そんなにいじってないのに なぜかやたらと 注目を浴びるわが34。 購入16年22年落ち 走行22万キロ 車検の度に費用がかさむので 普段はガレージ保管。 2023年に車体をリフレッシュ でもまだ修理は続く(汗) [ホイール] WORK Emotion CRkai でもホイールナットは 前の車 ...
所有形態:現在所有(メイン)
2009年12月09日
30年日産車乗りだったのが まさかの輸入車! 34スカイライン温存のため、 とはいえ少しでも 楽しい通勤のためにと へそくりで購入。通勤や買い物の 足代わりには程よい大きさ、 実用域なら充分以上の 0.9Lターボのパワー、 燃費、自動車税、任意保険も 財布に優しめ。 そして何より誰もが認める オシ ...
所有形態:現在所有(メイン)
2023年01月07日
仕事の帰り道で何気に立ち寄った ディーラーの中古車展示エリア 超お値打ちなのに手厚いサービス これは縁だと思って契約しました。 ラブリーなのにアルファロメオ 素敵ね~。
所有形態:現在所有(サブ)
2014年11月26日
嫁さんの相棒。14sをベースに 前後シート、ドア内張り、ステアリングを 12SR用に交換。果てはミッションまで 12SRの物を移植している 忍者ハッタリくんです(笑)。 それでいて中古車価格は驚きの8.8万円 遊び車、学習車には最適かも。楽しめます(^^) 車検が近くなり、たまたま素敵な車に 巡 ...
所有形態:過去所有のクルマ
2013年10月15日
05~08年所有。 買って2週間で追突されS13のようにされてしまった少し不運な車。修理を機にテールランプは後期型に変更。 サイズの割にパワーは少し足りない感じ。しかもタイヤはK's並にデカかったんで燃費はあんまり良くなかったかも。 スッと体が収まるシートは好きでした。 足まわりの異常&車検&結婚 ...
所有形態:過去所有のクルマ
2011年06月03日
嫁さんの愛車。小さいのに重い、結構壊れる、ただ乗ってるだけで煽られるetc..欠点は多いけど、そのかわいさだけでガマンできちゃう子供たちの人気者。実は普段まったく乗っていないお飾り状態ナリ。 度重なる故障に家計が追い付かなくなり、2013年夏に何故かレッカー屋さんに買取りしてもらって お別れ(/_ ...
所有形態:過去所有のクルマ
2011年05月17日
98~05年所有。 ついに憧れの スカイラインオーナーに。 初のターボ車 初の200psオーバー ファーストドライブの時 名古屋高速で アクセルを 踏み込んだあの感覚は 忘れられません。 ハンドリングは今でも これまで乗った車では 一番ですね。 ちまちまとだけど 車いじったのも初かも。 もともと過 ...
所有形態:過去所有のクルマ
2011年06月03日
94~98年所有。 当時くらいまで流行りだった デートカーでしたが やはりシルビア、 ノーマルでもオートマでも ファントゥドライブでした。 内装もデザインライクで 好きでした。 事故でTボーン食らって 突然のサヨナラ。
所有形態:過去所有のクルマ
2011年06月03日
3HB ミラノX1ツインカム。 89~94年所有。初の新車。 テンロク車激戦の中 値段と試乗した フィーリングで購入。 新車の香りは素敵だった…。 走りはそれなりに満足できたし ツインカムは気持ちいいと実感。 少しはおしゃれ度もあったかな。 専用の傘が入るドアが お気に入りでした。 自分の乗り方が ...
所有形態:過去所有のクルマ
2011年06月03日
88年所有。記念すべき最初の愛車。 リアハッチの若葉マークが 我ながら初々しい。 当時は内装のツィード地が おしゃれに思えました。 基本的にフツーな車でしたが 硬めの足回りでキビキビと走り、 また運転もしやすかったです。 事故で1年足らずでお別れ。 いい車だったのになぁ~。
所有形態:過去所有のクルマ
2011年06月03日