<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>まっちゃん＠モンスター / 車とバイク、両方が好き</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/652478/blog/</link><description>■インスタ：@matsuhiro0206
■X：@hirohisafd3s

車とバイク、両方が好き。
季節や気分によって変わりますが、今は趣味としての割合は車よりもバイクの方が多めです。

みんカラはパーツ交換など、何かネタがあれば更新します。
</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Tue, 05 May 2026 03:54:45 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>まっちゃん＠モンスター / 車とバイク、両方が好き</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/652478/blog/</link></image><item><title>ファミリーカーとしては良い</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/652478/blog/48979281/</link><description><![CDATA[ファミリーカーとしてはかなり良い。日本での使用、道路環境をかなり良く考えて作られている。]]></description><pubDate>Sat, 14 Mar 2026 22:57:36 +0900</pubDate></item><item><title>ミシュラン　ロード5に交換&amp;amp;インプレ的なもの</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/652478/blog/42760790/</link><description><![CDATA[先週、タイヤをピレリのエンジェルGTからミシュランのロード5に交換しました❗
696の時に履いて以来、久々のミシュランに。

交換後に軽く近くの峠道を流した感じだと、新品だけに乗り心地は良いし、タイヤが柔らかいのかしなやかなハンドリングになった印象。エンジェルGTの方が、軽快にスパッと向きが変 ...]]></description><pubDate>Sun, 21 Apr 2019 01:45:12 +0900</pubDate></item><item><title>長崎ツーリング　（3）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/652478/blog/42641639/</link><description><![CDATA[・3日目　3/18（月）　生月島⇒広島　走行距離:495km
パニガーレの友人は昼から仕事のため、早朝5時に出発して先に一人で帰ったので、この日は一日ソロツーリングで広島まで帰る。
（私はしっかり一日有休！）

とは言え、6時過ぎには目が覚めたので、民宿からの日の出を見てから出発。

 ...]]></description><pubDate>Sat, 23 Mar 2019 01:44:53 +0900</pubDate></item><item><title>長崎ツーリング　（2）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/652478/blog/42641556/</link><description><![CDATA[・2日目　3/17（日）　雲仙⇒生月島　走行距離:202km
朝起きるとまた、雨がパラついていたりもしたけど通り雨で出発時は曇り。
今日の目的地は最西端の神崎鼻と生月島。
なので、ひたすら北上し、雲仙多良シーラインを通る。


ここは諫早湾の干拓事業の一環で出来ている道で海を突っ切る一直 ...]]></description><pubDate>Sat, 23 Mar 2019 01:14:06 +0900</pubDate></item><item><title>長崎ツーリング　（1）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/652478/blog/42641373/</link><description><![CDATA[先日、二泊三日で長崎にツーリングに行ってきました。
その目的は、日本本土四極踏破の最西端踏破証明書をゲットすること。
今回は準備、片付けが面倒なのと時間的余裕が無さそうなので、キャンプは無しで、二泊とも宿。

・1日目　3/16（土）　広島⇒雲仙　走行距離:440km
こういう日に限って、 ...]]></description><pubDate>Sat, 23 Mar 2019 00:28:45 +0900</pubDate></item><item><title>Monster1200 2019年初乗り</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/652478/blog/42367199/</link><description><![CDATA[新年あけましておめでとうございます。
連休で暇なので久々の更新です。笑
例年、大阪の実家に帰省しているのですが、今年は帰省しなかったので、時間があり余り天気も良かったので、Monster1200で初乗りに行ってきました。

ルートは水越峠を越えて瀬野に一旦出て、黒瀬を抜け、安浦の辺りに出て、 ...]]></description><pubDate>Wed, 02 Jan 2019 21:16:49 +0900</pubDate></item><item><title>災害の爪痕</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/652478/blog/41937102/</link><description><![CDATA[暑さも和らぎ、先日災害の影響の大きかった東方面も道路が復旧しつつあるので、久々にそちらへツーリングに行ってきました。

近くの峠道（甲越～水越）は災害で崩れてずっと通れなかったけども、無事に復旧し開通したのでそこを抜けてまずは東広島方面へ。
とはいえ、道中まだまだ災害の爪痕があり、災害の恐ろし ...]]></description><pubDate>Wed, 12 Sep 2018 00:02:11 +0900</pubDate></item><item><title>北海道ツーリング　(4)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/652478/blog/41833887/</link><description><![CDATA[・6日目　8/4(土)　小樽⇒舞鶴　走行距離:2km
ひたすらフェリーで移動。
北海道ツーリングの疲れもあって、完全にオフの一日。
フェリーには今どきWi-Fiぐらいあるかなと思っていたけども行くとき同様に、やっぱり無くて、陸の近くをフェリーが進むとき以外は電波が入らなくてひたすら暇。

 ...]]></description><pubDate>Wed, 15 Aug 2018 00:05:48 +0900</pubDate></item><item><title>北海道ツーリング　(3)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/652478/blog/41833576/</link><description><![CDATA[・6日目　8/2(木)　根室⇒上川町　走行距離:397km
最東端到達を果たしたので、この日は根室から西に走り道央まで戻る。


民宿を出てすぐ普通の国道から外れ、北太平洋シーサイドラインという道へ。
ここは交通量がものすごく少なく延々と続く広めのワインディング。
海沿いも走るが、林間を ...]]></description><pubDate>Tue, 14 Aug 2018 23:00:52 +0900</pubDate></item><item><title>北海道ツーリング　(2)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/652478/blog/41829468/</link><description><![CDATA[・4日目　7/31(火)　稚内⇒斜里　走行距離:408km
北海道の夜明けは早く、4時過ぎに夜明け。
あまり熟睡できず起きたらバイクの間からの日の出が見れた。


で、適当にテントの外で時間を潰してると、テントに来訪者が。
北海道らしくキタキツネ！


餌を漁りに来たんだろうけど、 ...]]></description><pubDate>Mon, 13 Aug 2018 22:33:11 +0900</pubDate></item><item><title>北海道ツーリング　(1)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/652478/blog/41821414/</link><description><![CDATA[世間より少し早めに連休を頂いて、7/28～8/5の8泊9日でモンスター1200で北海道ツーリングに行ってきました！
いつかは行きたいなと思っていたことが、ようやく実現できました。
初北海道ツーリングです。
道内は主に海沿いを中心に走り、最北端、最東端も抑え、北海道の南半分以外は大体のところは周 ...]]></description><pubDate>Sun, 12 Aug 2018 00:26:41 +0900</pubDate></item><item><title>Monster1200　1年点検から引き取り、ラピッドバイクイージー取り付け完了</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/652478/blog/41735608/</link><description><![CDATA[この一週間余りでホントに色々なことがありましたが、預けていたバイクを引き取らないわけにいかないので、引き取ってきました。

1年点検の結果は大きな問題はなかったものの、引き取って店から帰ろうとした直後に右リアウィンカーが点かない不具合が再発。
店の周りを一周してから店にとんぼ返りし、ウィンカー ...]]></description><pubDate>Wed, 18 Jul 2018 01:14:16 +0900</pubDate></item><item><title>災害について、Monster1200の1年点検</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/652478/blog/41704984/</link><description><![CDATA[平成30年7月豪雨により広島を含めた西日本の広範囲が大変なことになりました。
私は自宅や車/バイクともに無事でしたが、知り合いにも多くの方が被害にあわれています。会社も今日は休業となりました。

私自身の被害としては金曜に東京出張に行った後、いわゆる帰宅難民となりました。
飛行機で行っていた ...]]></description><pubDate>Tue, 10 Jul 2018 01:24:39 +0900</pubDate></item><item><title>Monster1200 Tシャツ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/652478/blog/41612784/</link><description><![CDATA[ユニクロの企業コラボTシャツでDUCATIの、しかもMonster1200のがあったのでつい買ってしまいました。
お値段も990円と激安。
DUCATIディーラーで売ってたらこんな金額じゃ絶対買えないだろなー。

話は変ってMonster1200へ、ラピッドバイクイージーを導入することにしま ...]]></description><pubDate>Sat, 16 Jun 2018 23:38:08 +0900</pubDate></item><item><title>Monster1200 復活？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/652478/blog/41593800/</link><description><![CDATA[先月の25日にMonster1200を修理から引き取ってきていたものの、週末他の予定があり、中々乗れていなかったんですが、ようやく一昨日乗れました。


修理に預けた期間は、10日ほどで、エンストの再現が難しいこともあり、DUCATI広島のメカニックと話したところ、まずは怪しいところを一つづつ ...]]></description><pubDate>Mon, 11 Jun 2018 23:22:07 +0900</pubDate></item><item><title>DUCATI DIAVEL</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/652478/blog/41508043/</link><description><![CDATA[Monster1200のGWツーリングで発生したエンスト問題の原因究明のため、DUCATI広島にバイクを預け、代車で借りてます。

Monster1200Rも代車にあると言われて、悩んだけども新鮮さを求めてDIAVELを借りてみることに。

Diavelは試乗会で少しだけなら乗ったことがある ...]]></description><pubDate>Mon, 21 May 2018 01:17:14 +0900</pubDate></item><item><title>GW 九州ツーリング　(3)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/652478/blog/41487112/</link><description><![CDATA[・7日目　5/4(金) 阿蘇周辺　走行距離:113km
今回は初めて阿蘇で連泊でキャンプ。
なので、この日は阿蘇周辺を走り回るのみ。


朝食は目玉焼きを焼いて、パンに乗せて食べる。


まだ朝早く交通量も少ないので、パノラマラインを登って、途中に止まって写真を撮ったり、


 ...]]></description><pubDate>Tue, 15 May 2018 23:19:54 +0900</pubDate></item><item><title>GW 九州ツーリング　(2)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/652478/blog/41483403/</link><description><![CDATA[・4日目　5/1(火) 鹿児島⇒串間　走行距離:236km
桜島を出発し、大隅半島の最南端佐多岬を目指す。


朝から雨予報だったので出発時に覚悟はしてたが、朝からどんよりした天気。


そして、出発して一時間ほどで雨。
しかもパラパラとかでなく終始降り続くこととなり、一日雨ツーリン ...]]></description><pubDate>Mon, 14 May 2018 23:54:18 +0900</pubDate></item><item><title>GW 九州ツーリング　(1)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/652478/blog/41467523/</link><description><![CDATA[GW連休を活かして、7泊8日で九州をぐるっと一周してきました。
途中、一日中雨の日などしんどい時もありましたが、無転倒で無事に帰ってこれました。
8日間での総走行距離は、2051km。
一年経たずに既に7000km走ったことになります。
■M1200走行距離
4929⇒6980km

 ...]]></description><pubDate>Fri, 11 May 2018 22:16:54 +0900</pubDate></item><item><title>GW 九州ツーリング　積載</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/652478/blog/41401754/</link><description><![CDATA[明日からうちの会社は休みなので、九州一周のツーリングに行ってきます。

Monster1200に乗り換えて、初のフル積載での連休ツーリング。
積載もそれほど苦労しなかったし、今から楽しみ！

積載はMonster696の時は金網をベースにしてボックスを載せたり、やや面倒なことをやってたけど ...]]></description><pubDate>Sat, 28 Apr 2018 00:04:22 +0900</pubDate></item><item><title>Monster1200 タイヤ交換　ANGEL GT</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/652478/blog/41260939/</link><description><![CDATA[冬で寒くてあまり乗れていなかったとか、新婚旅行だとかいろいろあって、あまり乗れていなかったので久々投稿です。

先週末、タイヤの山があまり無かったピレリ　ロッソⅡから同じくピレリのANGEL GTにタイヤ交換しました。
新車から約4000km走行でこんな感じ。リアが完全にスリップサインが出た状 ...]]></description><pubDate>Sun, 25 Mar 2018 21:05:19 +0900</pubDate></item><item><title>サスセッティングツーリング</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/652478/blog/40805550/</link><description><![CDATA[前回、代車のスクランブラーに乗って気楽に乗れるバイクの良さに改めて気づかされたので、サスセッティングでもっと乗りやすいバイクに出来ないものかと、セッティングを弄りながらツーリングしてみました。

今回は久々にモンスター1200とパニガーレの2台。
道中二人ともわき道に止まっては、コンプレッショ ...]]></description><pubDate>Mon, 04 Dec 2017 01:17:44 +0900</pubDate></item><item><title>スクランブラーSixty2ツーリング&amp;amp;Monster1200タンクタッチアップ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/652478/blog/40777445/</link><description><![CDATA[日曜はMonster1200をタンクタッチアップ補修のため、DUCATI広島に預け、代車としてスクランブラーSixty2を一日借りて野呂山へツーリング。

そしたら、登っている途中から濃霧。
頂上の駐車場も濃霧すぎてほとんど人がいない状態。

ここまでの状態に久々に遭遇しました。

で ...]]></description><pubDate>Mon, 27 Nov 2017 23:57:02 +0900</pubDate></item><item><title>Monster1200 弄り色々（ミラー&amp;amp;レバー交換とスクリーンの取り付け）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/652478/blog/40704726/</link><description><![CDATA[最近、さぼり気味だったので、一ヶ月ぶり更新です。

先月は週末に台風が来て、天気が悪いことが多くあまり乗れず、先週バイクに乗ったものの、ちょっとしたトラブルも起こったりして、一気に色々バイク弄りしました。

やったのは、ミラー&amp;レバー交換とスクリーンの取り付け。
ハンドル周りの見た ...]]></description><pubDate>Mon, 13 Nov 2017 00:48:31 +0900</pubDate></item><item><title>益田～浜田ツーリング&amp;amp;Monster1200 マフラー交換後のサウンド比較</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/652478/blog/40554983/</link><description><![CDATA[日曜は島根県へツーリングに行きました。

ルートは、R191を使って島根県の益田の方へ行き、R9で日本海沿いを走り、浜田市を通りつつR186で帰る、日本海を満喫するルート。


日本海の景色はいつ見ても良く、車が多いのでペースはいまいちですが、ゆったりツーリングには最適。



 ...]]></description><pubDate>Mon, 09 Oct 2017 22:38:54 +0900</pubDate></item><item><title>Monster1200　REMUS Hypercone取り付け後のインプレ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/652478/blog/40531464/</link><description><![CDATA[土曜にマフラーを取り付け、日曜に広島空港周辺と野呂山へツーリングに行ったので、REMUSマフラー（キャタ有り、バッフル有りの仕様）のインプレなど。

①乗り始めにバイクのサイドスタンドを外してバイクを直立させるとき、まず明らかに軽い。
純正比3kgの軽量化でこんなに変わるとは正直思ってなかった ...]]></description><pubDate>Thu, 05 Oct 2017 01:15:51 +0900</pubDate></item><item><title>Monster1200にREMUS Hypercone 取り付け&amp;amp;エキパイ磨き　第二回</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/652478/blog/40521963/</link><description><![CDATA[土曜に、先日届いていたREMUSのマフラーを取り付けました。

取り付け自体はマンションなので面倒な部屋と駐輪場の往復込みで1時間ほど。

作業を自分の備忘がてら書いておくと、
・DUCATI純正マフラー外し
①エキパイのマフラーバンドを10mmのソケットレンチで緩めておく。


 ...]]></description><pubDate>Mon, 02 Oct 2017 23:14:36 +0900</pubDate></item><item><title>Monster1200 第二段階慣らし完了！&amp;amp;ヘッドライト磨き</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/652478/blog/40483553/</link><description><![CDATA[実は昨日は有休で、バイクに乗りました。
それで第二段階の慣らし（2500kmまで）が完了！

納車が7/9、慣らし完了が9/25。
なので、2か月半で2500km走りったことになり、我ながら中々のハイペース。
このペースで走っていくとあっという間に走行距離が嵩むので、ちょっと控えないとなー ...]]></description><pubDate>Wed, 27 Sep 2017 01:24:31 +0900</pubDate></item><item><title>Monster1200 ノーマルマフラーのサウンドチェック</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/652478/blog/40469247/</link><description><![CDATA[先週は台風で乗れなかったので、今週はしっかりMonster1200に乗りました。
と言っても、午後から予定があったので、一人で早朝に出発してさらっと、いつものお気に入りルートで世羅方面へ。


この時期は良く行く道のあちこちで彼岸花が咲いていて、綺麗。

で、マフラー交換する前にやってお ...]]></description><pubDate>Mon, 25 Sep 2017 00:18:17 +0900</pubDate></item><item><title>116iのタイヤ交換　Toyo PROXES Sport</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/652478/blog/40418391/</link><description><![CDATA[台風が近づき、風が強いけども、午後から一時的に雨が止んだ隙をついて、昨日届いたタイヤの交換になんとか行けました。

タイヤ4本を積み込み、ネットで調べて評判が良さそうだった、タイヤ持ち込み交換対応のお店へ。



2柱リフトで上げて、作業すると思いきや、リフトのアームが上手く入らなかった ...]]></description><pubDate>Sun, 17 Sep 2017 00:13:48 +0900</pubDate></item><item><title>Remus HYPERCONE &amp;amp;PROXES Sportが届いた！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/652478/blog/40411906/</link><description><![CDATA[先月注文していたRemusのHYPER CONEが今日届きました。

問い合わせた時に9月上旬発送と言っていたので、予定通り。
9/8発送で、9/12に日本に到着し、通関などを経て、昨日自宅に配達。
だけども、仕事で不在だったので、今日の夜に受け取り。
発送から4日で日本に届くとは、意外に ...]]></description><pubDate>Fri, 15 Sep 2017 23:22:23 +0900</pubDate></item><item><title>Monster1200 ステップ交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/652478/blog/40337308/</link><description><![CDATA[しようとして、悲劇が起こったりもしましたが・・・
とりあえず交換しました。
交換したステップは、
MotoCRAZYのSBKアルミステップM-8Pキット 21mm（8ポジション） SSD-K03BK
というもの。

ステップ交換する主な理由がステップ位置を純正よりももっと上にするためなの ...]]></description><pubDate>Thu, 31 Aug 2017 23:03:37 +0900</pubDate></item><item><title>Monster1200 押しゴケ、フルバンク停車、外装慣らし</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/652478/blog/40329397/</link><description><![CDATA[やってしまいました・・・

先日の土曜日の夜、とあるパーツの交換作業をしようとマンションの駐輪場からバックで出していた時に右にこかしました。

押しゴケ、フルバンク停車、外装慣らしなどとも言われるやつ。

納車から二か月弱。走行距離1597km時点。

二度と同じ悲劇を繰り返さない、 ...]]></description><pubDate>Wed, 30 Aug 2017 00:54:38 +0900</pubDate></item><item><title>Monster1200 エキパイ磨き　第1回</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/652478/blog/40304710/</link><description><![CDATA[先日、初回点検やオイル交換に出した後、帰宅してエキパイをよく見ると、オイルのようなものが掛って焼き付いている。

これは何気なく野呂山の駐車場で撮ったもの。
よく見ないとわからないがこの時点でも付いている。


ズームするとこんな感じ。DUCATIという刻印の真下のあたり。


考 ...]]></description><pubDate>Fri, 25 Aug 2017 23:30:41 +0900</pubDate></item><item><title>初回点検&amp;amp;クラッチレリーズ交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/652478/blog/40284957/</link><description><![CDATA[走行距離1400kmでようやく、DUCATI広島さんへ初回点検に行けました。

オイルとオイルフィルターを交換し、これでようやく7000rpmまでしっかりと回せます。

今回、初回点検ついでに納車時から気になっていたクラッチの重さ解消のため、クラッチレリーズシリンダーを交換。
交換したのは ...]]></description><pubDate>Mon, 21 Aug 2017 23:08:11 +0900</pubDate></item><item><title>東城広域農道ツーリング</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/652478/blog/40244965/</link><description><![CDATA[うちの会社は盆連休長めで、前半は予定もなく暇なので今日もツーリングに行きました。

一昨日と同じく早朝に出て、ほぼ同じルートでさらに足を延ばしてネットで見つけた広域農道に行ってみることに。

ルートはこんな感じで走りました。
ひたすらジグザグと県道＆農道を繋ぎ、ほとんど国道を使わず、ひたす ...]]></description><pubDate>Tue, 15 Aug 2017 00:03:46 +0900</pubDate></item><item><title>Monster1200 第一段階慣らし完了！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/652478/blog/40232245/</link><description><![CDATA[お盆なのでうちの会社も連休に入ったので、Monster1200で久々のソロツーリング。
早朝に世羅方面へサッと走り、暑くなる前の午前中に帰宅。
この時期、早朝に走ると車も少なく、暑く無く快適です。
走行距離224km。

■M1200走行距離
907km⇒1132km
今回で、無事、第 ...]]></description><pubDate>Sat, 12 Aug 2017 21:51:16 +0900</pubDate></item><item><title>錦～もみの木森林公園ツーリング</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/652478/blog/40203314/</link><description><![CDATA[よく一緒にツーリングに出かける友人とのMonster1200に乗り換えてから初のマスツーリングでした。

メンバーは、頻繁に一緒に走る899パニガーレの他に2台。
S1000XR、MV AGUSTA F4。が加わり計4台。
同年代のメンバーだけども昔はみんな国産車だったのに、いつの間にか皆輸 ...]]></description><pubDate>Mon, 07 Aug 2017 00:27:13 +0900</pubDate></item><item><title>シート交換後初ツーリング&amp;amp;ニーグリップパッド貼り付け</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/652478/blog/40197471/</link><description><![CDATA[EU仕様シートへ交換後、初ツーリングへ行ってきました。
前回同様、広島空港周辺から今回は野呂山へ。
午前中のみで190kmほど走りました。

■M1200走行距離
491km⇒681km

で、肝心のシートですが、やっぱり交換して良かった！

①ニーグリップがやりやすくなって、バイ ...]]></description><pubDate>Sun, 06 Aug 2017 01:02:01 +0900</pubDate></item><item><title>Monster 1200 シートに関する小ネタ&amp;amp;高さ調整</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/652478/blog/40192226/</link><description><![CDATA[先日、シート交換する際にシート裏を見ていて気付いたマニアックな小ネタです。

シートは仕向けの仕様が違っても同じサプライヤー。
SDVというシールが貼られていて、調べてみると、Selle Dalla Valleというイタリアのメーカーらしい。
SELLA DALLA VALLEシートカバー  ...]]></description><pubDate>Sat, 05 Aug 2017 00:09:56 +0900</pubDate></item><item><title>Monster 1200 シート交換　日本仕様⇒EU仕様</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/652478/blog/40183555/</link><description><![CDATA[納車早々から気になっていたMonster 1200の日本仕様シートが低すぎる件、やっぱり早々にEU仕様に交換しました！

7/23にDUCATI広島さんで発注、7/28に店に到着。7/31に店で受け取り。
EU仕様ということで、もっと時間かかるかと思いましたが、一週間かからず届き、早くて驚き。 ...]]></description><pubDate>Thu, 03 Aug 2017 01:00:04 +0900</pubDate></item><item><title>Monster1200 Remus HYPERCONE titanium　スリップオンマフラー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/652478/blog/40179215/</link><description><![CDATA[買っちゃった！

Monster1200の日本仕様は車検が厳しい関係からEU仕様よりもマフラーが長く、野暮ったい見た目に感じていたので、慣らしが完全に終わった冬か来春ぐらいにマフラーを替えたいなぁとは思っていましたが、だいぶ前倒しで購入しちゃいました。

その理由は、EuroNetDirec ...]]></description><pubDate>Wed, 02 Aug 2017 02:06:46 +0900</pubDate></item><item><title>Monster1200 ラベル剥がし2回目&amp;amp; ワックス掛け</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/652478/blog/40158382/</link><description><![CDATA[先日に引き続き、水曜にふとバイクの写真を見ていて残りのラベルが気になったので、ひたすら剥がしました。
剥がしたのは、リアスイングアーム2枚、ラジエーター横1枚、リザーバータンク3枚、左側フレーム付近1枚、リサイクルマーク1枚。
どんだけ、余計なラベルが一杯貼り付けてあるんだか。。。

・リア ...]]></description><pubDate>Fri, 28 Jul 2017 23:32:50 +0900</pubDate></item><item><title>もみのき森林公園ツーリング&amp;amp;ラベル剥がし</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/652478/blog/40130645/</link><description><![CDATA[絶賛、慣らし中のMonster1200。
今日は広島では定番の羅漢を抜けて、もみのき森林公園へ行きました。
今回のルートは2号線を使い、広島の街を抜けてしまえば、ひたすらにワインディングが続き、広島郊外をぐるっと一回りが出来るルートです。
今回は距離を稼ぐため、国道186号をあえて一度南下して ...]]></description><pubDate>Sun, 23 Jul 2017 00:04:33 +0900</pubDate></item><item><title>広島空港周辺ツーリング　&amp;amp;　Monster1200インプレ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/652478/blog/40113350/</link><description><![CDATA[土曜にMonster1200の慣らしということで、広島空港周辺に899パニガーレに乗る友人とツーリングに行ってきました。
この辺りは、家からほぼ市街地を通ることなくワインディングばかりを繋いで行くことができ、まだクラッチに慣れていない今の状態にうってつけでした。

途中で道の駅よがんす白竜に寄 ...]]></description><pubDate>Wed, 19 Jul 2017 01:01:53 +0900</pubDate></item><item><title>バイク乗り換えの理由と経緯</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/652478/blog/40080858/</link><description><![CDATA[何となく記憶が新鮮なうちに自分の備忘として綴っておこうと思います。
Monster696は、ほとんど不満が無く本当に気に入っていたバイクでした。
だけども、乗り換えをこのタイミングでした理由は以下です。
①走行距離が42000km近くなった。2018/2月が次の車検で乗り続けるなら本腰入れてメ ...]]></description><pubDate>Fri, 14 Jul 2017 00:25:04 +0900</pubDate></item><item><title>Monster1200 納車！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/652478/blog/40064842/</link><description><![CDATA[天気が心配でしたが、雨が止んだタイミングを見計らって無事に納車！

結局、DUCATIのLツインが好きということで、またもやMonsterです。
今度は696⇒1200と倍近くの排気量になりました。

天気の都合で、30kmほどしか走れていませんが、バイク自体が一回り大柄になり、トルクもパ ...]]></description><pubDate>Mon, 10 Jul 2017 00:17:54 +0900</pubDate></item><item><title>バイク乗り換え　Monster696⇒???</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/652478/blog/40048912/</link><description><![CDATA[約5年半ぶりにバイクを乗り換えます。
で、これを機にみんカラにちょっと復帰。みんカラは約7年ぶり（笑）
なんか色々と変わってますね。
バイクに関してもそこそこ書けそうになってるので、バイクメインで書きます。
車は長らくいじってないし、いじる必要が無くなってしまったので・・・

今週末(7 ...]]></description><pubDate>Fri, 07 Jul 2017 01:51:48 +0900</pubDate></item><item><title>プラグ＆プラグコード交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/652478/blog/20473300/</link><description><![CDATA[amazonからばらばらに届いたプラグ＆プラグコードを交換しました．
いつ変えたか不明のプラグとプラグコードだったので，メンテナンスとしての効果は抜群で，車がかなり元気になりました．

続きはWebで．
というより，パーツレビューと整備手帳で．（笑）

【交換時走行距離：37554km】 ...]]></description><pubDate>Sun, 21 Nov 2010 01:49:56 +0900</pubDate></item><item><title>ジムカーナ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/652478/blog/20406947/</link><description><![CDATA[グリーンピア瀬戸内というところで，ジムカーナをやりました．

これまでジムカーナは見学に行ったり，同乗走行したりしたことはありましたが，自分で運転してやるのは初めてでした．

普段，公道では体験できない車の挙動を楽しめてとても面白かったです．
まぁ，それだけアンダーやオーバーを出しまくって ...]]></description><pubDate>Mon, 15 Nov 2010 01:17:29 +0900</pubDate></item></channel></rss>