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kamkam007のブログ一覧

2015年08月25日 イイね!

MGA twin cam ☆ パズル構造

MGA twin cam ☆ パズル構造終、降りそうで降りない。
降りました!

・エンジンオイルパンがビックにつきエンジン単体では(前に移動せず)T/Mスプライン抜けず。
・T/Mを何とか後方に数センチズラすくらいではスプラインの刺さりがまだ抜けきらず。

室内フロアトンネルを取り外す必要あり。

・全6ピースのウッドフロアを剥がす
 →ウッドフロアとシャーシの間にフロアトンネルのリブが挟まっているため・・
・が、綺麗にコーキング処理が・・カッターで根気よく切れ目を入れる


そしてようやくT/Mが室内側に抜けて


それでもまだエンジン上がらず、宙に浮いたエンジンから、フロアに潜り込んでクラッチを分解し、


エンジンの降車に至りました。

おー、クラッチBとサイズは一緒でした。
ちょっと問題はレリーズの踏みしろが薄いのか・・
クラッチカバーの重量が全然違います。
これは、フライホイール軽量化と同じ効果が期待出来そうです。

計測!
Posted at 2015/08/25 18:40:14 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2015年08月24日 イイね!

MGA twin cam ☆ 続、降りそうで降りない。

MGA twin cam ☆ 続、降りそうで降りない。オイルパンがBと違いかなり左右にせり出ている。
アルファジュリアのオイルパンも大きかった記憶があります。
スペシャルを感じますね。

で、結局。
T/Mも持ち上げ後方に移動しても、エンジンを傾け引き上げても、
T/Mインプットシャフト抜けるほどスペース確保出来ず。


床板を外します。
結構がっちりコーキングで抑えられていて剥がすの大変です。


ウッドの床
なのにそんなに腐っていないのは、良い木を使っているのか。
キシラデコール塗られているのか。

このまま戻すのか・・
Posted at 2015/08/24 10:09:09 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2015年08月23日 イイね!

MGA twin cam ☆ 降りそうで降りない訳

MGA twin cam ☆ 降りそうで降りない訳エンジンが降りそうで降りないのは、
ビックなオイルパンとメンバーが当たるのかー。
twin cam なかなかです。

仕方がないのでミッションも外そう。
はたまた、室内からウッドフロアを外すのか…


あらっ。


プロペラシャフトユニオンガタガタでした。

Posted at 2015/08/23 19:39:40 | コメント(0) | トラックバック(0)
2015年08月21日 イイね!

MGA twin cam ☆ うーん。

MGA twin cam ☆ うーん。クラッチが…ということですが、もしかしたら他にも訳があるかもしれません。



レリーズホースの取り回しなんですが。
エンジン振られると折れるようです。

取り敢えず、クラッチバラします。

Posted at 2015/08/21 19:18:58 | コメント(0) | トラックバック(0)
2015年08月21日 イイね!

Range Rover cla ☆ 類友シリーズ

Range Rover cla ☆ 類友シリーズクラシックレンジですが、バンデンプラスなので長いです。
後ろの足元広いです。
ドアの長さから違うんですね。


でもアイドリングがブルブルと、
イグナイターの寿命か、熱害か、コイルも交換しておきましょう。
デスビ組み替えて反転させておくと、イグナイターに熱がこもらなくて良いみたい。


コイル配線がなんだか、ブクブクしていたので、引き直し。


良いかなー、と思ったら、急にアイドリングハンチング現象。
ステッパーモーターダメでした。

こういう時同じクルマに乗っていると便利ですが、私のは動かなくなります。


Posted at 2015/08/21 10:01:26 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記

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何シテル?   12/25 10:46
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