弥華月のブログ一覧

Yahoo!のニュース記事から

「年間マイカー維持費はタクシー初乗り1100回分との試算」

そりゃ、「道具」としてみればお金が掛かるでしょうけど･･･。
やっぱり、車の価値ってのはそれだけじゃ無いはず。

車は一緒に駆け抜ける「相棒」であり、心から愛する「恋人」であり、育て上げていく「子供」である。

と思うのですがどうでしょう？

正直、金が掛かるからと言って、全て都会人が車を捨て去り、全ての地方人が軽自動車に乗り換えたら、自動車文化どころか、日本の自動車産業が死滅しますよ。

そうしたら、日本経済は立ち行かないでしょうが･･･。


まぁ、興味の無い人からすればこんなもんなのでしょうが･･･。

「新　長野県のどっかでオフ会やろうよ」の定例会（？）に行ってきました＾＾

今月は「草笛で蕎麦オフ」です。
場所は東御の「草笛」です。

ここは、来週「インサイトプチオフ」の場所でもあるので、偵察です！

今回の参加者は、幹事のホワイトモビさん、統合企画局さん、アムロ大尉さん、てまくん、自分の５人。

店内は広くて良い感じ。
蕎麦の盛りは相変わらずです＾＾

食後は、ホワイトモビさん、統合企画局さん、自分の３人で「チューニングフェスタ2010」が開催している、御代田のイエローハットへ移動。

あぁカッコイイデモカーがいっぱい(*´д`*)
（フォトギャラリー参照）


その後、佐久ＩＣ近くのオートアールズに寄って解散しました。


夜勤明けで、寝ずに参加した甲斐がありましたヽ(´▽`)ﾉ

母親のイタリア旅行のお土産の新聞。
のプジョーの広告です。

紙面構成からなのか、車の広告が目に着きます。
これ以外にも、スズキ、フィアット、フォード、オペル、ヒュンダイｅｔｃ･･･。

車の特集記事もありました。


縮小する日本の自動車市場と違って、欧州はまだまだ活気があるようです。
これが「自動車文化」の違いでしょうか？

他のみんカラユーザーの方々のブログで、シビックＴＹＰＥ－Ｒの生産終了を知りました。

これが時代の流れなのでしょうか？

ホンダとしては、”「後継」のＣＲ－Ｚが出来たから良し。”という事なのでしょうが、スポーツカーは何とか生き長らえたとしても、ホンダイズムの代名詞である「ＴＹＰＥ－Ｒ」が消えるのは寂しいです。

インテグラTYPE-R（DC5）のCMに心躍らせたのが昨日の様です･･･。
それに憧れて、弄りテーマが決まったんだよなぁ･･･。

まぁ、ＭＴ免許を持っていながらＡＴしか運転出来ない自分が言うのもなんですが･･･。



エコとスポーツの両立を証明する為にも、ＦＴ－８６に対抗する為にも、ＣＲ－Ｚ若しくはインサイトでのTYPE-Rの復活を願う次第です。

今更ながら･･･。
近所のディーラーのＣＲ－Ｚが、展示車→試乗車化された様なので行って参りました＾＾

単独で試乗させてもらいましたが、やっぱりＳＰＯＲＴＳモードだと加速感が違いますね＾＾
グッと前に出る感覚は快感です(*´д`*)

充電効率はインサイトの方が良さそう。（あまり貯まっていかない･･･。）
後方視界は、リア席のスペースが狭い分ＣＲ－Ｚのが上。

静粛性はもちろんインサイトが上。
まぁ、エンジンサウンドを楽しむのがスポーツカーですから、静かすぎてもつまらないですが。

短い距離でしたが、パドルシフトは余り使わなかったかな？
日頃ＡＴしか運転しない自分には、使うタイミングが判らない＾＾；
（ＬＳしなくて正解だったかも＾＾；）


田舎の道を走っただけですが、高速やバイパスを飛ばせば、もっとおもしろさが出てくるかな？