<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>hide09 / hideのinfiniti→Honda＋MAZDA ブログ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/652996/blog/</link><description>hide09です。
キューブキュービック→インフィニティＦＸ35→N-WGNカスタム+CX-8（Ｎｅw!!)となり現在に至ります。
</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Wed, 15 Apr 2026 07:14:56 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>hide09 / hideのinfiniti→Honda＋MAZDA ブログ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/652996/blog/</link></image><item><title>CX-8　デッドニング④</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/652996/blog/43527819/</link><description><![CDATA[ドアのデッドニングの続きとなります。
まず手始めにドアの内張りを剥がします。


この状態から、「ゼトロ耐熱吸音シート」を万遍なく敷き詰めます。


最終的にこんな感じになりました。


ドアの内張りは1回外し方を覚えてしまえば、10分もかからず1枚外せるので、4枚のドアでも2時 ...]]></description><pubDate>Sun, 08 Dec 2019 22:12:15 +0900</pubDate></item><item><title>CX-8　デッドニング③</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/652996/blog/43493362/</link><description><![CDATA[先日、ＣＸ－８のドアのデッドニングを行いました。

Ｂｅｆｏｒｅ


Ａｆｔｅｒ




ドアの内張りを外すときはドアヒンジ辺りから手を入れて下側から力を込めて外していくと上手くいきますね。前席側は窓の端の部分のみ上側に引っ張り外すので注意が必要です。
後席のドアは全部ピンで止 ...]]></description><pubDate>Tue, 26 Nov 2019 20:25:06 +0900</pubDate></item><item><title>CX-8 にエーモン　ロードノイズ低減プレート装着</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/652996/blog/43480976/</link><description><![CDATA[先日、ボンネットを開けてサスペンション部に取り付けました。

乗り心地、体感できるほど変わりました。段差を乗り越えた時の「ドシン」という感じが「トン」に近いかなりマイルドな感じになりました。
タイヤの空気圧は装着前後で同じにしているので、やはりこのプレートを挟むことで謳い文句のとおり、乗り心地 ...]]></description><pubDate>Fri, 22 Nov 2019 21:17:54 +0900</pubDate></item><item><title>CX-8 デッドニング②</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/652996/blog/43457791/</link><description><![CDATA[デッドニングの続きとなります。

自分のCX-8はＢＯＳＥのオプションを付けていないので、カバーを少し外すとこの状態です。
純正で制振材は貼ってありますが、叩くとかなり軽い音がするので、ここに制振材を追加します。

ネットで色々と見てみましたが、多くの専門店で採用されているロシア製「ＳＴＰ ...]]></description><pubDate>Thu, 14 Nov 2019 20:19:12 +0900</pubDate></item><item><title>CX-8にＬＥＤコースター</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/652996/blog/43455446/</link><description><![CDATA[ライドウ　ＬＥＤコースターです。

もう1台所有の先代N-WGNはドリンクホルダーに純正でアンビエントライト（紫）がついていますが、CX-8は夜間にややコンソール周りが寂しいこともあり、購入しました。
綺麗な発色で振動を感知して光ります。付属のＵＳＢケーブルで充電もできるので便利です。
商品 ...]]></description><pubDate>Wed, 13 Nov 2019 20:36:14 +0900</pubDate></item><item><title>cx-8 デッドニング①</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/652996/blog/43407161/</link><description><![CDATA[先日、ＣＸ－８のデッドニングを行いました。所要時間は1時間程度です。

箇所はワイパー下、カウルトップの辺りです。





制振材として、ノイサス制振シートを防音（吸音）材としてゼトロ吸音耐熱シートを使用しています。
ゼトロ吸音耐熱シートはもう1台の愛車N-WGNカスタムのデッド ...]]></description><pubDate>Mon, 28 Oct 2019 20:35:43 +0900</pubDate></item><item><title>cx-8 25Tの最近の燃費</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/652996/blog/43313143/</link><description><![CDATA[先日、国道275号線をしばらく走行した時の燃費です。この後、17.8km/Lまで伸びました。これもステンレスマフラー、アルミテープチューンのおかげですかね？この時はエアコンはＯｆｆにしてます。
エアコンはつけると1～２km/L程度燃費が落ちる印象です。...]]></description><pubDate>Sat, 28 Sep 2019 07:37:05 +0900</pubDate></item><item><title>新型n-wgn試乗しました</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/652996/blog/43215245/</link><description><![CDATA[タイトルのとおりですが、今となっては旧型n-wgnカスタムターボ乗りから見た、新型n-wgnですが…
良い点
・テレスコがあるので、適切なドライビングポジションが取れる点。
・アイドリングストップがブレーキで停止してから、ストップするようになり、旧型よりも使いやすくなった点。
・アイドリング ...]]></description><pubDate>Sat, 31 Aug 2019 21:39:00 +0900</pubDate></item><item><title>ステンレスたわしマフラーアース</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/652996/blog/43159182/</link><description><![CDATA[
ステンレスたわしマフラーチューンですが、自分のcx-8ではここに取り付けています。この画像のたわし2個の間にもう一個たわしを伸ばしてくっつけています。
マフラーハンガーとマフラーの出入り口の両方に取り付けておくことが大切だそうです。そして、円の方向にマフラーハンガーがもう1個ありました。
そ ...]]></description><pubDate>Fri, 16 Aug 2019 16:36:05 +0900</pubDate></item><item><title>Cx-8 25Tの最高燃費</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/652996/blog/43156927/</link><description><![CDATA[恐らくこれ以上の燃費は出ないかと思います。
これも、アルミテープとステンレスたわしチューンのおかげでしょうか…。








実はからくりがあって、北海道の中山峠(北海道の方なら知ってると思いますが)の頂上から下る時に記録した数値です。ほとんどアクセルいらずで延々と山道を下る ...]]></description><pubDate>Thu, 15 Aug 2019 22:05:14 +0900</pubDate></item><item><title>Cx-8　25Tの夏の燃費</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/652996/blog/43115019/</link><description><![CDATA[片道50キロ程度の比較的よく通る道で13キロ/L程度です。夏場のエアコン使用という状況を考えると優秀ではないでしょうか。アルミテープ、ステンレスたわしマフラーチューンが効いてるのかな？？
感覚的には、ステンレスたわしマフラーチューンで0.5km/L程度燃費が向上した気がします。...]]></description><pubDate>Sat, 03 Aug 2019 16:08:43 +0900</pubDate></item><item><title>n-wgnにもアルミテープ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/652996/blog/43112739/</link><description><![CDATA[アルミテープチューニングをn-wgnでも試しています。











ホイール表面にはデザインの一部に見えるよう、アルミテープを。


ホイール裏側には　ノンタマ　さんのブログを参考に、銅箔テープの上からアルミテープを重ねて貼るサンドイッチ状態にて。


 ...]]></description><pubDate>Fri, 02 Aug 2019 20:08:59 +0900</pubDate></item><item><title>cx-8 アルミテープ　施工場所②</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/652996/blog/43093835/</link><description><![CDATA[そういえば、アルミホイールにもアルミテープを施工しています。
トヨタの特許でも、アルミホイールへのアルミテープによる放電を行えば、燃費などにも好影響があるとの見解だそうです。

画像の黄色の枠はすべてアルミテープです。アルミホイールのデザインの一部となるようにイメージして貼っています。
本来 ...]]></description><pubDate>Sat, 27 Jul 2019 16:42:50 +0900</pubDate></item><item><title>cx-8 アルミテープ　施工場所①</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/652996/blog/43091299/</link><description><![CDATA[以前、ノンタマさんのブログを拝見してからアルミテープチューンを再度施工してみようと思い、画像の箇所に現在アルミテープを貼っています。
金色のもじゃもじゃしたものは、ステンレスたわし（銅入り）です。ステンレスたわしも静電気の放電に有効とのことで、巻き付けています。
アルミテープチューンは車が動くこ ...]]></description><pubDate>Fri, 26 Jul 2019 19:46:17 +0900</pubDate></item><item><title>Cx-8 25Tの燃費</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/652996/blog/43047808/</link><description><![CDATA[アルミテープチューンを行い、ステンレスたわしチューンを行ったcx-8の燃費ですが…往路で17.7キロ/Lでした。
180キロ(郊外路7割、街乗り3割)走行、エアコンは時々使用の条件です。
帰りの復路では14.7キロ/Lとあまり燃費は伸びませんでしたが、エアコンつけっぱなしだったせいもあるかと思い ...]]></description><pubDate>Sat, 13 Jul 2019 01:35:08 +0900</pubDate></item><item><title>アルミテープチューン再び</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/652996/blog/43027398/</link><description><![CDATA[Cx-8を納車してもうしばらく半年経過しますが、25Tガソリンターボは出足の軽やかさ、アクセルのレスポンスなど非常に乗り味は気に入っています。ただ、唯一燃費だけは11.6キロ/Lとディーゼルと比較して物足りなさがあります。(もちろん、わかった上で購入してましたが…)
数年前にトヨタが特許を取得した ...]]></description><pubDate>Sat, 06 Jul 2019 20:11:23 +0900</pubDate></item><item><title>cx-8納車と19インチタイヤ・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/652996/blog/42584054/</link><description><![CDATA[2月15日にCX-8が新たに納車されました。

ＨＵＤは譲れなかったので、やや予算オーバーでしたが、プロアクティブのガソリンターボを選択しました。

ただ、CX-8はCX-5と違い19インチ→17インチのダウングレードが選べず、純正タイヤは19インチ強制となっています。

冬タイヤは今後 ...]]></description><pubDate>Fri, 08 Mar 2019 17:40:18 +0900</pubDate></item><item><title>バランスエッグとシビック試乗</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/652996/blog/41645594/</link><description><![CDATA[先日、バランスエッグというシールを取り付けてみました。
自分が感じた点は2点です。
①ハンドルが軽くなった
②シフトノブが軽くなった

①は元々、コラムカバーへのアルミテープ取り付けにより、ハンドルはやや重くなっていました。しかし、このシールを張り付けた後はハンドルが明らかに軽くなりました ...]]></description><pubDate>Sun, 24 Jun 2018 22:05:42 +0900</pubDate></item><item><title>n-wgn ノックスドール施工</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/652996/blog/41588041/</link><description><![CDATA[先日、札幌の専門店にてノックスドールのアンダーコートをお願いしました。
金額は約2万5,000円程度でした。写真のとおり、丁寧に作業していただき感謝しています。

before

after



今回はどちらかというと防錆対策というよりも、防音（遮音）対策としての施工でしたが、結 ...]]></description><pubDate>Sun, 10 Jun 2018 21:55:44 +0900</pubDate></item><item><title>n-wgnとトレーリングアームスティフナー装着・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/652996/blog/41244968/</link><description><![CDATA[n-wgnに乗り始めて、早4年。これまで、数々の「デッドニング」や「ネオチューン」などの乗り心地向上対策を行ってきました。
先日、n-wgnの補強パーツにタイトルにある「n-boxスラッシュに装備されているトレーリングアームスティフナー」が比較的簡単に装着できそうとのことで、ディーラーにお願いして ...]]></description><pubDate>Thu, 22 Mar 2018 14:04:15 +0900</pubDate></item><item><title>cx-8試乗</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/652996/blog/40826652/</link><description><![CDATA[先日、近くのディーラーから連絡があり、cx-8試乗してきました＾－＾
試乗後の印象としては圧倒的な（車内の）静かさが印象的でした。車外にて暖気運転前のcx-5とcx-8のエンジンをそれぞれかけて音を聞き比べてみましたが、cx-5の方がやや「ガラガラ」等の「ガ」系の音が多く、cx-8は「カラカラ」等 ...]]></description><pubDate>Sat, 09 Dec 2017 22:56:10 +0900</pubDate></item><item><title>n-wgn ネオチューン化</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/652996/blog/39943036/</link><description><![CDATA[少し前のことですが、4月末に秋田県のmagic labさんでネオチューンを施工してきました。北海道から海を渡ってくる人は初めてだったようですが（笑）、非常に丁寧に作業をしていただけました。

ネオチューン施工後に感じたことは下記のとおりです。

スーパーコンフォートの施工をして感じたことを何 ...]]></description><pubDate>Fri, 16 Jun 2017 11:08:51 +0900</pubDate></item><item><title>新型CX-5試乗と308ディーゼル試乗について</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/652996/blog/39281838/</link><description><![CDATA[先日、タイトルの2台を試乗してきました。

CX-5は非常に内装・外装含め高級感のある造りとなりましたね。シフトレバー周辺はcx-9に似たデザインで非常にかっこよいと思います。
静粛性も確実に増してますし、乗り心地も良いですね＾－＾　非常に欲しい車です。ただ、ディーラーの方に聞いてみましたが、 ...]]></description><pubDate>Tue, 07 Feb 2017 00:11:56 +0900</pubDate></item><item><title>2017年スタート！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/652996/blog/39106456/</link><description><![CDATA[みなさま、明けましておめでとうございます。

2016年は公私共に環境の変化の多い年でしたが、無事に終わりました。

12月31日まで仕事が忙しく洗車する暇も無かったので、今日やっと初洗車ができました＾－＾

n-wgnカスタムに乗り始めてもうすぐ3年。最初の車検が近づいています。
 ...]]></description><pubDate>Sun, 01 Jan 2017 21:09:00 +0900</pubDate></item><item><title>アルミテープマジック②</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/652996/blog/38701888/</link><description><![CDATA[前回、ステアリングコラム下に貼りつけて明らかな違いを感じたので、トヨタの特許申請画を見ながら、フロントガラス、ミラー下、フォグランプのカバー（これは申請箇所とは関係ありません）、リアバンパーに取り付けました。
結論としては、コーナリングでも粘るような走り方に変わりました。N-WGNはやや背の高い車 ...]]></description><pubDate>Sat, 15 Oct 2016 21:32:36 +0900</pubDate></item><item><title>アルミテープマジック★</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/652996/blog/38677143/</link><description><![CDATA[トヨタがその方法を特許申請していることからも、巷で話題のアルミテープを使ったチューニングですが、アルミテープ自体が手軽に買えるものだったので早速試してみました＾－＾　
結論から言うと、プラシーボでは無い明らかな違いを感じました。一番効果が出やすいと言われていたステアリングコラム下に適当に貼りつけて ...]]></description><pubDate>Mon, 10 Oct 2016 20:23:39 +0900</pubDate></item><item><title>デッドニング　最終評価</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/652996/blog/38556835/</link><description><![CDATA[今年の夏はデッドニングの夏となりました。
今年取り組んだ内容は下記のとおりです。

【作業】（デッドニングを行って感じた効果を点数化して100点満点にしてます）

①床のデッドニング（制振・吸音・遮音）
　20点→15点
②ドアのデッドニング（制振・吸音）
　15点→25点
③バル ...]]></description><pubDate>Sat, 17 Sep 2016 20:27:14 +0900</pubDate></item><item><title>デッドニング最終章</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/652996/blog/38377856/</link><description><![CDATA[デッドニングをかじればかじるほど、もっとこうしたら静かになるのでは・・・と深みにはまっていきますね＾＾；　
これで最後と値段はかなりかかりましたが、床一面に「ゼトロ吸音シート」を敷き詰めました＾＾
なぜゼトロ吸音シートなのか？ですが、実際に使用してみて、個人的に一番効果を感じたからです。
セオ ...]]></description><pubDate>Sat, 13 Aug 2016 20:29:11 +0900</pubDate></item><item><title>ドアデッドニング　やり直し</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/652996/blog/38241639/</link><description><![CDATA[タイトル通りドアのデッドニングをやり直しました。
デッドニングを見よう見まねで行ったものの、ロードノイズ含めて、プラシーボ程度かなと感じていました。もちろん、ドアの絶対重量が増えたことでドアの開け閉めには重低音が響くようになったので満足はしていました。
ただ、今日改めてドアの内張りを剥がしてみた ...]]></description><pubDate>Mon, 18 Jul 2016 21:17:05 +0900</pubDate></item><item><title>n-wgn 静音化計画⑤まとめ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/652996/blog/38221689/</link><description><![CDATA[n-wgnの静音化を始めて、これまで手探りで様々なことを試したので、個人的な感想をまとめます。
【作業】
①床のデッドニング（制振・吸音・遮音）
②ドアのデッドニング（制振・吸音）
③バルクヘッドのデッドニング（吸音）
④タイヤハウスのデッドニング
　（ノイズレデューサー、オートプラスト ...]]></description><pubDate>Fri, 15 Jul 2016 21:42:54 +0900</pubDate></item><item><title>n-wgn 静音化計画④</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/652996/blog/38175791/</link><description><![CDATA[静音化もいよいよ大詰め、最後に「オートプラストーン」の重ね塗りと、ゼトロ吸熱シートの張り付け、インパネ周辺にニードルフェルトを詰め込みました＾＾；　（今回の作業でニードルフェルト10mが自分のN-WGNに吸い込まれていきました）
助手席側のインパネボックスを開けて、ひたすらニードルフェルトを詰め込 ...]]></description><pubDate>Wed, 06 Jul 2016 21:04:54 +0900</pubDate></item><item><title>n-wgn 静音化計画③</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/652996/blog/38147692/</link><description><![CDATA[デッドニングもいよいよラストの方です。オートプラストーンを施工してみました＾－＾　かなり厚塗りを意識したので、1か所につき1缶を使用しました。結果は・・・正直、プラシーボ効果程度でしょうか＾＾；かなり期待はしていたのですが・・・。
ただ、今回ホイールハウス内のインナーカバーを外し、タイヤと車内を結 ...]]></description><pubDate>Fri, 01 Jul 2016 22:22:15 +0900</pubDate></item><item><title>n-wgn　静音化計画②</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/652996/blog/38123390/</link><description><![CDATA[時間を見つけては、いろいろな方のブログを参考にして、静音化を進めております。
今日は、バルクヘッドの静音（防音）に取り組みました＾－＾
①ワイパーのカバーを外す（マイナスドライバーで外しました）
②12㎜の六角でネジを外します。
③ワイパーを手前に引くように外します（けっこう堅かったです） ...]]></description><pubDate>Sun, 26 Jun 2016 22:09:27 +0900</pubDate></item><item><title>n-wgn　静音化計画</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/652996/blog/38066884/</link><description><![CDATA[N-WGNは以前乗っていたインフィニティFXに比べて、燃費が倍以上良い（FX：8km/L、WGN：15km/L）ことや、高速道路での料金の優遇。軽自動車ならではの小回りの良さ、加速の良さ（ターボ）から気が付けば、2万キロ/年を超えるペースで北海道中を走り回ってくれている今の相棒です。
シートも出来 ...]]></description><pubDate>Thu, 16 Jun 2016 12:58:46 +0900</pubDate></item><item><title>ノイズレデューサー施工後</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/652996/blog/38028239/</link><description><![CDATA[ノイズレデューサーを施工して少し経ちましたが、効果としては静かになったかな？という感覚です。個人的には、プラシーボ効果レベルでしょうか＾＾；　そのため、ノックスドールオートプラストーンを施工しようと決意しました。タイヤ1本につき、１缶使用を想定して４缶購入です。時間と天気が良い日を見計らって作業した ...]]></description><pubDate>Thu, 09 Jun 2016 08:43:24 +0900</pubDate></item><item><title>ノイズレデューサー施工</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/652996/blog/37963928/</link><description><![CDATA[以前レグノ　レジェーラにタイヤを交換してから、体感的な音は少し抑えられたのですが、人間の慣れとは怖いもので、もっと静かにならないかなぁと考えるようになっていました。
そこで、ネットで見つけたのが「ノイズレデューサー」です。「ノックスドール」という塗るタイプのものもありましたが、手軽にできそうなこと ...]]></description><pubDate>Sat, 28 May 2016 20:34:27 +0900</pubDate></item><item><title>レグノレジェーラ　雑感　</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/652996/blog/37795000/</link><description><![CDATA[先日、レグノ　レジェーラにタイヤを交換してきました＾－＾　それまで履いていた純正のエコピアE150と比べて、まず「静かになったなぁ」とハッキリと感じました。
エコピアの時に感じていた「ゴー」とか「ガー」というロードノイズが一回り小さく感じますし、路面によってはエンジン音以外にロードノイズがほとんど ...]]></description><pubDate>Sun, 01 May 2016 20:22:19 +0900</pubDate></item><item><title>レグノ購入★</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/652996/blog/37752952/</link><description><![CDATA[あと２日でN-WGNに乗り始めて２年目になります。
距離は41,500㎞と20,000㎞/年の計算となるので、かなり北海道中乗り回している状況です。
乗り始めは気にならなかったのですが、ロードノイズの大きさが最近気になるところだったので、人生初の新品タイヤを購入しました。軽自動車専用の「レグノ　 ...]]></description><pubDate>Sun, 24 Apr 2016 22:05:32 +0900</pubDate></item><item><title>イグニス試乗</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/652996/blog/37392608/</link><description><![CDATA[2月18日に発売したばかりのスズキ「イグニス」に試乗してきました。
グレードは一番上の４ＷＤ仕様でした。
感想としては、フロントのデザインは個人的にかなり塊感があって好きなんですが、リアの恰好はあまり好きになれませんでした＾＾；
インテリアはオシャレですね。素直に良いなと感じるインテリアでした ...]]></description><pubDate>Mon, 22 Feb 2016 21:41:10 +0900</pubDate></item><item><title>札幌モーターショー2016</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/652996/blog/37225452/</link><description><![CDATA[昨日、札幌モーターショーに行ってきました＾－＾　会場周辺は夕方にも関わらずかなり混んでいましたね。

2012、2014と見に行って今回が3回目でしたが、・・・今回が一番イマイチだったかもしれません。目玉車が少なかった気がします＾＾；

その中でも気に入ってるのが、スズキの「イグニス」です。 ...]]></description><pubDate>Sun, 24 Jan 2016 08:53:10 +0900</pubDate></item><item><title>2016 START</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/652996/blog/37115723/</link><description><![CDATA[遅ればせながら、皆様明けましておめでとうございます。

昨年はリジカラ投入、年間走行20,000ｋｍ突破と色々とＮ－ＷGNと一緒に旅をしてきました。昨年末にはラバットも購入して、大体したいことはやり尽くしてしまいました＾－＾

今は、次の愛車に向けて（できればＣＸ－９が良いんですが、国内導入 ...]]></description><pubDate>Mon, 04 Jan 2016 16:52:16 +0900</pubDate></item><item><title>試乗あれこれ。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/652996/blog/37010761/</link><description><![CDATA[最近、試乗を重ねていたので、備忘録として記録しておきます。

まず、写真のＶＷ　パサート・・・は試乗しませんでしたが、前から気になっていた「ゴルフ　Ｒ」に試乗してきました＾－＾　踏めば鋭いレスポンスと共にどこまでも加速していくような刺激的な加速を味わえました。モードをトラックモードにすれば、マフ ...]]></description><pubDate>Sun, 20 Dec 2015 21:51:59 +0900</pubDate></item><item><title>fiat 500X試乗</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/652996/blog/36728910/</link><description><![CDATA[先日、fiat 500X 試乗してきました＾－＾
4WDの9ATという一番良いグレードにたまたま乗れたのですが・・・ＣＶＴに慣れきっている今の自分には低速域のギクシャク感がどうも感覚的に合いませんでした。聞けばＤＣＴとのことだったので、以前ＶＷ　ゴルフに乗った時にも感じた感覚と似ていました。特にス ...]]></description><pubDate>Tue, 03 Nov 2015 10:08:21 +0900</pubDate></item><item><title>出るか・・・ＣＸ－９</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/652996/blog/36433210/</link><description><![CDATA[いよいよマツダ　越える（ＫＯＥRU）デザインがお披露目になりましたね。ＣＸ－７の後継車、ＭＰＶの後継車など色々な憶測が流れているこの車ですが、次期愛車の筆頭候補に躍り出ました＾－＾　最近はコンセプトカーほぼそのままで出てくる車が多いですが、この車もそうなることを期待したいですね＾＾
画像を観る限り ...]]></description><pubDate>Tue, 15 Sep 2015 23:09:45 +0900</pubDate></item><item><title>n-wgnとリジカラ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/652996/blog/36165214/</link><description><![CDATA[以前からネットで見て気になっていた「リジカラ」、ネットで購入してディーラーにて取り付けして頂きました。北海道でリジカラを取り付け実績のあるお店は何軒かありましたが、部品はそのお店にて購入するため、持ち込み不可（部品Ｎｏ間違いなどのトラブル防止のためと言われましたが）と自分で購入した後での話だったので ...]]></description><pubDate>Sun, 02 Aug 2015 11:58:36 +0900</pubDate></item><item><title>ＧＷの思い出</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/652996/blog/35650758/</link><description><![CDATA[気がつけば今年もＧＷが終わってしまいました。写真はＧＷ中の1枚、今年友人が購入したＣＸ－３と一緒にパチリ★

今、気になってるクルマ・・・

ルノー：エスパス-（おそらく日本は未導入？）、インテリアが近未来的でカッコ良いです＾－＾
リンカーン：ＭＫＸ-前期型モデルの横一直線に伸びるテールラ ...]]></description><pubDate>Sun, 10 May 2015 21:24:02 +0900</pubDate></item><item><title>n wgn グリル交換！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/652996/blog/35323787/</link><description><![CDATA[以前から変えたかったN WGNの純正グリルを交換しました＾－＾
個人的にはかなり雰囲気が変わって気に入っています。このグリルもヤフオクで定価の半額程度で購入できたのも良かったです＾＾

＜BEFORE&gt;交換前に洗車して写真に収めました＾＾
飛び石によって一部割れてしまっていたので、ちょ ...]]></description><pubDate>Tue, 24 Mar 2015 23:54:20 +0900</pubDate></item><item><title>n-wgnいじりと試乗記</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/652996/blog/35209415/</link><description><![CDATA[気がつけば3月。前回の更新は昨年末だったんですね。時間が経つのはあっという間ですね＾＾
N-WGNを昨年4月に購入してから約11カ月で先日無事に15,000kmを突破しました。N-WGNカスタムだと低回転域のターボの恩恵もあり、長距離も苦にならないですね。シートも良いですし。
先日、ネットで写真 ...]]></description><pubDate>Sat, 07 Mar 2015 21:19:43 +0900</pubDate></item><item><title>2014→2015★</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/652996/blog/34783823/</link><description><![CDATA[長いようで短かった1年間、今日で最後ですね＾＾　今年1年仕事では昨年から引き続き苦戦続きでしたが、ようやく明るい兆しも見えてきたので来年は挑戦の1年にしたいです。
車の方もFXを購入して4年。故障が頻発してきたこと、これからかかる維持費のことを考え、4月に乗り換えを決意しました。ルノー　メガーヌ・ ...]]></description><pubDate>Wed, 31 Dec 2014 08:45:44 +0900</pubDate></item><item><title>n wgn デッドニング完了！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/652996/blog/34728091/</link><description><![CDATA[タイトルの通り、FXを購入する頃からお付き合いをしているお店にてN　WGNのデッドニングをお願いして先日引き取りに行きました。写真はその時の2ショット。FXも新しいご主人様のもとで幸せに暮らしてね。

今回お願いしたデッドニングはフロント・リアドア計4枚、バックドア、床下全部、あとサービスでエン ...]]></description><pubDate>Tue, 23 Dec 2014 13:17:38 +0900</pubDate></item></channel></rss>