2010年まで全日本ラリーを走っていた個体です。 ひょんなきっかけで手に入れ、仕立て直して乗り始めました。 さすがは競技車、余計な物は全く無く、スパルタン過ぎます。 ボディから手を入れて有り、ロールケイジはさながらジャングルジムです。ロム、カム、低ファイナル、デフ、ガチガチの足まわり… 前に乗って ...
所有形態:現在所有(メイン)
2012年01月08日
可も無く、不可もない兵員輸送車。または、強襲揚陸艦。なんて…ただの輸送用の車になってます。子供がいますので意外と助かってます。 広い室内はクラス最大だと思います。シートアレンジのギミックが楽しいです。 長距離運転は楽々で、帰省や旅行にはもってこい! 思ったよりしっかり走ってくれますが、車重の為か制 ...
所有形態:現在所有(サブ)
2010年04月11日
アルファロメオ155Q4はITCで走っていた155GTAを見て『コレしかない!』と思い購入した車です。 オイルポンプの破損による高速走行中のエンジンブローの際にも、この車に命を救われました。 ランチャ・エボ1のエンジン、タービンインタークーラ等のほとんどの部品を移植し、蘇った時には… ...
所有形態:現在所有(サブ)
2009年12月08日
155の足としてミニカ退役後に就役した車です。 わざわざFFにしたのは車重を抑えるため。 ターボで多分カプチーノと同じアルミエンジンだったと思います。 3-4クロスで扱い難い車だった…相性もあまり良くなく、直ぐに仲間に譲ってしまいました。
所有形態:過去所有のクルマ
2010年11月23日
155の足車として使用していました。 エアコンが壊れてて、マフラーが腐って直管、格安で手に入れた車です。 4MTでキャブでした。 何か、もうボロボロで使うだけ使った感がありましたが、結構タフだった様な気がします。 エアクリ外して直キャブにしたり…遊びながら随分こき使ったなぁ。 千葉からの帰省に使 ...
所有形態:過去所有のクルマ
2010年11月23日
嫁さんの車でした。 これが! 意外と走る!! エンジンは名機A4だったのです。 回るエンジン、フニャフニャな足…ちょっとアンバランスでした。
所有形態:過去所有のクルマ
2010年04月27日
良い車でした。 横置き、四発、四駆、ターボの魁です。WRCでは連勝を飾り、その意志はランサーへと引き継がれて行くのでした。 ROMや足回り等、随分と弄りました。 爆発するような加速は快感です。…乗り難さもピカイチ!
所有形態:過去所有のクルマ
2010年04月27日
下り道は敵無し!と言うくらいコントロール性が高い車でした。 ただ…上りは軽自動車だけに不憫なくらい非力。 でも、それを打ち消す爽快さを持った車でした。 雨漏りするオープンなんてなんのその! お天気に幌を上げれば、そんな苦痛は吹き飛びます。
所有形態:過去所有のクルマ
2010年04月27日
青色で丸目…カエルそっくりの可愛い車でした。 オールアルミのエンジンと軽い車体のお陰で意外や走りはスポーティーで低燃費。 悪路に強いコントローラブルな良い車でしたが、お嫁に行ってしまいました。 雪道は超強し!!
所有形態:過去所有のクルマ
2010年04月11日
アルファロメオ155Q4はランニグコストの予算が取れず、ナンバーを外してオブジェと化してしまいました。 次期FXとして、『走って楽しい小型車』を探していた所、候補に上がったのがクリオRS。 フェーズを重ねる毎にパワーアップが図られているが、重量も増加している事を踏まえ、フェーズ1を購入しました。 ...
所有形態:過去所有のクルマ
2010年01月09日