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2015年11月28日 イイね!

サスペンション

F30 Mスポーツのサスペンション。以前乗っていたE39 Mスポーツサスペンションと比べ乗り換えてすぐに気づいた事。
今まで乗って来たBMWはすべてMスポーツサスだったのでノーマルサスがどんなものかは解りませんが、少なくと前車 E39 Mスポーツと比べて減推力の違いを感じました。
E39で高速を走行しダンイングした時は1回で収まり直進安定性もよく安心感がありましたが、F30に乗り換えて同じ様にダンピングすると3回目くらいで収まる感じでフワフワした感じ!直進安定性もハンドルが軽いのもあるのか安心感にかける感じでした。
もともと、足回りにはさほど知識もなく、純正が一番と思っていましたが、今回は足回りを変えようか?と思う様になりました。
F30、リアに比べフロントタイヤハウスとタイヤの隙間が広いルックスもその理由でした。
ローコストならダウンサス。(アイバッハ、H&R)
実質的には減推力の問題かと?
頑張って車高調。(KW、ビルシュタインetc...)純正仕様、減推力調整付。
でもでも、車高調って? なんだかいじくり始めると行き着く処をさがすには不精な私には向かないのでは? ましてや減推力調整まで! ムリムリ(笑)。
そんな自分との押し問答の末行き着いた一品。
ACシュニッツァー F30用 サスペンションキット(純正形状)!

普段乗り、Mパフォーマンスのフロントスポラーの路面干渉も考慮!
程よいダウン量、乗り心地。調べて行く中で求めていたイメージに一番近い様な気が・・・
って事で、決定!
偶然か否か、Studieさんでキャンペーン中との事。
早速、神戸Studieさんへ注文。取付けしてもらいました。
現在1,000Kmほど走行ぼちぼちアライメントしないと...なんですが、スタッドレス履き替えと19インチに変更予定なので、春先まで見送りです。

車高の感じは? (装着前)


装着後(1,000Km)





程よい感じのダウン量で、計測し忘れ(汗)!ましたが、前後ダウンのバランス、ジェントル?な感じ! とても気に入ってます。

乗り心地は?
純正に比べ、硬くしっかりした感じですが、ゴツゴツした感じではなく、接地感がありハンドリング共々、全体的にしなやかなイメージです。

取付け後、車にまったく興味の無い妻でも「少し固くない?」なんて解る様でしたが帰りの高速でフワフワしたダンピングも解消されたのを確認で出来、ビシッとした足回りと大人な雰囲気に大満足です。


Posted at 2015/11/28 13:29:16 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2015年11月23日 イイね!

コーディング

コーディング納車後、一番に興味を持ったのがコーディングでした。
現在もそうですが、DIYにてのコーディングです。
みなさんがお馴染みのコーディングは一通り取り組みました。
たまにネット等で拝見する事があるのですが、当方2015年5月登録車輌です。定番のMパフォーマンスロゴ背設定。 私の車輌ではMパフォーマンスをチョイスするとなぜかしらM550dと表示。
同じ様な事を記載されている方がおられる様ですが、これは車体自体に読み込まれているデーターで固体差によるものとか?(残念)
現在の設定はとりあえず。こんなのに...(涙)

まぁ、いいか!
同様の車体をお持ちの方はどうされているのでしょうか?

また、コーディングした車輌を持ち込む事を断るディーラーがあるとか?
幸い、自分が購入したディーラーでは理解があるのか、ご自分でコーディング出来るのであれば助かります。なんてウェルカムな対応。
整備担当の方も熱心に話してくれます。
ただ、ディーラーではショップ等でコーディングされたお客様の車輌で車輌ソフトのアップデートなどをした際、コーディング内容がリセットされる様で、費用をかけてコーディングしたので元に戻してほしいとトラブルになる事が多いとの事。そんな理由もあり断るデーラーさんも多い様です。
整備担当の方曰く、車輌の不具合やエラー表示(特に本来異常は無い)、内容にもよるのでしょうが修正したデーターで、再インストールやアップデートで改善される事があるらしいです。
外車特有ではありますが、細かい部品変更や修正は特に告知無く変更されている場合が多いからでしょうか?
調子にのって担当の方とコーディングについて話していたら、最後には〇〇さん、ほどほどにして下さいね。高いおもちゃにならない様に!
なんてクギをさされました。
みなさんは、どんなコーディングに取り組まれていますか?
私が今一番興味がって言うかコーディングで出来るなら、オートライトの消灯時間!
あれだけなんとかならないですかねぇ~。
LCIのLEDヘッドライトはどうなってるのか知りませんが、いくらHIDの保護の為とは言え長すぎませんか?
少々愚痴が入ってしまいましたが、みなさんはどうされてます?

Posted at 2015/11/23 14:58:46 | コメント(0) | トラックバック(0) | クルマ
2015年11月21日 イイね!

納車まで・・・

平成27年6月6日(大安)待望の新車320iMスポーツの納車日。
仕様はオプションも特に無くノーマルな状態で購入、19インチにするかでは迷いましたが、どうせホイール変えたくなるだろうと見送り。
今から思えばMパフォーマンスブレーキ付けとけば良かったと後悔するも、納車のタイミングなどで断念。
幸いだったのがディーラーの担当セールスの方が、「展示デモ車に装着していたMパフォーマンスのフロントスポイラーがありますが取り付けします?」の一言!
も、もしかしてサービスしてくれるの?  「はい!宜しければ!」
って事でわざわざ現物まで持って来ていただいたのですが未塗装のままの装着に思案し、「このまま持って帰って後日取り付けでもよいですか?」
良ければどうぞって事でお持ち帰り。もともとエアロは装着するつもりだったので超ラッキーでした。
塗装についていろいろ思案した結果バンパー被せ部分はボディー同色、リップ部分はピアノブラックに近い塗装を施し、リアスポイラーと共に後日装着して頂きました。

乗り換えて感じた事、前車のE39 525i MスポーツLTD のシルキー6 だったので、エンジン音(特にエンジン始動時のアイドリング音)に戸惑いを感じながらもさすがに新車!しばらく乗るとやっぱりBMWは良い車だと関心。
唯一の不満点は、高速直進走行時のサスペンションのふわふわ感と言うかおさまりの悪さ 525Mサスとはおさまりが違う!と感じました。
後にまた記載させていただきますが、どうしてもそこだけは納得できませんでした。




Posted at 2015/11/21 08:54:16 | コメント(3) | トラックバック(0) | クルマ
2015年11月20日 イイね!

はじめまして!

初めて投稿しますが、何分ブログとは?何ぞ! 右も左も解らないものでして...
車が好きなのとDIY好き!(聞こえは良いが)用は先立つ物が乏しい為、しかたなく出来る事は自分で! の精神で40半ばの体に鞭打っていろいろチャレンジしています。
新車購入から早半年が過ぎようとしていますが、振り返ればみんカラの諸先輩方の影響でかなりの事に取り組んできた様に思います。
そんな過程を時間を見つけて少しづつ記載していきたいと思います。
年齢と共に根気がなくなりつつある今日この頃ではありますが、みなさんと仲良くなれればと思っておりますのでどうぞ宜しくお願いします。
Posted at 2015/11/20 17:56:24 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記

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