愛車一覧

やっぱオープンカー（ＯＰＣ）は気持ち良いし、街乗りからデモランお遊びのドリフトまでこなせそう･･･って事で選んだ車。NISMOのLSD以外は完全なノーマル！ 車高が乗用車なのが涙

何がどうして後期型　ノーマルでも速い　って事は で、一度は去ったフィールドについに復帰。

BMWが車検　リアベアリング、雨漏り、天井落ちのためリタイヤ　後継の車。　納車直前、友達のボルボを運転したときハンドルの切れ角の無さに閉口したのを思い出して… 心配は無用でした(*^_^*) こいつは全然小回り効いて乗りやすい。 エアロのおかげで車検は凄く大変だったけどね。

大人のお・も・ちゃ♪　３台目のビートは初めてエアコンが効くぞ！　岡山から自走はちょっと疲れたけど、燃費も良いしお気に入り。

完全なドノーマル あげたはずだけど、帰って来た出戻りクルマ（笑 まさかこの車で合宿に行くとは‥ しかも２回も(>_<)

セカンドステージ用に福井から来た車　外見はドリ車でも一番大切？な　デフはビスカスのまま･･･　イン側の空転が多すぎ！白煙モウモウの今時のドリフトになってたなぁ（笑

ついにゲット！　ホワイトパール、内装も白革　気分はマイアミバイス？　K&Nのマフラーは最高のサウンド、ダウンサスは適度な車高で、このまま改造せずに大事に乗るぞ・・・

一応ハイソも乗らんと？　じゃなくて、僕が車に目覚めたのは初代ソアラ　EX-8を見たとき・・　そのソアラ　初代ではないけれど一度は乗らねば！　LSDなしだとツインターボは宝の持ち腐れ？サーキットで最もつまらない車たったなぁ。

ジムカーナはD車両で参戦中。真っ赤ちん4代目は完璧なノーマル街乗り車。この頃からken-1アカデミー主幹 OSL四輪ジムカーナやセカンドステージでドリフトデモランに大活躍のローターリーターボ 意外や意外　初めてのFR車でした。

手組みのエンジンを載せた限定STｉ　今では当たり前の４ＷＤとは言え、当時はスポーツカーを捨てて4ドア？買って暫くは自問自答の日々　シリーズ2戦目からスイッチ、ＬＳＤと足回りだけ、シートもノーマルのままそれでも茨城シリーズチャンピオンをプレゼントしてくれた思い出深い車です。