ひで坊。のブログ一覧

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Q1. ブレンボアフターマーケット製品（パッド・ローター）をご存知ですか？ 回答：もちろん Q2. ブレーキ部品に対して何を求めますか？ Ex.制動力、ダスト量 etc… 回答：制動時のタッチと、適宜変えられる制動力の幅。 止まるだけなら社外品は選ばない。 この記事は みんカラ：週末モニターキ ...
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Q1. 今までウォーター系コーティングを使ったことがありますか？ 回答：無し Q2. コーティング効果に求めるものはなんですか？（艶、撥水など） 回答：汚れの落ちやすさ この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【CCウォーター新シリーズ】 について書いています。 ※質問項目を変更、削除した ...
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リアウイングのクリア剥げたんで、ウイング交換。 その後ラジエーターも逝ったんで交換を。
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フルバケとかエアクリーナーのフィルターとか。
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風は強いは雨はどしゃ降りになるは… でも新携帯Ｐ０３Ｃにて盗撮。
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愛車エボ8にて高速道を爆走→福岡県までめばるを釣りに行く→爆走にて帰宅。 ※注意事項 関門橋の上は舗装が凸凹なのと、強風に気を付けよう。 釣行快速…( ´艸｀)クスクス
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フロントパイプと触媒ストレートを装着。 3000回転辺りからのブーストの上がり方と、4000回転以上のトルク感や加速感が別物に。 音量は･･･捕まらない限界位の…自称ジェントルメンな音…。
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エボの調子が良くなった。 が、人間欲に限りなし。 3000回転からパワフル→それまでのパワーとレスポンスが物足りない。 マフラーの中間サブタイコのせいか、静かな音と抜けの悪さ。 φ80位のストレートにしたい。
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治療内容 1 車高調の組み直し なぜかサスの受けのシート？皿？が、上下逆に組んであった。 プラス車高が均等じゃないのを調整。 2 ブレーキパッドの交換 鳴かなくなった。フェード&剥離での交換。それとディスクの研磨。 ３ プラグとオイルの交換。 プラグはゴミ並に劣化していた。 4 ...
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