愛車一覧

【2017/7/9～】 DUCATIとしては、2台目。 初のリッターオーバーのLツイン。 納車から8年で47,000km走行(2025年12月現在)。 使い方は近所のワインディング走行や日帰りのショートツーリング、連休を使っての四国、九州、北海道など遠方へのロングツーリングです。 国産車と違って ...

【'16/4/2～】 やっぱり実用的なハッチバックで楽しめる車ということで、クラス唯一のFRの1シリーズを選びました。 ロードスターや147と比べるとハイテク装備満載。 走行モードの切り替えで街中はエコプロやコンフォートで快適に。ワインディングに入るとスポーツと一台で何役もこなしてくれる。また、 ...

【'12/2/25～'17/7/9】 GSX以来、ずっとモンスター。 直4の国産のバイクと比べて、乗りづらいところもありますが、Lツインの音や鼓動感、ハンドリングに魅了されました。 とにかく軽いバイクなのでわずかな体重移動でｽｯと向きを変え、アクセルをガンガン開けて曲がる感覚がとても楽しかったで ...

【2013/12/14 ～ 2016/3/28】日本でも割と珍しいドゥカティ コルセというグレードの147。台数の少ない限定ものに弱い（笑） ちゃんと大人5人が乗れて実用的（ロードスター比）でありながら、イタリア車らしい、ツインスパークエンジンの官能的な音が楽しめ、とてもいい車でした。 ハンドリ ...

【2003/3/末～2005/8/中】 16歳の誕生日を過ぎてすぐに原付免許を取って，初めて購入したエンジン付きの乗り物です． ホンダのSoloという原付で発売後数年で，ラインナップから消えてしまい，今ではかなりのレアバイクです． こいつはカブ系エンジンを搭載していて3段リターン式，キック始動 ...

【2005/9/14～2007/3/25】 普通自動二輪免許を取得して，初めて買ったバイクです．購入してから学生時代はずっと乗ってました． これを手に入れるまでに紆余曲折あったり，友達と初めてツーリングに行ったり，毎日の通学に乗ったりと学生時代の思い出とともにあるバイクです． 燃費はとてもバイ ...

【2007/5/18～2008/8/6】 ヤマハのYZF-R6 ’03モデル GSXの前に乗っていたバイクです． これは，ジムカーナやミニサーキット，ツーリングなど色々な方向で乗ってました． このバイクのときは，ツナギを着て気合の入った走りをしてたときもありました． 特にジムカーナでは，バイクの ...

【2008/8/6～2011/8/20】 趣味は車とバイク． ということで，こちらももうひとつの愛車でした． スズキのGSX-R600のK6モデル． 主にツーリングやワィンディングに使用していました． 機会があれば，また乗ってみたいバイクです．

【2007/8/28～2009/8/17】 免許を取得してから初めて購入した車です． 友人から20万円で購入し，何度も擦ったり，ぶつけたりしては直しながら，約2年間乗りました． 運転する楽しさ，人馬一体感は今のNBよりも上だったと感じたので，この車の乗り味を参考としてNBを弄っていきたいと思っ ...

【2009/9/5～2012/1/29】 200台限定のマツダスピードロードスターです． この車は，初めからエアロ，車高調，エキマニ，マフラーがマツダスピードへ交換，装着済み．ホイール特色塗装など（他にも書ききれないぐらい細かいところが変わってます．）と至れりつくせりな仕様で，いわばマツダによるチ ...