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ドラシャの不具合に気づいて、交換したまでは良かったのですが、新たなトラブルを抱えてしまったため、開幕戦の欠場を決定しました。


理由は「ドラシャオイルシールからのオイル漏れ」です。


ドラシャを交換するとありがちな話です。以前も交換後、オイル漏れが止まらず、急遽ディーラーに持ち込んでシール交換をしてもらったことがあります。

残念ながら、今週はGWでディーラー休業中。部品入手もまず不可能でしょう。
オイル漏れはたぶん3時間もたないレベル、オイル漏れする車でレースに参加なんて周囲にも迷惑かかるし、もちろんいつミッションブローしてもおかしくない。となると欠場以外選択の余地はないと判断し、今朝、レース主催者へ連絡を入れました。

期待してくれていた皆さん、ごめんなさい。結局、ツイているようでそうでもなかったようです。

今日は（け）の練習試合が雨で延期になったので、レースに備えてオイル交換でもするか、と作業を始めました。

ジャッキアップして、タイヤ外すかどーしようか。。。とやっていると、何やら右フロントホイールの内側が汚い。ナックルやタイロッドも真っ黒！

「もしや、これは。。。ドラシャのグリス？？」

とドラシャのブーツを見てみると、グリスがこれ以上ないってくらい、飛び散ってました（≧▽≦）

ちょっとくらいなら見ないフリってのもアリですが（←アリなのか）、
預けていた予備のドラシャ他を昨晩、MR-ST3さんが届けてくれたのも何かの縁、
覚悟を決めてドラシャを交換することに。

ドラシャ交換は上手くいけば「あっ」という間に終わるけど、どつぼにハマることもある、やっかいな作業。まさにPK戦のような運頼みなのよね。

で、今日はあまり運がなかったようでした。
タイヤレバーで力任せにこじりながら30分程格闘したが全く外れず。

一旦あきらめて「グリス入替＆金属バンド交換（手持ち部品あり！）」に戦略変更しようとしたが、ブーツを良く見ると、画像のとおり、径方向の関係が明らかにおかしい。

　ブーツ径＞＞シャフト径

になっている。どーしてこんな関係になっているのか？金属バンドが切れているわけでもないし。シャフトが縮んだ？わけないよな、金属製だし。金属バンドとブーツが伸びた？でもそんないきなり伸びるんか？？金属バンドでむりやり締め上げてやろうか、とも思ったが、隙間が出来るのは目に見えているような。

ブーツの手持ちはないので、ドラシャ交換するしか手がなくなった。
タイヤレバーが曲がるほど力を込めてもシャフトが抜けず、最後は腕でやるのはやめて足で蹴ることしばし、よくやくシャフトが抜けた。

あとの作業は簡単なもの。ロアボールジョイント脱着も、高級プーラーの手にかかれば楽勝。高いものに買い換えた価値はあった。

ってことで何とか無事、ドラシャ交換完了。
その後、当初の予定だったオイル交換をして本日の作業終了。

何だかんだ言って、ツキがあるのかもね。