ハイオク仕様のブログ一覧

ついに250篇も　その３に突入

ベスパ　GTS
SYM RV250
マラグーテイ　マディソン３（中古）
スズキ　ジェンマ

に絞りましたが、新型出たら吹き飛びますが・・・

サイズで考えると通勤等の点でマディソン３とGTS
ＧＰ１にないものを求めるとＲＶ２５０
全て備わっていないジェンマｗ

機能や利便性を追求するか？デザインや走りで行くか？

最初にGTS　こいつは万能です　デザインも良いし大きさも荷物も足元置けるし普通に考えれば一番俺にあって入るかな　　ただベスパの中で一番好きなデザインは"S"なんです。Ｓの欠点は150ＣＣであること、ただ大きさはこちらのが通勤向き　　リセール考えちゃうと断然GTSだけどリセールを考えるのは辞めておきます

次にＳＹＭ　ＲＶ250　　タンクが大きく荷物も沢山入ります　車体も非常に良いです
欠点は面白くないこと　　面白い必要はないんだけど俺は何か一つでもいいから面白さがほしいです

通勤に使うとはいえ営業車ではない、これだと国産の250買ったほうが良いと思うと、ここで消えます

マディソン３は大きさに関し文句無し、しかしタンク小さく・荷物はあまり望めません
BOXも似合うかな？　デザインが好きです、しかも走行距離の少ない中古があるのでお値段にも魅力が・・・

ジェンマ　　こいつ好きなんです　白が
しかも40万切る店も出てきました　　売れてないんですなｗ

問題は大きさ　長いんです
通勤に使うことや相方がデルビ様と考えると大きさには目をつぶろうかと考える

最終的にこのクラスは、マディソン３　ジェンマ　辛うじてGTSってことかな
　　

ヴァンヘイレンがあの御方を招いて復活です

と言ってもこれだけでは面白くないので・・・・

ご存知ニルバーナ　今は亡きカートコバーン率いるバンドです
残されたメンバーは大活躍中なので良いバンドだったんだと思います

先日、ジャケの赤ちゃんが成人したとニュースになってました

ここで思ったのがヴァンヘイレンのジャケの赤ちゃんは何歳？？
実はこのアルバム日本では”１９８４”と言います　　しかし、本国では１９８３です

日本発売が１９８４年だったのでこうなったのかな？レンタルレコード全盛の時代、レンタル屋も洋楽中心の店は輸入盤です

なので必然的に俺は１９８３でした　　　

そうなると２７～２８才ですかね
お前も３０手前か・・・　　

まさかの結末とでも言えばいいのでしょうか？？
時間が出来たのでお店へ

shopにフェイズ・ジェンマ等など見に行き、何でフェイズは値引幅少ないの？と聞くと元の価格設定が低いのが原因だそうで・・・

そんな話をしていると、もう注文受付てくれませんので展示してあるのと在庫車両のみですとｗチェンジですか？終了ですか？の問いに不明です

このお店は大手なのだけどフェイズは全く売れないそうです
国産って一車種は凄く売れるけど他は全く駄目、フォルツァの一人勝ちだって

実際、売れていない車体のチェンジはありえん
新型が出るのも薄いと考えればタイ生産のPCX150かな？？

確かにフェイズにしがみつくよりPCX１５０出したほうが正解かな

フェイズを見に行くぞって事で、リサーチしていたのだが・・・

どうにも納得がいかないと思えるような、しょうがないのか
それはお値段！　ちょっとおかしくないか～って思いたくなる

フェイズ・・＠499800
フォルツァ・・＠529000　差額30000
ジェンマ・・・＠490000　差額▲10000

これ単純に車体で比べたらフェイズ一番下だしｗ
軽いのが良いんだけどフェイズ意外と重いし

これなら重かろうが、長かろうがデザインがお気に入りのジェンマにするか
ジェンマの定価考えると強烈値引きです・・・売れないからだね

あっけなくフェイズ熱が冷めてしまいましたｗ　


車名 ＦＡＺＥ ( )内はＡＢＳ
エンジン 水冷4ストロークＯＨＣ4バルブ単気筒
総排気量 248cc
最高出力 17ｋW（23PS） / 7,500ｒｐｍ
最大トルク 23N・ｍ（2.3ｋｇｆ・ｍ） / 6,000ｒｐｍ
全長/全幅/全高 2,180mm / 750mm / 1,150mm
軸間距離 1,540mm
シート高 755mm
車両重量 180kg ( 183kg )
定地燃費 41.0km / L ( 60km/h )
燃料タンク容量 12.0L
タイヤサイズ 前 ： 110/90-13M/C 55P　後 ： 140/70-13M/C 61P
乗車定員 2名
商品に関する詳細情報はホンダのホームページをご参照下さい。


車名 ＦＡＺＥ TypeS
エンジン 水冷4ストロークＯＨＣ4バルブ単気筒
総排気量 248cc
最高出力 17ｋW（23PS） / 7,500ｒｐｍ
最大トルク 23N・ｍ（2.3ｋｇｆ・ｍ） / 6,000ｒｐｍ
全長/全幅/全高 2,180mm / 750mm / 1,150mm
軸間距離 1,540mm
シート高 755mm
車両重量 185kg
定地燃費 43.0km / L ( 60km/h )
燃料タンク容量 12.0L
タイヤサイズ 前 ： 110/90-13M/C 55P　後 ： 140/70-13M/C 61P
乗車定員 2名

ホンダ　フォルツァＺ　ＳＰＥＣ
車名 FORZA Z / Z ABS
エンジン 水冷4ストロークＯＨＣ単気筒
総排気量 248cc
最高出力 NA
最大トルク NA
全長/全幅/全高 2,105mm/760mm/1,210mm
ホイールベース 1,410mm
シート高 790mm
乾燥重量 178kg
定地燃費 NA
燃料タンク容量 15.5L
前後タイヤサイズ 前：110/90-13M/C 55P　後：140/70 -13M/C 61P
乗車定員 2名

車名 スズキ　ジェンマ
エンジン 水冷4サイクル単気筒　DOHC4バルブ
燃料供給システム フューエルインジェクション
総排気量 249ｃｃ
最高出力 16ｋW（22PS）/7,500ｒｐｍ
最大トルク 22N・ｍ（2.2ｋｇｆ・ｍ）/5,500ｒｐｍ
全長/全幅/全高 2,280ｍｍ/810ｍｍ/1,085ｍｍ
ホイールベース 1,690ｍｍ
シート高 660ｍｍ
乾燥重量 210ｋｇ
定地燃費 36.0ｋｍ/L（60ｋｍ/ｈ）
燃料タンク容量 12L
前後タイヤサイズ 120/80-14　150/70-13
乗車定員 2名
メーカー希望小売価格 681,450円　/　ソリッドカラー　670,950円（税込）

三代目通勤快速ですが、このクラスになると通勤快速って言えるか微妙です

通勤のみで考えると少し大きいかな？ただその他の使用目的も考慮すればベストサイズ
高速に問題なく乗れることや荷物もある程度はいけるので使用範囲は一番広い、もう一つ良い点としてリセールが良いでしょう。中古車を探す人の大半は250cc若しくは50ccを求める人が大半だと思うので、それなりかと・・・最大は車検無しですけど

このクラス、選択肢は豊富にあります
候補として６台
ベスパ　GTS250
SYM RV250
マラグーティ　マディソン３
デルビ　ランブラー250
本田　　フェイズ
スズキ　ジェンマ
SRMAXが・・・・発売されてないのが残念
通勤のみで考えると、ランブラー・GTS・マディソンの順で、積載能力ではRV250・フェイズとなる

以前からGP1で苦労するのは積載能力と燃料タンクが小さい所、地方高速道路では22時でスタンドが閉まってしまうところも多く最悪朝までPAで休憩となってしまう。
現に今年の夏山形に行った際も同様の事が危うく起きてしまうところだった

年に数度の事なのだが燃料タンクが12literあるのが魅力になる、その反面車体が大きくそして重くなってしまうのは諦めるしかないところでもある。

６台候補に挙げたが、デルビ　ランブラーは消え　デルビ二台持ちが面白いだけなのでｗ
白のランブラーに惹かれるのはあるが、荷物はbox頼み且つ足元には置くスペース無し更にタンク小さいと来るとデザインのみとなってしまうので落選です。
そして、マディソン３嫌いではない　デザインも好きだし大きさ重さも問題無し
欠点は中身がファントムマックスってこと　よってタンクが７literほど走りは旧型に比べて飛躍的に良いらしい　ただ最大のネックはお値段。同額のGTSが約10万ほど引かれて
販売されているので比較してしまうと買う気が失せてしまう
しかし現在、走行距離2000キロで44万円の中古があるので買うならこの中古で

売れちゃったらマディソン３も消えです