ハイオク仕様のブログ一覧

ホンダはデザインに力を入れるべきだと、常々思っているんだが、このシビックも。

これおにぎり

rice ballって海外でも言われるんでしょうか？

中身は魅力あるの作れるんだから、デザインが・・・

マツダもデザインに力を入れ好調だと聞くしホンダもどうなのかな？
ま～マツダもデザインと言う事を盛んに宣伝しているが、ボルボなんだよね

同じ傘下でボルボと共存していたからデザイン部に繋がりがあるんでしょう
マツダも最近、フォード傘下から出るようだけど、デザインが大事だと言う事が分ったから頑張るでしょう

あたりまじゃんと言われれば、全くその通りですが・・・・

LXの磨いたばかりのキャリアが一月もしないうちに錆だらけ


まーね、ピカールで錆び落としして防錆び軽くしただけなのでメッキが剥がれたキャリアは一瞬で錆びます


とは言ってもこのまま錆だらけで乗るのもね～
ビンテージな車体であれば、それも味ですよとなるんだがLXだから


ってことで、今度は完璧な防錆び加工をと思い色々と調べたがこれって言う物はなく、諦めかけてたが、やはり海外にはとんでもないのがあるんです。



超強力ってやつです
どんなに凄い皮膜を作るかと言うと、この商品缶に入っているんだが、皮膜効果が強すぎるため缶が開きませんｗｗ

一度開けたら最後で、次回は開かなくなる代物、そして購入時も恐らく開かないよと購入店で言われる始末

ま～案の定開く事なく缶切りさんのお力を借りる訳だが、効果はどうなんでしょう？？

なんとなく、明るい兆しが薄らだけど見えてきたような気がしたが、今回のメキシコを
見てしまうと、それも間違いなのかという結果に・・・


ルノーがトークンを使って今回のメキシコでも大躍進を果たしている
方やホンダは全く駄目で挙句の果てに壊れてしまう

ストレートで20キロ以上の差を付けられてはレースにはならないが、トークンを使った
PUの効果が他のチーム、特にルノーと比べると圧倒的に低い。

本来、ホンダは一番性能の劣るエンジンなんだから、上がり幅は一番大きくなるはすなのに結果的には、
また大きく離されてしまっている。

来季はレッドブルやトロロッソにも供給とあるが、どうなんでしょう？
ホンダにとってはデータ取り出来るから良いけど、活かせる技術があるのかは疑問。

やっぱり、コンパクトで軽量は良いことだけど、遅くて壊れやすいは駄目でしょう
メルセデスとフェラーリーと同様のサイズで設計して、結果出してから進めばと思うけど、今更待ってくれないのかな～

特に今のF1は他と違う事をやって、速さを出すと言うことは明らかに難しいんでしょう

色々とすったもんだの末に、国内にキムコジャパンが設立された訳だが何とも微妙な・・・・

何が微妙かと言いますとホームページの開設から二ヶ月がたとうとしている現在に於いても何も更新されておらず、ディーラーリストですら未更新ｗｗ

どこで買えと言うのでしょう？？

さらに輪を掛けてこりゃだめだと思うのが価格・・・
台湾車は良くも悪くも、勝負するところは装備に対しての価格なのだが、高い

しかも異常に高い　これでは買わないでしょう

だってダウンタウン125だが、540,000円　　125ですよ
装備も魅力的で高いの分かるが台湾だよ


台湾だから安くしろとは思わないが、125cc何だから限度と言うものがあるでしょう
srmax125より高いんじゃない？？

PCXより使い買ってもよく高級感ありますが、125にそこ求めませんから

デザインは良い分おしいよな
ちなみに同じ車体で300CCありますが756,000円です

好評だったレーシング180がABS付いて出るみたいだけど・・518,400円ｗｗ


キムコってsuper9sの時代が一番日本で輝いてました

音がしょぼいんで、外しちゃいました

ちなみに音は別物に・・・・・
ちょっとうるさいけど、良いでしょう