れんしう。

営業マンな僕は、月3000キロは走ります。

ほぼ毎日車の中。

全日本が終わってから、毎日営業車で練習してます。



練習といっても、ぶっ飛ばすわけではなく、あくまで法定速度内で。


目線を遠くにする事。

Ｇを感じる事。

タイヤが僅かにずれるのを感じれるようになる事。

を、目標に練習してます。


ホイールベースが長くて、リア荷物満載のプロボックスは(デミオに比べて格段に)曲がりにくい。


もちろん純正足だし格好の練習車じゃなイカ？






ハンドル切れば曲がっていくんですが、そうじゃなくて、Ｇを利用して曲がるといいますか・・・


上手く口では説明できないんですが、リアの荷重の有無で曲がり方が違う・・・




まぁ、とにかくフロントだけで曲げようとすると、曲がっていくけれど、なんか気持ち悪いんですね。


リアの旋回Ｇ？？？？？とでもいうの？？？？？を作り出してやって、曲がるとハンドル切る量も(なんとなく)少ないし、きもちいい・・・



僕は、旋回に関しては、怖いと怖くないと気持ちいいと気持ち悪いでしか、上手く表現できないんですが(笑)気持ちよく決まると、気持ちいいです(笑)




リアの旋回Ｇをコーナー入り口で作るには、結構手前からハンドルを切る・・・

ゆっくりじわっとコブシひとつ単位というか、そういうので切っていって・・・



とか、いろいろ試してみたりしています。


それにアクセル開度～とか、ブレーキ～とか色々組み合わせたり、ゆりっかえしてみたり、ロールを作る？っていうのかな？？そういうのやってます。





今、どのサスに荷重が乗っているかを、感じ取れるようになったらいいな～とかタイヤに起こる事がもっと感じ取れるようになるといいな～と思いながら、日々走っておりました。






それが、今回の地区戦のタイムに現れたのかな？





この練習を継続して・・・次はメンタルを鍛えるために書籍を漁っています。


次戦までにゾーンを意図して作れるようにしよう！