愛車一覧

サーキット走行でタイムアップに伴い6POTキャリパー+355ローターを入れてしまいました。リアは、安上がりの純正流用V36ローター(φ350)+キャリパーオフセットステー(ヤフオク)でかなり効くようになりました。純正ブレンボがあんなにショボかったと感じてしまいます。

NA6Cのどんがらに、NA8Cのエンジンを載せて遊んでいました。 タコ足やマフラーは、自分で溶接のやり直しで接合部の美しさと流動抵抗の軽減に取り組んでいました。