ぴろかわのブログ一覧

ＪＡＦＣＵＰにあわせてＰＮ化したので昨日に引き続いて、車輌になれるためにＴＡＭＡＤＡへ行くのでした。









で・・・・・・・・・






リアシューが剥離しました。

・・・おおおぅぅうう・・・・・・・・・・・・・・・




なんてこった・・・


昨日と同じように、ロックしまくりで、びっくりデス。


ターン直後、挙動がおかしくて、シャフトがとうとう折れたかーと思っていたら、引きずり音が。

パイロン食べた？と思ったけれど、サイドを引いたようなドン！って衝撃があります。


・・・・・・・昨日同じブレーキトラブルだ・・・


案の定、昨日と同じ左リアでした。

前進だと走行するだけで、ロックしちゃうので、バックでパドックに戻りました。



でー・・・

ドラムを開けると、破片がポロりん・・・・




剥離～はくり、は～～～くり～～～～！！


ひゃっほう！！
祭りだ祭りだ～～～～～～～～～～～～！！！（自棄）



よく考えると、昨日のブレーキトラブルも剥離していたのかも・・・
だって、ドラムの中に残っていたシューの破片の量がどうかんがえても少ない･･･
コレが、噂で聞く剥離って奴か！！（嬉）


でも、2シーズン使って、さらに、練習バカみたいにしているから、順当っちゃ順当です。
むしろ、よくもってくれたぞ、ｉｔｚｚのリアシュー！！！

（※一見さんのデミオオーナーさんへ　ぼくの車は、特殊な使用状況でありますのでそこのところよろしくお願いします。）

ふぅ・・・最近微妙にブログを書くのも気を使います。


一番応力の掛かる所は、残1ミリきっています。

よくここまで使い切ったな～～






2シーズン使い終えて、各所が最初のリフレッシュ時期に来ているのかもしれませんね。


問題は、リアシューの納期・・・
あと、お金。
ｉｔｚｚさん・・・よろしくお願いします。






納期が間に合わなかったら、近畿ミドルはスペアのＢＰＦのシューつけていくか・・・


ロックしてくれるかな･･

東ショートでジムカーナしてきました。



・・・トラブりました・・・


リアのブレーキがロック！

シューが噛み込んでドラムから外れなくなりました。

フットブレーキを、踏もうものならサイドを引いたようにリアがロック！
そして、解除不能。




調整代の調整に問題があったんだと思います。
午前中、リアのドラムと格闘していました。


結局、午前はドラムの調整でつぶしてしまいました・・・Orz

そして、シューがもうなくなってしまった・・・

ＪＡＦＣＵＰ終わったら、交換だな･･･



今日は、ＴＡＫＡＴＡ以来、久々に純正マウントにして走ったのですが・・・

うーーーーーん・・・・



エンジンマウントは、変更ＯＫにしてほしい。
ＪＡＦさんもそのくらい認めてほしい・・・




Ｍａｚａｋさんと、コバー君と片○さんだけの練習でした。
練習しないと、上手くならないのにね。

寝坊して起きたら八時半でした…

明日のJr.戦は多分雨でしょー

久々にウェット練習できてよかったです。

ええと、なかなかネタがある週末だったんですが、まぁ、時系列的に。



まずは、土曜日ＡＭ編(笑)


午前中だけ、TAMADAのジムカーナ走行枠があったので、いってきました。



ゲートオープンは8：30で、ちょっと前に着いたのですが、もう、ゲートオープンしてました。


もう、誰かいるかナーーーーとか思いながら、TAMADAのコースに入っていくと･･･





ダレもいねぇ。。。




ＫＯＮさんが備北で練習会するって言ってたから、みんなそっち行ったか～～～
でも、Ｊｒ戦ファイターとか、Ｇ－ＣＵＰファイターとか来るよね～


とか、思っていたんですが・・・


ダレもこねぇ・・・



・・・まずは、バネでも替えるか・・・

きのう、トーマス勢が皆で練習来たっていってたしな～

走りそうな人は、みんなちゃんと今日じゃない日に練習してるから、今日を選ぶ人は少ないか～






備北とＴＡＭＡＤＡ、ＴＡＫＡＴＡでは、いつもリアのバネを使い分けるので、備北用のバネにセットしました。

備北をイメージしてＴＡＭＡＤＡでも3速に入るような練習を・・・
備北のコーナーをイメージできるように、高速からのブレーキングと2速コーナリングの感触を試しつつ、進入が規制されている、エグいターンもあることを予想しつつ、練習をしました。


5分走って、10～15分休憩して。

休憩の時は、コーヒーをすすりながら漫画読んで・・・


オイオイ優雅だな・・・





どうも、前回の地区戦の時みたいな動きを感じ取れないし、車が動く感触・・・というか、ドライバーが車を動かせていない。

インもはずすし、Ｇも作れない(気がする)
う～ん・・・





どうしたもんか・・・




最近、営業車練習でも、なんとなく違和感感じていたけれど・・・

ドライバーが車からのインフォメーションを感じ取る量が少ないから、なんとなくデミオを信じて踏んでいけない～


今日一日ではどうしようもないので、現状できる高速からのブレーキング＆コーナリングを繰り返し練習して、走行枠いっぱいの午前中いっぱい練習しＴＡＭＡＤＡをあとにしたのでした。

←よく、ＴＡＭＡＤＡに鹿が出る話をするんですけれど今日も、鹿でました。

やっとカメラに収めれたよ・・・














さてさて、今日おきたら13：30でした・・・



あれ？





昨日、仕事で23：00まで(浴びるように酒を飲み)色々がんばって家に帰ると24：00過ぎてそこから・・・






あれ～・・・




そのまま、トーマスへタイヤを組み替えに行こうかと思ったんですが･･･




今日も、全国で何百人と練習とか公式戦とかで走っているんだよな～

そいつらは、今日の練習で確実に上手くなったりするんだよな。

全日本もＳＵＧＯで開催されてんだよね。

なんか、負けたくないよな～～～

走った分だけ速くなる・・・

練習は裏切らんしな。



練習に行こ←14：15頃








・・・・そのころ・・・


次回の地区戦主催のＲＣＹの事務局では、僕の地区戦参加申込書が届いていなく、僕の所属クラブデルトビリーズの事務局に連絡があり、僕の捜索願がでていたそうな。。。

ＴＡＭＡＤＡにも電話があったらしい(笑)
(この辺りがサブタイトルの捜索願(笑))






で、今日も東ショートコースで練習しました。





コースにはロードスターが一台・・・


どうも、車買って一ヶ月らしい・・・



４人くらいできて、ドリフトを一生懸命やっていた・・・


で、交代で走ったんだけど、ロドスタのツレの人が横にさせてほしいと。

３本くらい横乗りさせてあげました。

すごいですね～～～～やら、この車、改造してるんですか？の問いに、



うんにゃ、ほとんどノーマルだよ～。


と、答えておきました。
(確かに、そこいらへんの峠車より、いじっていないしな～)


最近、この手の質問にちゃんと答えるの、めんどくさい(笑)


あ、ロードスター運転させてもらいました。

フルノーマルで、一生懸命円書きとかやっていたんで、ちょっと乗らせてもらいました。


おお、むつかしい・・・
なんとか、パイロンを片手でつかめる距離でくるくる回れましたが、ハンドルやらアクセルワークやら忙しい～

でも、楽しいねこの車。
一日借りて練習してみたい！！







で、デミオタンで、ターン練習と、曲がる。を練習してきました。





フロントタイヤが溝がないので、前に引っ張って行ってくれる感触が薄いけれど、その中でトラクションを感じたり、グリップを感じたり・・・

立ち上がりで、ハンドルを切っているのは、やっぱり加速していかない。
ハンドルを切っていない状態が当然だけれど、一番加速する。


時間も少なかったし、横に人乗せたし、今日はあんまし練習にならんかったな～




う～ん・・・


右ターンに変な癖がついてるかも。
矯正しなければ・・・




もっと練習しよ。

練習だ～！！


ジムカーナたのし！