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イイね!
2012年08月24日

相反する問題


こんばんは、いやいやみなさんお久しぶりです。



さて、ホイール買ってから1ヶ月半ほど経つわけですが…

海やら山やら谷やらいろんな場所に
ストリームさんで旅行してきたわけですが。


なんせ跳ねる。


それから突き上げがひどい。

いや、原因はわかってますよ?下げ過ぎだと。
でも…車高は上げたくない、でも乗り心地はもう少し良くしたい…
もうちょっとしなやかに足回りが動いて欲しい…

まぁ車高に関してはちょっと前下りすぎに思えてきたので、
そのうちフロントだけ微上げしたいとは思いますが…

フィットの点検の際に乗った代車の現行ライフのほうが
はるかに乗り心地もよくてちょっと凹んでいる僕ですが…(苦笑)


こういう場合…どうすればいいんですか…?(;・∀・)


ミリ単位の車高アップでは、根本的な改善にはならないと思うんです。

となると、アーム類の加工が必要になってくるのですかね?



知識ある方…なにかご教授をお願いします。いろいろ調べてみてもよくわかりません…



あと…車高調の異音が急に増えてきました(;・∀・)
馴染んできているはずなのになー・・・



ストラットタワーバーでも入れようかしら…







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Posted at 2012/08/24 00:44:33

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この記事へのコメント

2012年8月24日 7:29
車高調だけの話をすると縮み側のストローク不足と減衰不足だと思う(´д`)

たぶん突き上げ、跳ねるのはバンプタッチしてるってか底付きしてるから…かな~

今の車高調のセッティングはどんな感じ?
まずはそこから見てみないと☆

まだまだセッティング出来るならフロントのプリ10mmかけてケースで10mm下げてみたら見た目変わらずで乗り心地変わるかもよ(^^)

それでも跳ねるなら車高調の減衰不足か抜けてるかのどっちかw

コメントへの返答
2012年8月25日 0:46
こんばんは♪
アドバイスとコメントありがとうございます!

やはりストロークと減衰が
足りないってことなんでしょうか。。。
自分の車高調は、減衰調整ができないので、
減衰だけはもうどうしようもないので、
あとはプリロードでなんとかする…
という感じでしょうか?

とりあえずセッティングは
下げてあるだけです…(^^;;笑

プリロードをかけるということでしょうか?
いろいろ調べてると、プリロードを抜くってことも
できるようなのですが、
そもそも取り付けた状態からプリロード
掛けてないので、抜くもなにもないのですかね?

うーむ、奥深いです。。。
2012年8月24日 8:01
確かにプリは5mmでも10mmでも結構変わる気がするね。
アーム類まではいらないような気もするけど…

ま、ボクは足回りはちんぷんかんぷんです…(-o-;)スマン
コメントへの返答
2012年8月25日 0:49
こんばんは♪

コメントありがとうございます!(^-^)/

やはりプリロードというのは
車高をセッティングしていくうえで、
かなり重要なものなんですね?!(`・ω・´ )

僕も足回りについては全然…です(^^;;

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