ハイパーターボのブログ一覧

DTVで発見したナイトライダーを見ながら（笑）

今日は地元の干潟景勝地で













夕陽を見ながら写真修行

だが

その前に干潮時間が日の入りと近いのを

忘れてて





空港裏に（爆）

メンテ入院中の間の代車．．．

先月と同じくＮ－ＷＧＮ（笑）

正確にはわかりませんが

下位グレードのオーディオハンドルコントロール付き

クルーズコントロールなし車でした（笑）

今の軽では軽い方になるので

ＶＳＡカットで走ってみたところ

一般道レベルでは雑な運転しなければ

ドアンダーにもならないハンドリングの性能レベルは満足

実際、某変則中央点のある大きな交差点で

法定速度＋１０Ｋｍ／ｈの７０Ｋｍ／ｈからの減速

対向車無しの為曲がる先の状況確認後

フロント荷重をしっかりかけて曲がって

素早く向きを変える走らせ方を

ビートでやっているのでＦＦとＭＲとの違いが

どこまで出るだろうと同じ走らせ方をしましたが

駆動方式の違いから若干のアンダーは出ましたが

素直な向きの変わり方で限界は

純正レベルでは高い方かと^^

純正サスなのでストロークが長いのが功をさしてる印象

ただ、何も考えないで乗ると

ＶＳＡカットして走るとコントロールを失いそうですね～＾＾；；；

ただ、スポーツモデルではない上にＣＶＴなので

加速はもっさり＾＾；；；

とりあえず、今時の車では楽しいレベルではあります＾＾

である

リアハブベアリング交換無事に完了♪

交換前は異音も発生している状況でしたが

フロントハブベアリング交換後しばらくしてから発生開始してましたが

ボディーを通しての共鳴音だった為

運転中は特定が難しいですが

見事に音源特定成功♪

我ながら何という能力を持っているんだろうと．．．（ｼﾞｶﾞｼｻﾝ爆）

ついでだからと









こんなものを注文（笑）

注文する際、相談部品だった部分が再生産されていたので

アンバランスな組み合わせにならずにすんでよかった～（笑）

だが．．．

生産直後と生産時期不明な在庫品のＭＩＸ

経年劣化が進めばどうなることやら＾＾；；；

こんな感じで維持り中（笑）

んがっ！

今回のｓａｎｚａｉ金額．．．



ドーン（爆）

リフトアップ入院（爆）

ようやくリアハブベアリング交換中

代車はN-WGN