ひで坊。のブログ一覧

風は強いは雨はどしゃ降りになるは…

でも新携帯Ｐ０３Ｃにて盗撮。

愛車エボ8にて高速道を爆走→福岡県までめばるを釣りに行く→爆走にて帰宅。


※注意事項 関門橋の上は舗装が凸凹なのと、強風に気を付けよう。


釣行快速…( ´艸｀)クスクス

フロントパイプと触媒ストレートを装着。


3000回転辺りからのブーストの上がり方と、4000回転以上のトルク感や加速感が別物に。


音量は･･･捕まらない限界位の…自称ジェントルメンな音…。

エボの調子が良くなった。


が、人間欲に限りなし。


3000回転からパワフル→それまでのパワーとレスポンスが物足りない。

マフラーの中間サブタイコのせいか、静かな音と抜けの悪さ。

φ80位のストレートにしたい。

治療内容


1 車高調の組み直し

なぜかサスの受けのシート？皿？が、上下逆に組んであった。 プラス車高が均等じゃないのを調整。

2 ブレーキパッドの交換

鳴かなくなった。フェード&剥離での交換。それとディスクの研磨。


３ プラグとオイルの交換。

プラグはゴミ並に劣化していた。


4 ECUの書き換え。

インジェクターの開弁率の変更と、ブーストの変更。
開弁率は90％に絞ってあった為、燃料不足状態だったので解放。 ブーストは、オーバーシュート1・5 その後1・2で安定するように。

5 タービンアクチュエーターの交換。

動きが悪かったので、MR純正に交換。



結果･･･


発進時の妙なトルクの細さ･･･エンストしやすかったの改善。

3000回転から4000回転のトルク感が改善。

加速時の接地感と、高速域の接地感が改善。

高速域での減速の改善。

5速での速度のﾉﾘが、プラス20ｷﾛ違う。
5速全開7000回転で、2※※ｷﾛだったのが22※まで伸びた。


※40ｷﾛでコーヒーが飲める、そんな直進安定な状態に。



以上の代金…16万円弱…(￣0￣)/