ハイオク仕様のブログ一覧

三代目通勤快速の選定をしている最中なんですが・・・

俺は何を基準に選んでいるのか改めて考えてみると、大きく言って三点
①自分の技量にあった車体
②自分で対処できること
③実用性よりデザイン

①に関しては、乗りこなせない車体ではNGしかし近年のバイクでは問題ないかな？排気量が大きいから乗りにくいと言うこともないだろうし車体がとても優れているので誰でも乗れるらしい　ある意味面白くないですけど

②ここは特に重要です　　倒しても自分で起こせる車体であること
過去三回助けたことがあるが、怪我して起こせないならしょうがないけど、重くて起こせないって情けないしカッコ悪い筋トレして起こせる力を身につけてから乗りましょう、ただ俺の場合バイクは自由気ままにどんな道でも気兼ねなく乗りたいので重たい車体は選ばないね　　　大型何故とったかと言えば、どうしても乗りたいのが出てきたら免許で制限されたくないし。
③こいつも重要です　　今は通勤バイクなのでこの項目は無視しちゃう所だろうけど・・・完全には無視できません。
後で苦労しても、良いんです　置いて眺めている時間が好きなんです　　　オープンカフェで眺めながらコーヒー飲んでいる時間が好きです　　　銀座の小学校前のカフェに良く出没しております。
ってことでそのうち乗りたい車体4台　　GP1が完全に観賞用となり置き場の問題がクリアしたらほしいのです

筆頭はモトグッツィ V7クラシック・・・・これは無茶苦茶カッコよく車体もコンパクトで最高　消費税10％前には買いたいです

続いてはMVアグスタ　F4-750・・・これまた最高ですがこいつの場合買ったときから観賞用決定みたいなところが御座いました中々難しいｗ　　まー定年後等にどうでしょうかって感じ



これは、買うことは無いでしょうけどBMWより発売される（予定）のスクーターです
現車を東京駅八重洲八重洲口のディーラーで見たのだがカッコいいです


最後に出そうででないお決まりの車体、こいつはこのまま発売されることなく終わる気がしますがこれが良いですね　　このデザインが既に10年以上前と考えるとすごいね

このクラス　微妙とでもいいますか国産ではありえないです

150以上で200未満　確かに何とも言えないクラス
しかし、台湾やEUROPEではそれ程不思議ではありません
免許制度の違いが大きな要因で日本だと250にしろよと言われ敬遠されるサイズだがあちらでは違います　　　細かい事は抜きにしちゃいますが

さて、このサイズの場合、選択肢はほとんど有りません
SYM　RV200
ジレラ　ランナー
アディバ　AD200
マラグーティー　ブログ160（ルーフ含む）

大きな違いがAD200とブログ160ルーフ
屋根付きであれば色々と重宝する気がしますが、高速走行はどうでしょう??
AD200に関しては評判が残念ながら宜しくないのとキムコジャパン系列の為不安


ブログルーフに関しては問題ないがキャンペーン対象となっていないため割高感がある



ランナーに至ってはある意味GP1とランナーを所有するところが面白いが・・・うーーん
だけど積載能力を出すためにBOXとシールドも付ければ正に通勤快速

やはり一番無難なのがRV200
総合的にRV200　ブログ160はキャンペーン価格前提　　中古のランナーってとこかな
ちなみに中古で走行距離2400キロ34万円って言うのが今現在アリ

無難なRV200、趣味的にランナー　真ん中とってブログ

このクラスはもう少し検討かな～決め手が全てに欠けてるｗ
排気量と同じか・・・・