愛車一覧

国内仕様フルパワーカスタム車です。

期待以上の走りの素晴らしさに大満足です♪ 詳細は後日レポートします。 インプレはこちら！↓ http://minkara.carview.co.jp/userid/651574/blog/20184883/

念願の限定解除を取得して購入した「ニンジャ」ことGPZ900Rです。乗ってきたバイクがずっとオフロードだったので、ポジションの違いやエンジンフィールや重量感など、さまざまな面で慣れが必要でした。 嬉しさのあまり毎日のように乗り回してたので、早い段階で慣れるようになってワインディングでスポーツ走行も ...

当時最もレーサーに近くて過激なマシン（現在でも？）を求めてRMX250Sに乗り換えました。本当はモトクロッサー（レーサー）の公道仕様に申請した車両も検討しましたが、冷静に考えた結果やめました。 エンジンのピップアップの良さを追求した結果、バランサーを持たないため、一般道での走行では全身に渡り大きな ...

またもや飛び込みで1発合格を目指して中型免許を取得して、高３の春に乗り換えた3台目バイクです。そして初めての新車です。 カワサキらしく？ドカン！とくる荒々しい加速感！そして、ガシャガシャと騒がしいメカニカルノイズ。クラス最軽量(109kg)のはずが、大柄な車体のせいか、そうとも感じさせない取り回し ...

飛び込み試験で小型免許を取得して、2代目に所有したバイクです。ホンダ党なのでCRM125があればよかったのですが、イタリア製で国内モデルとして流通がなかったので断念。 そこで、クラス最強の性能とカッコ良さだったKDX125SRを選びました。超希少な白x青カラーです。 加速力も抜群に良くて、ダートで ...

初めてのバイクです。 ウイリーの練習中にバク転してあちこち破損！！納車後1週間だったのにアホな事してしも～た～（汗） これが良い経験になって、ウイリーで失敗することはなくなりました(*^▽^*)ゞ ※現在はええ歳で恥ずかしいのでしません！！ 小型免許を取得するまでの間、とことん練習しました。

最初は赤のスパーダに乗ってました。が、しか～し！どこのドイツ人か分からんが、ワシのバイクを盗んで行きよったんぢゃぁぁぁぁぁ！！(｀Д´) ／ﾌﾟﾝﾌﾟﾝ で、盗難保険適用で、黒のスパーダに乗り換えました♪ このバイクの特長は、一言で言えば「サイコーに、チョウドイイ、ホンダ」ってとこでしょうか。通勤 ...

FMFのチャンバー＆サイレンサーは、２ストマニアにはたまらん音を奏でてました♪２ストオフ車の魅力でもある強烈なダッシュ力！！クラッチを頼らなくてもウイリーするくらいパワフルでした。もちろんダートでの走破性も良く、街乗りからツーリング、レースまでこなせて、オールマイティーで優等生なマシンでした。

リッターＶツインらしく、力強いダッシュ力と当時の1000ccクラスとしては軽い車体でコーナーリングが楽しいバイクでした。当時の中古相場が60～70万のときに、39.8万円で購入。激安で購入した結果、少しお金がかかる事もありましたが、十分元が取れるくらいとてもよく走ってくれました。 2008年のツー ...