伏線回収

今年のGW明けに書いた試乗記はオイラのブログの中でぶっちぎりのPV数となっています。


ホント、いい車だったんですよ。






いい車。

いい車。

いい車・・・・・。



欲しいぃぃぃぃ！





気づいたらハンコついてました（笑）




で、待つこと半年。



やーっとディーラーに着きました。
長旅乙！




グレードはXi。
下のグレードですが、上級のLiだと本皮仕様しか無くって・・・・。
我々夫婦は本皮仕様が苦手なのでチョイスは一択。

とは言え下のグレードでもほぼほぼ全ての装備が標準。

無いのは、
①AFS
②オートクルーズ
③17インチタイヤとホイール
のみ。

②と③は後からなんとでもなりますので問題なーし！




・・・AVENSISとの出会い・・・

最初の印象は
「なんだかもさっとした姿だなぁ」

それが試乗して、

「良い骨格してるやん」

試乗は本当に冷やかしだったんですが、
自分の「次に買うならこんな車」像にビタビタビタッ！とハマってしまったんです。

理想1：エンジンパワーは100PS強あれば。→152PS

理想2：過度な装備はいらないけど、最近の車を所有！という満足感があるといいなぁ。
　　　　　→メーターはオーソドックスな2眼タイプですが、センターにTFTモニターもあり。
　　　　　　 エアコンもデュアルタイプ。
　　　　　　ヘッドライトもバイビームLEDだし。

理想3：40代～50代が若すぎず、おっさんすぎない車→個人的には嵌ってる、と思う（笑）

理想4：200万円台→コミコミ200万円台半ば

理想5：高速クルージングが楽な車→高速道路の安定走行は定評あり

理想6：しっかりとした車体→Good!!

理想7：外車がいいなぁ→フランス設計のイギリス（TMUK）生産。一応外車（笑）
　　　　　　　　　　　　　　　　ウインカーレバーとワイパーレバーが国産と逆（ミーハー）
　　　　　　　　　　　　　　　　メーターも150mileメーター標準（出さないけど）

理想8：パワーシートが無い車が良いなぁ→Good!!

理想9：長い物が詰めるワゴンが良いなぁ→全長4.8mを超える立派な体格。

理想10：個性豊かな車→マイナー過ぎて乗ってる人見ない



ブレーキもダストは多いですが、しっかりと摩材使って止めるタイプ。
エボと近い感じがしました。
シートもホールド感高く、座面は滑りにくく固め。

さすが、欧州の血が入ってるなぁと。



冷やかしで見積もってもらったらいきなり出た理想4。



ココロ即決。


家に帰って嫁に話をした所、

「アベンシスって、そんな車知らない（エロマンガ先生口調）」

いや、トヨタのワゴンだよ。

「そんなこた聞いてない。今までアンタの口から一度も出た事ないキーワードでしょ！！」

そだね。俺も今日初めて乗ったし（笑）

「そんな車をいきなり買うってどゆこと？」

俺も驚いているよ。こんな気持、久し振り・・・・。



かくしてG/Wの間、嫁との交渉を重ねて重ねて、G/W最終日。

嫁さんと一緒にディーラーへ。



ディーラーの営業担当さんに

オイラ：「私はこの車以外買うつもりが無いから、競合車種を持たないし、店舗間でも競合させない。
　　　　　買うならあなたからと決めている。ハウマッチ？」

営業Yさん：「私も駆け引きは好きじゃないので、じゃあ」


という事で、値引き40万円を超えてくれました。
まあ、フィールダーの下取りはありますが、既に16万km超なのでほとんど価値無し。

で、めでたく契約した訳です。
新車を買うのは22年ぶり。




さあ、そこからが長かったです。

イギリスを出たのが4ヶ月後。
船にゆられて日本のディーラーにたどり着いたのが先週のこと。

それまでの間、毎晩寝る前にアベンシスのカタログを眺めていたので、既にボロボロ。
それだけでは飽き足らず、ネットから取説をダウンロードして読破しました。


それでも足りず、情報をあさりまくりましたが、現行アベンシスは雑誌も皆無。
情報に飢えた私は、みんカラの検索で色々なアベンシス乗りさんのブログを参考にさせて頂きました。


その情報を元にいろんな部品を買い集め・・・・。


手元にどっさりパーツが揃いました♪


・・・納車まで・・・


フィールダーを元通りにする時間を考慮して、11月中旬納車にしてもらいました。



後1ヶ月弱ですが、マニュアル車通勤がCVT車通勤に変わります。
フィールダーの良く出来たミッションとエンジンを堪能してお別れをしようと思います。



乗り換えの過渡期は嬉しさと寂しさが相まって、妙な感じですね・・・・。


という事で、アベンシスネタが増えて行きますよ♪