<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>kamkam007 / 1967b-gtのページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/651490/blog/</link><description>1967b-gt・車Life応援中！</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Tue, 05 May 2026 14:23:20 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>kamkam007 / 1967b-gtのページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/651490/blog/</link></image><item><title>MGA twincam ⭐︎ クランクプーリーアップレイト</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/651490/blog/44833520/</link><description><![CDATA[でも、製作に出しておいたモノは戻りました。
一個はベルトの何処か割れていて、
一個はキー溝付近からクラック溶接でしたが、シールが当たるとこなのでオイル漏れ
今度は外径アップし、熱対策です。





...]]></description><pubDate>Thu, 11 Feb 2021 17:08:35 +0900</pubDate></item><item><title>治療中 ⭐︎ アクシデントからの再起day.1</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/651490/blog/44833493/</link><description><![CDATA[年末にアクシデント
年始にオペし、入院しました。
まだまだ骨折中。
自らの再起に向け全力治療とリハビリ中です。
すみません…
活動再開しばらくお待ちください。



...]]></description><pubDate>Thu, 11 Feb 2021 17:01:02 +0900</pubDate></item><item><title>Benz W124 320 ☆ 22万キロ前課題</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/651490/blog/44217255/</link><description><![CDATA[突然のアイドリング乱降下
スロットルアクチュエーターダメです。
以前にもイカれて中古交換していましたが、同じ症状のようです。


分解して、半田吸引して、


うそっ！
どうやら11本を引き換えないとならないようです。
手が3本要るヤツです。

ちょっと保留…

...]]></description><pubDate>Sun, 26 Jul 2020 17:09:10 +0900</pubDate></item><item><title>MGA twincam ☆ ピストン交換からの組込</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/651490/blog/44217224/</link><description><![CDATA[派手に崩壊した旧ピストンズから
今度はSTDに交換です。




しかし、相変わらず補修ピストンのオイル穴のバリが酷いので、良く面取りをします。


ピストンピンを圧入
ピンを留めてるスナップリングも心許ないのでしっかり開いているかチェックします。


ピストンリングを手組みすると、
指先が穴だらけ ...]]></description><pubDate>Sun, 26 Jul 2020 17:00:40 +0900</pubDate></item><item><title>MGA Twincam ☆ ブロックから再開</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/651490/blog/44185499/</link><description><![CDATA[上手く組めなかったオイルシール（縄）を今度は２個注文したので、
再びクランクのキャップから作業開始。
今度は飛び出ず上手くいってホッ。

...]]></description><pubDate>Thu, 16 Jul 2020 16:57:13 +0900</pubDate></item><item><title>bimota HB3 ☆ 再起までの過程day.1</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/651490/blog/44185486/</link><description><![CDATA[10年は動かしていない模様です。
まずタンク内スポンジが崩壊してます。
洗浄とサビ取りコートを外注です。
バッテリーと充電用のソケット取り付けし、アース線が変でしたので引き換えました。
一様動きましたが、1/4個のキャブから燃料漏れです。
ニードルダメそうです。
スターターもワンウェイク ...]]></description><pubDate>Thu, 16 Jul 2020 16:50:49 +0900</pubDate></item><item><title>軽Toraさん ☆ 決して軽くない偉大な積載能力</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/651490/blog/44185478/</link><description><![CDATA[お世話になっています。
軽トラックもそろそろクラッチがお疲れでした。
お手伝いする形で、朝から始めて11：00には交換終了
4駆になるやつだ。

...]]></description><pubDate>Thu, 16 Jul 2020 16:42:25 +0900</pubDate></item><item><title>Alfa parts ☆ ギアボックス</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/651490/blog/43840688/</link><description><![CDATA[右ハンドル用バーマンギアボックス
無いとどうしようもありません。
ギアボックスが無数のクラックなんて。


ベアリングが球で着ている
パーツのお手伝いより
...]]></description><pubDate>Sun, 22 Mar 2020 20:30:05 +0900</pubDate></item><item><title>Lotus elan ☆ 最後のSA day.Fin ~</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/651490/blog/43840674/</link><description><![CDATA[色んなことを教わりました。
名変となりました。
作ったなぁ。
最後はセルスターター交換
よーく暖気して走り出してください。

ちょっと寂しいような感じです。
...]]></description><pubDate>Sun, 22 Mar 2020 20:25:35 +0900</pubDate></item><item><title>Jaguar W6 ☆ 何故かの逆流性燃料</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/651490/blog/43840602/</link><description><![CDATA[何故か？
右タンク左タンクを燃料が逆流して来る事態。
以前タンク内負圧で爆縮みしたのは、エアポンプと色んなソレノイドでしたが。
取り敢えず関連パーツから〜...]]></description><pubDate>Sun, 22 Mar 2020 20:13:51 +0900</pubDate></item><item><title>Dee type ☆ rally SA day.01</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/651490/blog/43840555/</link><description><![CDATA[なるほど〜クラッチマスターはトライアンフだ。
内径が…だから。。
形は良いけどフィッティングNG
元径に戻そう。
元のはシリンダー内にO/H kitでは収まらないタテ傷なんだよなー。


こっちを利用出来るか

このフィッティングの異径ジョイントが、サイドインなら大丈夫か。

クレビスピン穴ガタガタ ...]]></description><pubDate>Sun, 22 Mar 2020 20:06:19 +0900</pubDate></item><item><title>VW passat V6 ☆ 出だしでつまづくような</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/651490/blog/43711455/</link><description><![CDATA[出出しでつまづく瞬間があるような。O2センサー？
分からない。


おー。こうなっているのか。
どうしようかな。
...]]></description><pubDate>Sat, 08 Feb 2020 22:50:35 +0900</pubDate></item><item><title>SUNBEAM TIGER ☆ 更なる高みへ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/651490/blog/43608520/</link><description><![CDATA[突き詰めて来ました。
良くなると、此処をもうちょっと。
さて、何処でしょうか？


正体分からず、流用


消耗品を変えれず、切断


シールkit効かず、交換
...]]></description><pubDate>Fri, 03 Jan 2020 21:03:30 +0900</pubDate></item><item><title>2019 末 ☆ 駆込み車</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/651490/blog/43608464/</link><description><![CDATA[昨年の駆込み寺
190SL 通関からの登録


再起したはずなのに、出戻りのCortina


ポルシェの4気筒
素晴らしいバランス。名車

年越してました。
本年も宜しくお願いします。

...]]></description><pubDate>Fri, 03 Jan 2020 20:54:58 +0900</pubDate></item><item><title>MGA twincam ☆ ようやくGETのSTDピストン</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/651490/blog/43608408/</link><description><![CDATA[全部内燃パーツが揃い、いざ加工へ。
は、2回目…
2020復活の兆し。から]]></description><pubDate>Fri, 03 Jan 2020 20:44:14 +0900</pubDate></item><item><title>MGB GT ☆ 雨の検査</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/651490/blog/43494553/</link><description><![CDATA[永らく冬眠だった。
今年の2回来た台風により、浸水。
別の原因で外して置いたセルモーター内部に水が入り不動。
O/Hするも直らず、新調
からのエンジン不調。
暖まると止まってしまう、またまたヘッドガスケット抜けたか？
と思って放ったらかし…
うん。この間のMGCと似ている…
コイル…でした。
良かっ ...]]></description><pubDate>Wed, 27 Nov 2019 10:04:56 +0900</pubDate></item><item><title>MGC ☆ rally SA day.1-2</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/651490/blog/43441785/</link><description><![CDATA[ほぅ、そうか線踏みする際は身を乗り出してタイヤとラインを確認するんですね。
ブリクラにはない、経験したことのないスタイルにナビゲーターの器用さが試される！
どんな場面でも自分を変形させ来た先生なら直ぐに慣れるはず…











...]]></description><pubDate>Sat, 09 Nov 2019 15:18:04 +0900</pubDate></item><item><title>MGC GT ☆ rally SA day.1</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/651490/blog/43440885/</link><description><![CDATA[rally SA の朝は早い
6時入り、−2&#176;、ボディは霜

なかなか見れない車が沢山だ]]></description><pubDate>Sat, 09 Nov 2019 07:08:58 +0900</pubDate></item><item><title>MGC GT ☆ Auto Storiche 軽井沢 rally SA day.01</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/651490/blog/43440608/</link><description><![CDATA[9.10日軽井沢周辺を廻るラリーサポートで前乗りは上田停泊
明日朝6時の出走前点検からか。
問題はCではなく、今回はDee typeか？


メインターミナル配線ショート


バッテリー移設


ラリーCOM配線ショートは別にブレイカー方式に変更

は、全てDee typeの方。


はて、どうする ...]]></description><pubDate>Sat, 09 Nov 2019 00:47:43 +0900</pubDate></item><item><title>MGA twincam ☆ 原因の解明まであと少し</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/651490/blog/43216895/</link><description><![CDATA[MG day.が始まってしまう！









...]]></description><pubDate>Sun, 01 Sep 2019 10:16:26 +0900</pubDate></item><item><title>MGC  rally SA day.2</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/651490/blog/42796777/</link><description><![CDATA[続くday.2ですが、今年はスタート見送りで退散。
CP1の行方すら分からなくなりましたが、どうも南信へ向かった模様
その後位置共有見ると富山へ行き、琵琶湖畔⁈からの岡崎戻り。
2日でドップリ走らされてますね。


ホイールブラックという手があるんですね


幌無いとスリム素敵


晴男くんとパート ...]]></description><pubDate>Tue, 30 Apr 2019 18:22:48 +0900</pubDate></item><item><title>MGC ☆ rally SA day.1</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/651490/blog/42756926/</link><description><![CDATA[長い旅ですが、スタートするとあっという間にゴールのブリクラ始まりました。
今年はどんな旅路なのか？は直前にならないと貰えないルートマップ次第だ！
順位は神のみぞ知る。...]]></description><pubDate>Sat, 20 Apr 2019 10:23:50 +0900</pubDate></item><item><title>MGC  ☆ rally SA day.01</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/651490/blog/42755370/</link><description><![CDATA[無事に岡崎入り。
今年はLEGOランドには行かない予定。
]]></description><pubDate>Fri, 19 Apr 2019 23:23:18 +0900</pubDate></item><item><title>MGC  ☆ rally SA day.0</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/651490/blog/42753789/</link><description><![CDATA[だだ今駿河湾沼津サービスエリア
向かっています！
スタートサポーター 大1 小1
頼りになる？

]]></description><pubDate>Fri, 19 Apr 2019 19:07:39 +0900</pubDate></item><item><title>Frog Eyes ☆ 復活 SA day.1</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/651490/blog/42526034/</link><description><![CDATA[ボディを製作中ですが、
タンクをお土産されました。


ネックのコーキングから察してください。


...]]></description><pubDate>Tue, 19 Feb 2019 09:44:28 +0900</pubDate></item><item><title>MGB kim ☆ 焼き付き</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/651490/blog/42526026/</link><description><![CDATA[デスビのこんな所がロック！
回らない訳だ。


スルスルにして、ポイントレスだな。
進角度は加工済みだが、
バネは緩くしよう。
どうだろうか。


どうにもならないタペットクリアランスは、シャフトが減り

なんとかヘッドボルトは緩めず
交換。
...]]></description><pubDate>Tue, 19 Feb 2019 09:40:25 +0900</pubDate></item><item><title>Jaguar 240 ☆ 水漏れからの再起</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/651490/blog/42526018/</link><description><![CDATA[ラジエタークラックでした、
が、ラジエターが初期モデルで異なり、アッパータンクは製作して貰いました。
今までも3コアではありましたが、
ちょっとトラブルで機能は1コアでした。も、改善。
アッパータンクがメカメカしいのは勘弁です。


キャブオーバーフローも改善
しかし、20分くらいすると失火現象が現 ...]]></description><pubDate>Tue, 19 Feb 2019 09:35:41 +0900</pubDate></item><item><title>New Year ☆ Bora</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/651490/blog/42359403/</link><description><![CDATA[志賀高原は大雪警報
Boraはなかなか雪に強かった。
良く曲がります！
でもリアが、片側ショック抜けているんだな。
パーツ間に合わずそのまま。。

翌朝

行方不明になりました。
掘ったなぁ。
でも直ぐ積もる。

本年もよろしくお願います。

...]]></description><pubDate>Tue, 01 Jan 2019 07:27:47 +0900</pubDate></item><item><title>MGA twincam ☆ MG DAY SA day.5</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/651490/blog/42060044/</link><description><![CDATA[MG DAY



芝生の広場


並んでいる


自走で来た方もいらっしゃいました
J2はSOHC


色々教えて頂きました
ウォーターポンプは後付けオプション出来るようになっているとか、
ブレーキ調整は片方効きしないようにしないとならないとか、ロッド式？油圧でないのか。
4気筒2ベアリングなのか ...]]></description><pubDate>Sat, 13 Oct 2018 23:59:56 +0900</pubDate></item><item><title>MGA twincam ☆ MG DAY SA day.4</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/651490/blog/42056450/</link><description><![CDATA[行くぞ！
鹿島の森に。
んっ、何で、車は慣らし中ですが快調ですので、、
察してください。
アルミの彼奴がやらかしましたことを…


積載初乗り一人旅
A/Tなんだ。

...]]></description><pubDate>Sat, 13 Oct 2018 05:14:37 +0900</pubDate></item><item><title>MGA TC ☆ MG day SA day.3</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/651490/blog/42030964/</link><description><![CDATA[チクチクの巻き直しで要領を掴みつつ


フォグと、電動ファンと、追加電源の配線をイン
フューズは配線また燃やすとガッカリなので
4連のしっかり端子で接続に変更
MG用なんで勘弁してください


増設リレーと各増設アクセサリーフューズは
バックに潜んでます


間に合うことを…




...]]></description><pubDate>Sat, 06 Oct 2018 17:30:33 +0900</pubDate></item><item><title>MGA TC ☆ MG day SA day.2</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/651490/blog/42030901/</link><description><![CDATA[本体載ったので、巻き巻きで補記類取り付けて、
慣らしに行きたいとこでしたが、


配線が何だか怪しい
銅線出てる。


源です
ダイナモのプラス端子カシメが緩く、
メイン線より出火
以降周りの配線数本巻き込みながら、
フューズボックスまでまる溶けです。


この時期からのシールド全交換は間に合わない ...]]></description><pubDate>Sat, 06 Oct 2018 17:17:43 +0900</pubDate></item><item><title>MGA TC ☆ MG day SA day.1</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/651490/blog/42030839/</link><description><![CDATA[3年越しのMGA TC はMG day にエントリー
2年前のMG day 直前に足周りをリフレッシュ
エンジン搭載工程で、内燃機に異常箇所発覚し、
そこから長いエンジンO/Hの工程へ移っていました。
ドナー機をお持ちだったので何とかなっていますが、TCなので色々工夫続きました。



搭載、ボンネ ...]]></description><pubDate>Sat, 06 Oct 2018 17:03:19 +0900</pubDate></item><item><title>Blue Midget ☆ 完了してました</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/651490/blog/42030758/</link><description><![CDATA[Blue と Red とようやく横並び]]></description><pubDate>Sat, 06 Oct 2018 16:43:21 +0900</pubDate></item><item><title>スズキ バーディ ☆ 似ている</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/651490/blog/41820844/</link><description><![CDATA[3,000キロのバーディ
4ストローク
新車のようだ！

しかし、良く似ている。
これは、ほぼカブか！

クラッチとかはどうなんだ、
今度乗せてもらおう。










...]]></description><pubDate>Sat, 11 Aug 2018 22:13:06 +0900</pubDate></item><item><title>300SL gullwing ☆ の発電機</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/651490/blog/41820799/</link><description><![CDATA[古い車でも50年代位に良くあるダイナモ発電機
直流発電で20Aか、30A位はあるんでしょうか。
見た目同じケースで、中身がオルタネータ交流発電という優れものが有るんです！
DENSO製で50A
配線もオリジナルレギュレータを活かして接続
配線指示図も付いてきます。

良いね。...]]></description><pubDate>Sat, 11 Aug 2018 22:04:20 +0900</pubDate></item><item><title>BMW 1 ☆ エンジンチェックの源</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/651490/blog/41820732/</link><description><![CDATA[13,000キロですが、エンジンチェックランプが点灯です。
出力抑制が効いているようです。
テスター台載ったからかなー、とか考えていましたが、
連休前ギリギリでディーラーでリセット！
しかし、これが大ハマり、カムセンサーエラーだと。
大急ぎでパーツ頼んで…
テスターは借りてきましたが、リセット方法を ...]]></description><pubDate>Sat, 11 Aug 2018 21:51:04 +0900</pubDate></item><item><title>MGA twincam ☆ 溶接前</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/651490/blog/41776299/</link><description><![CDATA[これを留めれば。
溶接だ。

TIGだ、！

アルゴン残 ０ でした。
明日補充に持っていきましょう。

そんなに使ったか？






...]]></description><pubDate>Sun, 29 Jul 2018 21:19:49 +0900</pubDate></item><item><title>Blue MIDGET ☆ 何歩から進んだか</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/651490/blog/41776279/</link><description><![CDATA[前、おしまい。






これは使わなくても良さそうです




...]]></description><pubDate>Sun, 29 Jul 2018 21:16:10 +0900</pubDate></item><item><title>計器 ☆ 頂きました。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/651490/blog/41776241/</link><description><![CDATA[発電不良に悩んでいたら頂きました。
君にはこの古い検電器が似合うと…

ありがとう御座います！


いつものやつはこれ。
こんなことしていたからか、本物は便利だ。
...]]></description><pubDate>Sun, 29 Jul 2018 21:10:48 +0900</pubDate></item><item><title>W124 ☆ 200,000km 来たぁ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/651490/blog/41665260/</link><description><![CDATA[お陰様で20万キロ
相変わらずキーが不良です。
あとは元気です。]]></description><pubDate>Sat, 30 Jun 2018 08:20:29 +0900</pubDate></item><item><title>W124 ☆ 20万キロまで残1,800㎞</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/651490/blog/41540876/</link><description><![CDATA[残念。
キーシリンダーが内部でバラバラになりました…
お使いのホームセンターPで、シフトロック並びにハンドルロックでどうにもならなくなりました。
四輪上げてもらって退場です。
一体どうすれば良いのか。
途方に暮れています。...]]></description><pubDate>Tue, 29 May 2018 19:37:20 +0900</pubDate></item><item><title>W124 ☆ もうすぐ。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/651490/blog/41517500/</link><description><![CDATA[あと、2,000キロ切りました。
200,000キロまで…
まだまだ走るんでしょうか？

最近の不具合は、雨天走行後、7人目シート格納部がビッチョリして、カビ菌臭い。
のは何ででしょう？

多分、クォーターマドシールが、とっても怪しい。...]]></description><pubDate>Wed, 23 May 2018 21:56:24 +0900</pubDate></item><item><title>Mini ING ☆ 伝染感染、加入</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/651490/blog/41515840/</link><description><![CDATA[丸3日使って兄貴とベースミニを公道復帰させました。
diyの範囲ではありませんが、頑張りました。
登録完了！のシーン
...]]></description><pubDate>Wed, 23 May 2018 11:39:36 +0900</pubDate></item><item><title>MGB GT ☆ パーツ話し</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/651490/blog/41515827/</link><description><![CDATA[私事ですが、ラック内ガタが止まりません。
ドライバー側ギア内でガタです。
シム抜いたりはしましたが、本体使い過ぎのようです。


で購入。
進化してる！
今度はリニアにクリアランス調整出来るのか。

...]]></description><pubDate>Wed, 23 May 2018 11:30:37 +0900</pubDate></item><item><title>MG midget ☆ 微細加工 vol.2</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/651490/blog/41515819/</link><description><![CDATA[下記一件加工中に、こちら足廻りの分解に着手


しかし、こちらも要加工
アッパーアーム支点部にガタ大です。


初期のパーツのようで、グリースニップルが無いところに欠陥を見つけ、追加してある点が流石です。


でも結局出ちゃったブロンズ痩せとカラー痩せ
と、出来ればグリースの経路用の溝も再現したい所 ...]]></description><pubDate>Wed, 23 May 2018 11:23:12 +0900</pubDate></item><item><title>MGA twin cam ☆ 微細加工</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/651490/blog/41515804/</link><description><![CDATA[バルタイは取れましたが、今度は動かしたギアの影響でフロントカバーが付きません。


3ミリほど矢印方向へ移動したので、
ブロンズブッシュを打ち込み、
偏心させて、穴開け変えます。
が、この加工は失敗しました。
アルミ肉厚が薄く、クラックです。

子供粘土をそぅと借りて、位置出ししたら、
再加工行きで ...]]></description><pubDate>Wed, 23 May 2018 11:12:54 +0900</pubDate></item><item><title>ブリクラ2018 ☆ Rally SA day.1</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/651490/blog/41349127/</link><description><![CDATA[ブリクラ2018 です。
第１チェック 郡上八幡まで見送りして…
帰るかぁー。


復活のMGC


代打の420


途中我輩に遭遇

いざ！入賞？


そして、SA隊は別のミッションへ


すげ〜LEGOの世界






...]]></description><pubDate>Sat, 14 Apr 2018 11:37:05 +0900</pubDate></item><item><title>BMW2002 ☆ Gotti </title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/651490/blog/41287836/</link><description><![CDATA[なんだか毎週イベント入りの02
G5ずっと履いてる訳にもいかず、
ラジアルチェンジしたらエア漏れが止まらず
合わせホイールでした。


シールし直し


あれ？
履けるぞ





...]]></description><pubDate>Sat, 31 Mar 2018 11:42:37 +0900</pubDate></item><item><title>Lotus elan ☆ 定期oil交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/651490/blog/41287820/</link><description><![CDATA[エンジンオイル交換しましたが、
あんまり汚れていません。
載ってませんね。
案外距離は走らないものです。


出かけましょう。
春です。

来年、岡崎？

...]]></description><pubDate>Sat, 31 Mar 2018 11:37:56 +0900</pubDate></item></channel></rss>