5Rマイスターのブログ一覧

内燃機関エンジンは、

①空気をたくさん吸う。
②たくさん吸わせる為に空気を冷やし圧縮させる。
③大きな火花で爆発させる。
④いらなくなった排気を抵抗なく排出する。

この仕事をさせてパワーを搾り出します。


エンジンはコンピューター制御されているので、ココをちょこっといじれば、出力をあげることができます。簡単に出力アップするのであれば、DMEチューンを行えば例え他が全くの純正パーツでも効果は出るでしょう。
私がこだわったのは、R５６のエンジンとしての基本性能をどこまで引き上げることができるのか？という事でした。

今現在出回っている、出力を上げる為のアフターパーツでは、おそらくこのクルマの変更点が全てではないでしょうか。
時間が経てばさらに色々なパーツが開発されると思いますが。。。


近いうちにシャシダイに載せてみたいと思います。
期待通りか、期待以上か、もしくは期待以下。はたまたバランスを崩して？純正以下か。


DMEチューン無しでのR５６の実力はいかに？？
いずれ追ってご報告させていただきます。

問題だった、「車検」。


ＥＸさんのおかげで、すべてうまく終わりました。信頼できる主治医がそばにいるっていうのは、いいですね。

心配のコメントくださった方、ありがとう御座いました。無事に復活です！





で、昨日はチョット縁あって、「大磯ロングビーチ」に行ってきました。


雨が降らなくてホントに良かった良かった。。

今月が車検。怒られてしまいそうな？箇所をあらかじめ外して、、、。


なんともみすぼらしい姿に。。。



これで何とかイケル！っと踏んで。。。










数時間後に、デーラーさまより、お断りのご連絡が。。。







疲れる。。。

土曜日に思い立って、参加しました。




第2回の、BMW　MINI　TROPHY。



現地で声を掛けて頂いたみなさん、ありがとうございました。。。



天気にも恵まれて、良かったですね。。。



帰りの渋滞には参りましたが。。。。。

動画投稿デビューしましたぁ！！！

５月９日現在での改造サウンドです。いずれＤＭＥチューンを予定していますが、音色が変わるようであればアップしたいと思います。

でも実際クルマが動いている時と、ただの空吹かしでは全然違いますね。。。動いている時はもっと。。。（笑）

今思えば、どノーマルの時からアップしておけば、面白かったなぁ、、、チョット後悔。。。