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出勤前、
「どうか点灯しませんように！」と、お願いして😀
スタートボタンON!

あらあら･･･
やっぱり表示が😰
エアコンONで出勤！
クルマに不調はなし。
ただ警告灯が点灯してるのは精神衛生上よくないです。

会社近くのコンビニで一服。
エンジン再スタート！

「おっ！消えたぁー！😄」

退社時、エンジンスタートボタンON!
「おっ！警告灯出ない！」
家まで点灯することなく帰宅できました。

不安はあるけど、
とりあえず消えたので様子見します。

帰宅途中、ちょっと買い物し、
クルマに戻って始動！

警告灯が点灯！
「ん！？何だぁ！」
「暑すぎて逝かれた！？」

ちょっと走って、
信号待ちでエンジンをきって再始動。



またまた警告灯が点灯！

とりあえず家までは何の不調もなく辿り着きました。
取説見たら、
「エンジン警告灯」
・エンジン制御システム、尿素SCRシステム、またはオートマチックトランスミッション制御システムに異常があると点灯または点滅します。

明朝また様子見します。
どなたか詳し方、教えてください。

昨年に続き、
今年も義父母のところへ家族旅行。
金銭的なこともあり、デリカで一人運転。
いやぁ･･･さすがに遠いです。
後席に自分専用のベッドスペースを作り、
地球には優しくないけど、エンジン、エアコンつけたまま
途中で何度か仮眠。
西に行くほど気温上昇！
（帰りの外気温計で41℃を記録）
エアコンONにしないと死んでしまいます😓
長距離ドライバーさんは凄いです！

高速のガス代も高価！
ハイオクは200円台。
ディーゼルも170円台･･･
ディーゼルでﾖｶｯﾀ😄


ここ数年、気になってましたが、
SAに寄ると駐まっているトラックの多さ。
4月の法改正以後、さらに多くなった気が･･･
物流業界が大変なことになってると
改めて感じました。

さて、デリカさん、
ACCを多用して走り、確かに負担軽減。
ただ気になるところも。
①セットした速度になるまでの急加速
・何か狂ったように急加速。自分の加速感覚と違うので焦ります😓
（他社のクルマもそうなのかな？）
②減速してきてからの加速のスイッチが入るまでが遅い
・ACC使用中に減速してくると設定速度に行く反応が遅い
まあ、デリカのACCは一昔前って感じなのかな。

それでも往復2380kmあまり走って、
それほど疲れは感じませんでしたし、
運転も楽でした。
デリカ、凄～い！いいクルマだよ！
（同乗者はしんどかったようですけど）

来夏はどうしようか･･･
年老いた義父母の様子も気になりますし、
法事をやるとか。
フェリーを使う？
飛行機か新幹線で行ってレンタカー？
自分の体力とも相談です。