デン さんのブログ一覧

走行やっと　620ｋｍ
で最近、シフトをマニュアルに押すと
前信号が赤の時等、フットブレーキ　+ 自動でシフトダウンしてくれる事を発見しました
が、青になり発進すると いつも通りATに入ってると思いそのまま！
何か 単車でも走っているような音が聞こえますｳーー
何処にいる単車は？
ええｯ！！　ワチの車が　5000rpm近くも回ってるでないか！！
ワオオッ！！！！

そんなこと、2回もありました
パドルシフトのタイムラグが未だ判ってません（8速もの紛い物、多すぎます）
こんな使い方間違っていますが、エンブレと思ったのが間違い。（反省）

25日追記
マイナスパドルシフト1回プルでも　M1まで落ちて同様になりました、
次回から、これを使用しますｳ。

乗り降りは、ドアを大きく開けないと ドアエッジで　服引っ掛けます。
ダウンジャケット破れました。 （怒）

ウーハーがこの位置にありました、ジャッキの確認　
昨日、あまりにサスが硬くて、タイヤがばたつくので、Sパッケージのｻｽと間違いないか、D-ラーに寄りました。ﾘﾌﾄｱｯﾌﾟ-間違いありませんでした、０９と１０モデルの入れ替えで１０モデルよりSパケが無くなりますのでもしやと思い確認してもらいました。
帰りに給油して　エアー圧を計るとなんと　３,２kg/cm2も入っているではないか？？？（怒）
前２.7　R2.5にすると　まあまあ　マイルドに！

アバントのトランク狭いです　ベントの荷物を入れ替えようとした所 ２／３位しか入りませんでした。
この画像は、マリンスポーツの用品を殆んど降ろした状態ですが結構入ります　板はさすがに倒さないと無理です。以前はゴルフに夢中でゴルフバッグ４個　ボストンバッグ４個　賞品類　全てトランクに収まり 重宝しましたが、ある意味朝から大変でした＾＾。　

仏滅でしたので、京都まで御祓いに行きました。
購入に当たり１，８TデモカーSパッケージは、足がガチガチ感があり、デモカーの2,0T Sラインは上品なセッティグでマイルド感があったので、1,8T Sラインにしましたが 走行すると結構硬かったので　「ちょっと違うな」と思いました。
これってサスのなじみが付いていないのかorクワトロ仕様の車重の違いでくるのか？・・・・・。