くろみーのブログ一覧

とりあえず寸法を測ったとこです。

ちゃんと図面に起こして製作する予定。

めざせAWD！！

フロントのブレーキパッドの残量が少なかったため交換します。（プロにやっていただきました）



Auto-Exe のストリートブレーキパッドに交換！
これで安心してドライブができます ^ ^

と、なりたかったのですが・・・

このブレーキパッド、装着できませんでした（泣）

メーカーに問い合わせたところ・・・

なんと、このブレーキパッドはNBのNR-A(モータースポーツ入門用ベース車両)用でした（泣泣）
ちゃんと確認して買えばよかった（´・ω・｀）

返品はできないかと思い、　
購入したお店（ネット）にアクセスしてみると・・・
「注文があってからメーカーに発注しているため、お客様のご都合による返品はお断りさせていただいております」

オワタ＼(＾o＾)／



\15,000


さよなら、15,000円（´；ω；｀）



この出費は学生である私には痛すぎるっΣ
少しでも戻ってきて欲しいので、近々、ヤフオクに出品します。

この記事を見てくれた方で欲しい方はぜひ！！
格安でご用意しますm(_ _)m






今回は整備工場の方にブレーキパッドを用意していただき、一件落着ε=(￣｡￣;)ﾌｩ

くるまいじりのときに、マイナス端子をレンチを回して切ったり入れたり不便なので、某オクにて690円で落札！

ポン漬けなので簡単　^ ^

ナットを回して固定しm・・・・・・・・・


グラグラ(＾ω＾;)


このままでは太さが足りないので銅線をグルグル







取り付け完了！

いずれつけるであろうモンキーサス流用エンジントルクダンパー設置のためにウォッシャータンクの場所を変えます。　

ロードスターの純正品はでかすぎるのでカプチーノのウォッシャータンクを流用！
スズキのお店で購入しましたが、たしか2,000円はしなかったはず (･_･?)


移動先はここです



ビニールのホースの長さが足りなかったため、家にあったもので代用。
配線も足りなかったので、ホームセンターで調達。

ホースをいじっていると……

パキッ∑(￣Д￣；)



ホースを留めるためのフックが割れて真っ二つに(ﾉω･､)

やはり力ずくはいけませんね^ ^;

でもこのフックが無くても大丈夫そうなのでそのままにします。


実際に取り付けるとこんな感じ



この2箇所でウォッシャータンクを固定します。

左側はM8×25のボルトを使用。
右側はあらかじめ車体に付いていたボルトにM6のナットで裏側から留めます。


左側



右側




どっちのステーも購入時は穴が小さかったため、リーマでキコキコと広げました。


水が流れ込む可能性があるので、接続部分は防水テープで保護



まあ、車検のためのウォッシャータンクなのでこんなもんでいいでしょう（´・ω・｀）

届きました！



某オクで落札しました。



人馬一体ロゴ好きにはたまらない一品です！