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TAMADAに行くとそこはSA1祭りでした…


凄い…シビックタイプＲがいっぱいだ～


今日は塾長がコース設定しました。

凄い！
見事に僕の苦手なコースだ！（←嬉しい）
いい練習になりそうだ～～(^^)


そして、出走。




案の定、いけてません。

ものすごくいけてません。

塾長が二本で出したタイムに全然およびません(涙)


ブレーキもなんとな～くダメだし、車のバランスも悪い気がする…

塾長もブレーキバランス他を指摘していたし、やっぱりダメなのかなぁ～

前はすごく乗りやすかったのに今日は乗りにくかった……


ドライバー？
路面温度？
やっぱり車両のバランス？

開幕戦近いのに、不安になってきた……


なんとか必死に走って（タイヤ暖めて）










０，０３秒届きませんでした……


その後も０，５秒ビハインドを行ったり来たり……

確かにすごく運転しにくい感触があったし、ブレーキも信用できないし…
リアブレーキあんなにドシュドシュ効いてたかなぁ？

前の練習から20日あまり開いてボケてたのか…


でも、苦手なコースをたくさん走れたので技術の向上に繋がったと信じたいです。

得るものもあったし。

でも、悔しいから走行本数だけでも負けまいとしてましたが、最終的に同じ走行本数でした…………

開幕まであとわずが。


まずは来週の岡福で腕ナラシだ！

今日もTAMADAってきました。

←そして、折ってきました！！


ジムカーナシーズン開幕まで、あとわずかですしね！
練習練習！！


ＪＴまつしょうさんが、どうもデミオをいじくったらしいのですが、何いじったかは秘密ね！！的なことを言っていたのですが、朝トランクを開けると、見たことのあるリアバネと、ブレーキパッドの箱が・・・


そうなのか・・・

ま、いいや。
見なかったことにしよう・・・



んで走行～～





おおう！

なにこれなにこれ～～～～！！


進入中盤で、いつもよりフロントが入る？・・・というか、進入の初期は凄くフロント2輪に頼る感じ。
4輪を使用しようと積極的にリアに横Ｇをかけていっても、全然破綻する感じが・・・

オンザレール感覚がものすごく強い。
トラクションは凄く掛かる感じがするんだけれど、凄くピーキー。
縁石にのっただけで破綻する～～～～～～
立ち上がりでスピンモードになってしまうと全然コントロールできない。


ターンの立ち上がりは良いけれど・・・高速コーナーの進入もスッと入ってくれるけれど・・・





大好きな低速コーナーを処理できない・・・


2速でのコーナーは速い気がするけれど、1速の回しこむコーナーで車が曲がるのを待たないといけない感じ。




運転自体をガラリと変えないといけないですねコレ・・・




午前中はさぐりさぐり・・・


んで、途中でいつもの仕様に替えてみたのですが・・・




さっきの仕様の挙動が払拭できず、さぐりさぐり・・・



ひたすらさぐりさぐり・・・
シャフトも折れそうなので、攻めのターンもできずさぐりさぐり・・・




だめだ～ヌルイ。

今日の僕は、残り湯並にヌルイ。







これじゃいけね～・・・
いつもの自分なら間違いなく1.5秒先を走っているはずだ～～



といつものＴＡＭＡＤＡカレーを昼食にとりながら




昼から(やや)死ぬ気で踏み込んでいくべ！！







と決心したのですが・・・






僕のアクセルワークに覚悟完了したドライブシャフトが渾身のバンザイ特攻！！



ああ・・・とうとう折れたよシャフト・・・




もう、街乗りでも折れるほど盛大に悲鳴をあげていたしな～～



よく、持ってくれました・・・



シャフト折損で僕の心もボッキリ折れたし、寒いし交換している間にフルウェットになっちゃったし・・・




今日は、不完全燃焼でした・・・

あのセッティングはＴＡＭＡＤＡだとあんまりスキじゃない。
と、いうのがわかっただけでも収穫でしょうか･･･


う～ん開幕まで1ヶ月。




不安だ・・・

←今年のライバル




今日もTAMADAにいく、ひろかはでした。

だって開幕まであと２ヶ月しかないし。


とか言いながら今日はあんまし走ってない……


けど、まぁまぁ得るものが…
というか、現状の自分の実力を確認できました。

今年は去年以上にたのしくなりそう！

あとは、フィットの走行を見てみたい！


タイヤ→前後ともインジケータ０ スリップサインこんにちは(・∀・)ﾉ

ドラシャ→いつポッキーしてもおかしくない……

進入からリアを使うのは……出来ませんでした……
タイヤの溝が無いとはいえ、スイートスポットはあるはずなんですが合わし切れない………

ふ―――…………

こりゃ来週も練習だね。

今日もTAMADAに行く男ひろかはです。


朝、八時半にTAMADAにあがったのですが、幾つかある凍結ポイントも、まぁまぁ凍結してましたが支配人が塩カリを撒いていていただいたおかげで、普通タイヤでも登っていけました。


でも……ついたら………


えっ？一人？



誰もいない……


そうか！
みんな、みんな僕に出し抜かれるのをまってるのだな！ぐふぐふぐふ。

とか、思っていたらＭａzｋａさんが来た。


おぉ………

さすが、昨年度練習50回オーバーの男………

午後からＮＮＢさんロードスターも来てトータル三人で。

んで――――


今年上半期のジムカーナチャレンジカップのコース案２案を走ってみました。


意識したのは、進入からクリップまでの間で４輪を使う事。
リアを動かす事
立ち上がりでロスになるブレイクをさせない事。

もちろん、旋回から加速のタイムロスをなくすことも意識して。


進入から姿勢を作れるコーナーや、揺り返すコーナーは路面温度も相まって比較的楽に（比較的ですよ）なんとかできるのですが、新入に規制があったりするとなかなか、なかなか……

んで、進入で四輪が使えずフロントだけで曲がって、最大Ｇがクリップをすぎた立ち上がりで発生しちゃうと………

カウンター→前に進まない………

ムムム………難しい………

加速Ｇを発生させたい立ち上がりに最大横Ｇが発生しちゃうと加速しないのは当然だ……


実は前回の練習の時に塾長から、１つヒントをもらっていたので、今日は、それを意識して練習しました。

次回も課題は、進入からクリップで四輪を使う事でいこうかと思います。


実は、今日は二人にタイム的に負けていまして…

もう、無理かな～て思っていたタイムを二人が塗り替えるものだからかなりムキになってしまった……


限界はまだまだ先にあるんだ。

自分で終わりと思ったらおしまいだな～～

まだまだ、速くなるぞ！

寒い…
眠い……

とか思いながらTAMADAへGo！

今年はやる気が違うぜ！
なにせ、添付写真でもあるヘルメットを忘れて行く気合いの入り様！


………TAMADAでレンタルヘルメット借りました………



東ショートコースで　田中塾2…曲がる。

を練習しようと思ってたら、コースを作ろ～～ぜ～とは塾長の弁。
コースの中で・曲がる・を練習しろや～～との事。


とゆーわけで、午前１コース、午後１コース作りました。

午前のコースは常に左右にGを降り返す感じで。

午後のコースは２速で曲がるコーナーばかりで構成してみました。

やっぱりとゆーか……当然とゆーか…塾長には勝てませんでした。
塾長が冷えたタイヤで走って出したタイムが、ちょうど僕が暖めたタイヤで出したタイムと同じくらいでした。

う～ん同じＦＦ、タイヤ四個、エンジン一個なのになぁ……
くやしいなぁ…

デミオを運転してもらったりもしました。
かろうじてオーナー殺しは免れました……

よ…よかった……
すげー危なかったけど………


あと、コーナー円の話とか、いろいろ為になる話をしました。

それから、塾長のシビックＲを運転させてもらいました。

いやだ、何これ、超楽しい！

久々のＳタイヤを信じ切れずにコーナーの突っ込み、超ぬるかったけど。

やっぱＥＫだよな～～


今年はいっぱい練習しなきゃいけないなぁ～～

今日意識したのは、ターンの立ち上がりでカウンターをあてないこと。

リアを意識して動かしていくこと。
（年末ナイトー走行会で得た感覚の応用というか延長で）


次回の課題は縦Ｇ→横Ｇへの移行時にタイムラグをなくすこと。

コレは、おととしのダンロップジムカーナレッスンで津川さんに指摘された事を今日思い出したんで。
まだ、悪い癖として残っている感じがあるから………

今年は課題をもって練習に望む様に意識しよう！


あ、リアスタッドレスのあの動画見なきゃ！