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じゃぁ599XXは？

ってな訳で、599XXもペタリ。
ドライバーさんの慣れもあるのでしょうが、ＦＸＸの方が迫力ある感じでした。。。

先日のフェラーリフェスティバルの写真をペタリ。
FSWの1コーナーなんですが、ＦＸＸのＦｒブレーキディスクが凄いことになってます(@_@）
迫力が違いますねー（*´･ω･｀）

テストがてら過去の動画をペタリ。
コペン時代のジムカーナ！ですっ！！
場所は関越スポーツランド。競技はバトルジムカーナという２台同時スタートのジムカーナになります。
（※手前がコペンです）

今ではこの時より上手く走れるのか激しく不安ですが、
色々片付いたらまたジムカーナ行こうと考えています。。。


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29日に友達とフェラーリフェスティバルを見学しに行ってきました！

FSWの天気は・・・霧？
そんな訳で、数年前のFSWでのF1を彷彿とさせるような寒さとの戦いに。
先週は半袖で丁度良いくらいだったのに。。。

目玉は初走行となる599XX！FXXと一緒に並んで走る場面も見れたし大満足(*￣m￣)
天候が悪くF1走行は大幅にキャンセルされてしまった点はちょっと残念。
F1は会場には３台来てたみたいなんですが、走行したのは１台のみ。
モデルは2001年の日本グランプリ優勝マシンだとか。
今のF1とは違い、エンジンは３０００ｃｃのＶ１０とアナウンスしていました。

偶然立ち寄ったショートコースでは新型の458（イタリア）の試乗会らしきのもやってました。
マニュアルでは考えられない異常なシフトアップの速さに(@o@）でした・・・

ある日、スタッドレスなPOLO乗ってる友人が、「タイヤ組み替えたい」ということだったので、
ジムカーナ時代にお世話になってた群馬（藤岡）のショップ、MSG Activeへ挨拶兼ねて交換作業していただきました。。。



ここでは以前、コペンで結構お世話になってまして、
補強やらサスペンション、ブレーキパッドまで殆どワンオフでチューニングさせていただきました。
そのお陰で、コーナーリングは楽しくてしょうがない感じに仕上がってたのですが、今はエリーゼに化けてしまったんですよね。。。

挨拶もそこそこに色々お話を伺っていたところ、乗り心地が良くなる＆燃費が良くなるパーツがある！
ということだったので、タイヤ交換ついでに取り付けていただくことに。
・・・友人のPOLOに・・・
ちなみにコンセプトは、ダンパーで吸収しきれない高周波の振動を抑えることが目的だそうです。

そのパーツはこれ！


・・・サスペンションのバネにスポンジ巻いただけ？（´・ω・｀）

と思われるでしょうが、実はこのスポンジにノウハウがあるそうで、
そこいらのスポンジじゃ効果が無いらしいです。
と、文章だけ見ると怪しさ大爆発ですね。書いてて自分でもそう思います(>_<)


さて、気になる効果は・・・
１・助手席での感覚ですが突き上げの角が丸くなった
２・路面の情報量が増えた（正確には雑音が減った）
３・高速コーナーでは吸い付くように曲がる

こんなところでしょうか？？
一言で言うなら、ダンパーのグレードを1ランク上げたような感じ。です。
何かのついでに、エリーゼにも巻いてもらおう(*￣m￣)ｳｼｼｼ...

燃費については距離走ってないので不明です。
オーナーさんに数ヵ月後聴いてみて報告したいと思います...ψ(。。)ﾒﾓﾒﾓ...

料金は\9800（・・・だったかな）＋工賃だそうです。
ダンパー買うより安いねー。
バネガチガチで普段、突き上げが辛く感じる方にはオススメかもしれません。。。
ご購入に際には、Activeさんのご説明に納得した上での購入をオススメします。。。