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昨日はビートで鈴鹿サーキットに行ってきました！



国際サーキットを僕の廃車寸前ビートで走れる訳ですから素晴らしいイベントです！！





戦闘モードの我がビート

そしてビート枠の皆さんのビートの造りの良さったら…
自分のビートに申し訳ないとも思いました（笑）

しかし我がビートに鞭を打ち鈴鹿で風になる(実際にはヒーター全開でサウナ)

第一印象はなんて走りやすいサーキット。しかしペースを上げて行くとノーマルショックではアンダーが強い…

コツを掴んで弱オーバーで走れるようになってきたらチェッカーでした（笑）

また走りたい！そう思います。


参加された皆さんありがとうございました！またよろしくお願いします。


それと今回使った無料アプリ、結構使えます。







ちなみに一番上の247分は最後にコントロールラインを通ってから帰宅して荷物を降ろして風呂に入りビール片手に携帯みたらまだ計測してた「烈ビール」のタイムです

明日、三重は鈴鹿にあります有料道路へドライブに行くので先日のブログで書いたようにビートの整備をしたのですが何やらブレーキ周りからキーキー音が…

試行錯誤するも消えずローターを交換したら消えました…やはり肝心なところはケチってはだめですね！

スッキリしガソリンを満タンにしてガソリンスタンドを左折で出て「明日は何時に出ようか」なんて考えてるとウインカーちゃんがずっとチカチカ…

右に曲がると消えるんだけど左はずっとチカチカ…

もうビートちゃん可愛すぎ！

今日は29日に鈴鹿に行くので整備しました^_^

まずはブレーキを整備。
レース用パットに交換、エア抜き、スライドピンのグリスアップ等。

次にプラグを転がってた7番に上げときました。

あとはMTオイルとエンジンオイルをいつもより硬めの物に交換…

あれ…

マフリャーに穴が…

マフラー…

テープペタペタ…

とりあえず大丈夫^_^;

某オクと睨めっこしないと…

昨日のN-OENレース結果は手伝いしたチームがワンツーフィニッシュ！
また後の1台も入賞とチームとして最高の結果だったと思います。

ポールトゥウィンの74号車は決勝中にコースレコードを叩き出しましたのでまだまだ伸びシロがあるのかなと感じました。

またチームと親交のある88号車さんも66歳ながら決勝で1台抜く熱い走りで5位入賞！
でも、「表彰台乗らな意味無い！」と熱い人でした。

今回は大きなレースを手伝い良い経験できました。

次は烈ビートです！

お手伝いに来ています。



予選ワンツーでした。

決勝夕方（笑）