KTエクのブログ一覧

袖ヶ浦で第３戦が行われました。
エントラント各位、運営の方々、応援に来てくださった方々、おつかれさまでした。
今回はファイナルギアを交換して初めての袖ヶ浦ということで、予選前のMI走行会枠で珍しく練習しました。スピード感に慣れたところで終了。タイヤは３～４周あたりがおいしいところで、その後は頑張ってもタイムは出ない様子。

予選
なかなかクリアラップ取れず＆後ろの211が気になってしまい、うまくタイム出せず。２１１に先に行ってもらい後ろから走りを盗もうとするも１周しか手の内を見せてくれませんでした。５６７コーナーと８コーナーが明らかに自分は遅い。５６７コーナーの進入はフルブレーキングは一瞬で、あとは緩めて姿勢を作ったほうがよさそう。今後の課題です。予選は２位でした。

決勝
今回はGoPROがフリーズ？して電源が入らず、撮影できませんでした。
ライバルの２４号車は残念ながらミッショントラブルでリタイヤ。E1は３台の戦いとなるので、完走すれば３位以内確定ということになりました。
苦手なスタート。6500回転＋半クラちょっと、でホイルスピンさせながらスタート。まあまあのスタートが切れた。1コーナー進入までに後続車には並ばれず、2コーナーへ。前の211とは一気に差がついてあきらめそうになるも３～４コーナーでかなり詰めたため、これはいけるか？と一瞬期待したが4コーナー立ち上がりでガス欠様の症状が出て失速。その後も同様の症状が続いたため騙し騙し走ったが、次々に抜かれてしまう。悪いことは重なるようで、途中でシートがバキッという音とともにグラグラに！固定ボルトが緩んでいたわけではなく、シートのアンカーがダメになってしまったみたいです。リタイヤを考えましたが、完走すれば3位確定な訳で、無理のない範囲で走り切りました。
エンジン不調の原因ですが、今のところ燃料系が怪しいということで燃料フィルター、燃料ポンプあたりを疑っています。フィルターだけで直ればよいのですが。

今回は減衰力を前6段戻し、後ろ4段戻しでのぞんでみました。（普段よりも1段固い）。中高速コーナーでブレーキを残しながら突っ込んでもリヤはかなり安定していました。逆にヘアピン進入ではアンダー傾向。ということはもっとブレーキ残しながら突っ込んでも大丈夫なのでは？次回筑波で試してみようと思います。
またギア比が変わった関係か、ヘアピンからの立ち上がりが遅く感じました。回転を落とさないように走る必要がありそうです。

レース自体は残念ながらクラッシュもあったりして荒れた展開になりましたが、随所で接戦が繰り広げられて皆さん楽しまれたようです。次回は9月4日　筑波サーキットです！

5/5　111cup第2戦　FSW　がおこなわれました。天気は快晴。絶好のコンディションでした。参加者の皆様、応援に来てくださった方々、運営の方々、どうもありがとうございました。

今回のレースはETCCに組み込まれており、アルファチャレンジやスーパーカーバトルなどもあり、特にスーパーカーバトルは大迫力で観戦していて大興奮でした。中にはGT300車両そのまんまの車両もいたりして、凄いことになっていました。ついでにRQもわんさかで目の保養にもなりました！（画像は他の方のブログ参照（笑））

（予選）
今回はファイナルを交換し、タイヤもAD08Rで初めてのFSWということで、車的には2分1秒くらいいけるかと目論んでいたのですが、アタック1周目のコカコーラで飛び出したりして、練習不足を露呈。減衰力が筑波と同じでは不足しているようで、もっと固めたほうがいいと思いました。コカコーラは4速ではなく3速でも良かったかも。クリアが3周続いたにも関わらずベスト更新ならず、クラス4位総合5位となりました。ストレートスピードは思いのほか伸びず、メーター読み220弱でしたが実測206km/hとのこと。意外と出ていないものですね。。。ポールポジションの211SCはロータスカップカーで55秒台と別格のタイムです。スーパーチャージャーとはいえラジアルでこれは驚異的ですね！

（決勝）
総合５番手は外側グリッドで後方にはE2の猛者達が鼻息を荒くして前をうかがっている。E2のバトルに巻き込まれると非常に厄介なので、何とか抑え込んで、前をいく集団についていくつもりでした。今回はファイナルを変えて全体的にハイギアードになっているので、スタートもいつもより回転高めで半クラも長めにしたつもりだが、いまひとつのスタート。（次回はもっと回転を上げてホイルスピンさせながらの方がマシかも知れない。フォーメーションラップが無かったので唯一の練習機会が無かったのも原因かも知れません。）しかし、同じE1の97号車をなんとか抑えて１コーナーを抜ける。その後、ミラーに大写しになる97号車に焦って、ダンロップコーナーでパスされる。さらに後ろには赤と緑のE2マシンがバトル中で、目の色を変えて襲いかかってくる。このまま通せんぼマシンと化してズルズルいってしまうのか！と思ったが、ストレートで幸い97号車のスリップに入ることが出来たので抜き返した。その後、何とか自分のペースに戻すことができ、後続を少しずつ離すことが出来た。この時点で前をいくE2クラスの53号車はストレートの遥か彼方で視認することはできるものの、かなりの差がついてしまっていた。このまま一人旅でフィニッシュ！E1クラス4位、総合5位に終わりましたが、ベスト更新できました。(2'01.799) 表彰台には上がれませんでしたが、楽しい一日でした！
今後は、スタートと減衰力調整が課題です。
次回の第３戦は6月9日　袖ケ浦フォレストレースウェイです。多くの皆様の参加と応援をよろしくお願いします！



































;

2013年　111cup　第1戦　筑波サーキット

参加者・運営の方々、おつかれさまでした。

当日の天候はあいにくの雨。路面はウエットでしたが、川ができるほどではありませんでした。
予選ですが、走るにつれて路面状況が良くなっていきます。
電光掲示板には早々にNo73がトップに表示されています。E2にポールを取られるのは屈辱的であり、絶対に負けられない。
ということで、懸命に走ります。No53も加わってトップはめまぐるしく変わります。
厳しいかと思ったところ、予選終了間際に何とかトップに。E1の面目はとりあえず保てた。

本戦
スタートは割と上手くいったのだが、同列にはスタートの上手いNo53
アウトから抜かれるイメージでいたら 、本当にそのままになってしまった。
でもここまでは想定内。昨年の戦いでも一度パスしているのでいつか抜けるだろうと思っていたが。
後ろはCUP240のNo24。重いスーチャーS2は筑波に不利だろうと思っていたが想定外に速い！
自分はウエット路面にマージンを残しすぎてアクセルが踏みきれない。
何周か我慢して抑えていたが、バックマーカー絡みで抜かれてしまう。
その後、No24は切れた走りでNo53もパス。
前のNo53はE2であり、負けられない。が、裏の加速も大差なく、厳しい状況。
しかし、最終周の80Rで前走車が外側に膨らみミスしたところを、２ヘアで立ち上がり重視のラインで後ろに張り付いた。
最終コーナーの入り口でパスしたところでチェッ カー。
総合２位、クラス２位。E1の面目はとりあえず保てた。かな？


話しは変わり、今回のアップデート。車ではなく車載カメラです。
111cupの2日前に衝動買い。GOPRO　HERO３　black edition 。４K撮影も可能とのことだが、詳しいことはわからない。とにかくすごいらしい（笑）
子供を撮るためのビデオカメラと騙して購入したが、実物を見たら液晶モニターもズームもない。。。子供の撮影には全く不向きなようだ。なんてことは家の者には言えないです。いつかばれるだろうが。
話はずれましたが、液晶モニターがないとカメラの映像が現場で確認できないので、不便です。
あとで試したが、GOPROアプリなるものがあり、WiFi接続でスマホで映像をプレビューできる。これなら設置したあと映像を確認できるので使えそう。
またシートベルトをしたあとは、カメラの録画ボタンを押すのは結構大変だと思いますが、WiFiを利用したリモコンが付属されている。
これな らコースイン直前に録画開始できるので、バッテリーの持ちも大丈夫そうだ。
今までのHDVカメラではYOUTUBEにアップするまでが面倒だったが、USBでPC接続してファイルをコピーし、ムービーメーカーですぐにアップできる。
（ファイルを読み込むのに若干時間がかかるが）
今回の動画は1080Pの48fps、画角はミディアムで撮影。結構きれいに撮れていた。お時間ある方はHDで見てみてください。



111cup　第２戦は5/5　FSWで開催されます。すでに申し込みは開始されています。
自分はギアを変更しなければならないので、懐具合と相談です。昨年はひどい目にあったので今年は気持ちよく走りたいが、さてどうなることやら。

今年もいよいよ111cupが始まります。第1戦は3月31日　筑波サーキットです。
公式ホームページでエントリーリストが発表されています。
E1クラス　６台
E2クラス　７台
E3クラス　１５台！

私が出場するE1クラス。少し減って６台とちょっとさびしい状況。新たな２１１は手強いライバルになる予感！
猛者が集うE2クラス。昨年クラスチャンプの33号車とライバルの73号車、安定した速さの53号車の戦いに新たな刺客が加わるのか見ものです。
大所帯E3クラス。全参加台数の半分以上を占める15台！過去最高ではないでしょうか。チャンプの52号車と昨年涙をのんだ65号車、ほかに新たな参戦者が多数。大混戦は必至です。
と、他人事のように勝手に記事を書いてみました。失礼がありましたらご容赦ください。

タイヤはAD08Rが発売されたばかりですが、かなりグリップが増しているようなので、入手したいところですね。

ちなみに5月5日　111cup第２戦　FSWの募集も開始されています。

参加される皆様、今年も盛り上がっていきましょう！

２０１２年度の111cup戦績（E1クラス）

第１戦　筑波　２位
第２戦　袖ヶ浦　２位
第３戦　筑波　１位
第４戦　富士　３位

総合１位
おかげさまでシリーズ優勝出来ました。

来年は
練習する時間を取って、自分なりのセッティングを試してみたいです。
コストを抑えてモータースポーツを長く楽しめるように方法を考えます。
自分で整備できる範囲を増やしていきたいです。

来年も111cupにはできる範囲で参加していきたいと思います。
よろしくお願いいたします。
皆様、良いお年を！