もりりんPのブログ一覧

冬休みに向けてタイヤをラジアルからスタッドレスに。天気は良かったけど、超寒かった…

去年の冬は、仕事が忙しくて富山にも滋賀にも帰れなかったので、スタッドレスタイヤはスルー。２年ぶりのスタッドレスは空気圧が100kPaになっていました…。コンプレッサーで空気入れながらの交換だったので、結構時間が掛かってしまった。

写真はホイールカバーをまだ着けていない状態。やっぱ夏用のガンメタホイールの方が良いなぁ。あと、オフセットが内側になるので、エアロと合わなくなりますね。春までの我慢…

無限フルエアロシビック完成しました！

あー、長かったなぁ。お小遣いをコツコツ貯めて、やっとこの姿になりました。シビックの生産終了が発表され、パーツが無くなると予想されたため若干急ぎ足になりましたが、無事コンプリートです。

あとは…、無限のエンブレムとか、車内のモニターとか、コツコツ地味な改造をしていきます。

10年前のハナシです。

写真整理してたら出てきた写真がありまして。2シーターフォーミュラ。いわゆる二人乗りのフォーミュラマシンです。10年前、このマシンの後部座席に乗り、300キロ体験をしたことがあります。場所は富士スピードウェイ、ドライバーは伊藤大輔選手。

覚えている事は、加速よりもブレーキングの衝撃と、コーナーで首がもげそうになったということ。大げさではなくホントに…、大分泣きそうでした…

ホームストレートからフルブレーキングし、そのまま第1コーナーへ突っ込む。もう首は曲がったまんま。首が曲がったままコース中盤をクリアし、最終コーナーを立ち上がる、もちろん首は曲がったまんま。そのままホームストレートへ入り、首を立て直そうと思っても、すさまじいGで戻せない…。そのまま後部座席のメーターを見ると298キロ…
首を立て直せたのは、３周走ってスローダウンした時でした。

恐らく本気を出していないだろうこんなイベントでヒーヒー言ってる自分が情けないと思う反面、レーシングドライバーは本当にスゴイと痛感した瞬間でした。そんな貴重な恐怖体験を写真を見ながら思い出してました。


ちなみに、なんでこのイベントに参加できたかと言うと、当時ゲーム販売WEBサイトのGパラドットコムがこのマシンを所有しており、たまたまGパラでゲーム買ったら抽選で当たってしまった、という感じです。その時買ったゲームは「首都高バトル2」でした。

所用でディーラー行ってきました。

入り口でお出迎えしてくれたのはフィットハイブリッドです。
おととい発売されましたね～

何気に昨日川崎で自走してる新型フィットを見ました。ディーラーのフィットは今日の夕方ナンバーが付くということで、昨日見たのはかなり運が良かったという事になります。

というワケで、試乗したわけでも何でもないですが、
ホンダにハイブリッドシリーズが増えた事は喜ばしいですね。

リアシート後ろのスペースが意外と広いのに驚いた。
どこにバッテリーしまってるんだ？っていうくらい。

こんばんは。もりりんPです。
帰宅したら、表題の応募メールが来てたので、早速応募してみました。

デザインコンセプトとしては、速く！！そして熱く！！です。
颯爽としたイメージカラーはやはり銀色、そして熱いイメージとスピード感を表した模様、まとめてみると、こんな感じになりました。
自身も趣味で耐久レースに参加し、いくつかカーデザインをやってきました。今回は久々のカーデザインとなります。
「共に優勝を狙え！ God Takspeed carviewロードスター2010」的な感じで。