GTI16Vのブログ一覧

青グリルが精悍なフロントフェース。

GTIとのランデブー撮影。



フルパワーウインドー＋本皮仕様内装

16V DOHC+Gラダーの組合せ

下記URLから他の画像も見れますのでご覧になってください。
http://www.facebook.com/group.php?gid=19186789348#!/group.php?gid=19186789348&v=photos&so=0

本日、南国から戻りました。

ところでやっと複数画像が貼れるようになりました。

ゴルビィーさん　教えていただきありがとうございました。

ホイールはオリジナルのBBS RMからRSへ変更しているようです。

とても綺麗な個体です。まだ大事に乗られているといいのですが。。。

見た目はCLiのチンスポをGTIにかえただけなのに。。。

エンジンは16V＋Gラダー仕様。おまけにシンクロとくれば

ラリーゴルフも真っ青！？！？

Bore × stroke ：81.00 mm × 86.40 mm

Cylinders Inline： 4 cylinders
　　　　　　　　　　 4 valves per cylinder 16 valves in total

Displacement 1.8 litre：1781 cc

Type： DOHC+Super Chrager

Maximum power： 209.9 PS (207 bhp) (154.4 kW)@ 6500 rpm

Specific output： 116.2 bhp/litre

Maximum torque： 252.0 Nm (186 ft·lb) (25.7 kgm)@ 5000 rpm

0-100 km/h： 7.40 s

Standing km： 28.00 s

Top speed： 229 km/h (142 mph)

Drive： All wheel drive

Wheels front： 6J x 15
　　　　　 rear： 6J x 15

Tyres front： 205/50 R 15
rear： 205/50 R 15

欧州ではよく見られるラリーゴルフヘッドのコンバート。

ブラックボディとのコンビネーションできゅっと引き締まっ

てて精悍なイメージを醸し出してます。

でもやはりGolf2は愛嬌のある丸目がかわいい！？

と思いませんか？

プログで語るにはちょっと場違いな話で恐縮ですが。。。

世の中で物議をかもしている中国のレアアース対日輸出規制

問題。供給量は中国が97％を占めています。

確かに身の回りの電気製品はレアアースを使用した部品が多

く用いられてますね。。。

＜レアアース用途例＞

高効率高性能モーター用磁石、研磨剤、光学ガラス、蛍光体

ニッケル水素電池 　等々

規制は緩和されたと報じられているものの早く実際の通関業務

に反映して欲しいものです。経済産業省が働きかけているもの

の中々、トンネルの出口が見えてきません。（泣）

はやりのハイブリッド車も大変ですね。原料在庫がなくなる前に

方向性が見出せないのであれば景気を左右する大問題に発展

しかねません。（怒）

将来は廃棄対象の電気製品から取り出す技術も確立され資源の

少ない我が国も恩恵に与ることができればと期待しています。

環境問題も深刻です。古い車所有には周囲の軋轢もありますが

廃棄物削減の一助として貢献している？と自分自身に言い聞

かせてます。