貰います。



 ...]]></description><pubDate>Thu, 31 Jan 2013 21:45:43 +0900</pubDate></item><item><title>とうとう逝きました…</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/650953/blog/29049892/</link><description><![CDATA[スイフトのガラスのミッションが悲鳴を上げました…(┳◇┳)

ニュートラルでウィィィンと音がし、クラッチを切ると無くなります。

1、2、3速にシフトを入れ、クラッチを切っていてもウィィィン音有り。

更に上記シフトで走行すると、回転数に応じてカラカラ音が…

色々調べてみると、どう ...]]></description><pubDate>Wed, 30 Jan 2013 08:03:11 +0900</pubDate></item><item><title>ZC11Sコミュ活動でも…</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/650953/blog/28937885/</link><description><![CDATA[まだZC11Sコミュニティを設立しオフ会なるものを一度も行っておりません…





ということで、２月に某P氏との折り合いもつきそうなので開こうかなと思います。




詳しくはコミュニティ掲示板にて・・・...]]></description><pubDate>Thu, 17 Jan 2013 23:24:03 +0900</pubDate></item><item><title>スイフタンのコンディション</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/650953/blog/28912884/</link><description><![CDATA[以前からあったトルクの谷ですが…




前交換したエアフロを戻したら、無くなりました（；^ω^）


その他整備メンテナンスを車検前という事で諸々。

・スロットルバルブ洗浄
・右ドラシャ交換
・ミッションオイル交換
・フロントサスペンションスプリング交換


そし ...]]></description><pubDate>Mon, 14 Jan 2013 21:30:15 +0900</pubDate></item><item><title>明けましておめでとうございます！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/650953/blog/28843782/</link><description><![CDATA[本年もよろしゅうお願いします。


さて、年始に早速O2センサーの交換と行きました。



ヤフオクで少走行品が触媒前後とも出たのでそちらを落札しトライ。





するとどうやら触媒前側のセンサーが多少ヘタっていたようで…




燃費は改善されましたが…
 ...]]></description><pubDate>Sun, 06 Jan 2013 23:16:22 +0900</pubDate></item><item><title>続・エンジン不調？の継続…　アドバイス求む(； ･`д･&amp;#180;)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/650953/blog/28608298/</link><description><![CDATA[エンジンが暖まると？ダメなようです。

過去に
・イグニッションコイル交換
・エアフロ交換
・O2センサー洗浄
・ブローオフバルブバネ強さ調整
・各配管ホースバンド緩み確認
・スーチャーベルト張り調整
・スロットルバルブ洗浄
・サブコン配線不良確認
を実施していますがこの症状が ...]]></description><pubDate>Fri, 14 Dec 2012 22:36:07 +0900</pubDate></item><item><title>S/Cタービンご愁傷？？汗　結果の巻</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/650953/blog/28439505/</link><description><![CDATA[タービンは無事でした！！（あっさり


むしろ当たりが取れて良い塩梅になっているという結果でした…



ということで再度取り付けを行いました。

やっぱし3000rpm以降でブーストを掛けた時の力強さには恩恵を受けますね～



しかし、低回転からの立ち上がり、アイドリン ...]]></description><pubDate>Mon, 26 Nov 2012 18:52:51 +0900</pubDate></item><item><title>スーパーデチューン。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/650953/blog/28312312/</link><description><![CDATA[ついこの前からデチューンしました。






NA化です。ｗ



ここのところタービンの調子が悪いのか、アクセルレスポンスが低下していることに懸念を抱き、
パワーエンタープライズに無料点検に出すため、NA化しました。



サブコンはぎぼしを外して代わりの配線を作 ...]]></description><pubDate>Mon, 12 Nov 2012 23:51:44 +0900</pubDate></item><item><title>S/Cタービンご愁傷？？汗</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/650953/blog/28199412/</link><description><![CDATA[最近車内でも音楽を聴きながら、タービンのアイドリング時の笛吹き音が聞こえるようになってきました…＾＾；

調べてみると、アイドリング時の笛吹き音どうやらタービンが御逝きになる前兆の症状だそうです。
パワーも段々と落ちているのが分かります。吹けも悪くなっていますね。

キット購入時期もすでに ...]]></description><pubDate>Thu, 01 Nov 2012 18:50:34 +0900</pubDate></item><item><title>ご無沙汰ぶりです。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/650953/blog/28153583/</link><description><![CDATA[10月から相方との同棲がスタートし、色々ドタバタでした。



スイフトもアパート暮らしのため、スーパーラップに半永久的に蓋付になりました。ｗ


明日は八王子SABでイベント中とのことで、M16Aエンジンオイルに交換をしに行ってきます！

その時は限定で蓋の封印を外します。
 ...]]></description><pubDate>Sat, 27 Oct 2012 21:22:16 +0900</pubDate></item><item><title>ずっと前から気になるスイフトのエンジンの症状。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/650953/blog/27780498/</link><description><![CDATA[これはS/C装着時辺りから見られる症状です。

エンジン冷間時、
　①水温が上がりきっていない
　②吸気温度30℃台
ではアクセルレスポンスも良く、加速も低回転からビンビンなんですが…


エンジン暖間時、
　①水温頭打ち（85&#177;3℃）
　②吸気温度40～50℃
イメ ...]]></description><pubDate>Tue, 18 Sep 2012 20:34:28 +0900</pubDate></item><item><title>スイフタンメンテ状況　メモ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/650953/blog/27645210/</link><description><![CDATA[ぼちぼちと進めております。



①リアタイヤ交換(195/50-16)(スリップサイン出てきたため)
②ブレーキフルード交換(スイフト購入後一度も交換していないｗｗ)
③ブレーキタンク漏れ修理(Oリング交換)
④サーモバンテージ巻き
⑤リアガラスステッカー剥がし(もうボロボロｗｗ) ...]]></description><pubDate>Tue, 04 Sep 2012 22:06:07 +0900</pubDate></item><item><title>さて今後のスイフタンの動向は…②　メモ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/650953/blog/27524048/</link><description><![CDATA[ちょっと進んだ＆変更

①リアタイヤ交換(195/50-16)(スリップサイン出てきたため)
②ブレーキフルード交換(スイフト購入後一度も交換していないｗｗ)
③ブレーキタンク漏れ修理(Oリング交換)
④スーチャーオイルライン漏れ修理(わずか～に漏れ有りのため)
⑤スーチャーオイルフィル ...]]></description><pubDate>Thu, 23 Aug 2012 19:34:49 +0900</pubDate></item></channel></rss>