ケロヨン飼い主のブログ一覧

いよいよ明日は今年最初で最後のレース。

というわけで準備、準備。

オイル交換、タイヤ交換と点検整備みたいなものだけなので、大したことはなし。

思えば、開幕戦で使おうと思っていたタイヤなんだよね。


最後に洗車して、ゼッケンなどを貼って仕上げ。

ゼッケンも開幕前に届いたまま、最終戦まで貼ることなかったんだ。

今年は「美浜軽耐」なんてロゴの入ったベースまで作ってくれて、カッコ良いのだけどね。


でも今年めぐり合わせが悪かったのは、きっとこの「４」というゼッケンのせいだ。

きっとそうに決まってる。


今回限りの自作ステッカーも貼って、準備は完了。

安全第一でがんばりましょう＆遅刻・忘れ物するなよ～＞　メンバー各位。

いよいよ来週は美浜軽耐久Rd4＆5。

昼間は中学のサッカー大会だったので夕方から少しだけ作業。

今年の開幕戦直前に右ドライブシャフトブーツの不具合からグリス漏れをして、予備パーツへ交換した（その後、オイル漏れから欠場となってしまったわけだが。。。）。

ケロヨンから外した右ドラシャはその時のまま。このままでは予備パーツがない。

でも実は左ドラシャは予備1本と以前購入した、非純正代替品がある。

非純正品は昨年、あっさり折れた実績あり（ただし右シャフト）なので、使うに使えず倉庫に眠っていた。


ということで、こいつのブーツを右ドラシャへ移植すればいいじゃん、ということになる。

ずっと前から気づいてはいたが、何せドラシャの分解は初めてなのでなかなか手が動かず、このタイミングでの実施となった。


不具合を起こしたブーツはサス側なのだけど、サービスマニュアルを見るとミッション側のジョイントから分解していかないとダメっぽい。まあミッション側のジョイントは簡単に外せる（引っ張ればそのまま抜けてしまう構造）ので、そのとおりに作業。

特に力のいるところ、特殊工具のいるところもなく、ただ古いグリスを掻き出すのが面倒で汚れるだけ。寒いので部屋の中で作業していた（しかも来客用？和室）ので、かなり気を使ったが。。。

交換用グリスも評判の良い（ただし寿命短い）WAKOSバーフィールドグリスをずっと前に購入済みだったので、ようやく出番が来た感じ。

さすがに疲れ果てたグリスと新品の粘度は雲泥の差。マヨネーズとバターくらいの感じか？

ドラシャ2本を分解し、ブーツとグリスを入れ替え、畳を汚すこともなく作業は無事終了。

これでドラシャが折れても交換してゾンビの様に走れます！


【業務連絡】
本番の作戦計画完了しました。明日にでもメールで展開します。
予備パーツ他の輸送、手伝ってもらえませんかね～。

今日は年休取って、最終戦に向けた練習。
何より、人もケロヨンも半年ぶりのサーキット。
９時前に予定通り現地到着。しばらくしてホリケンも到着。
手際良く準備をすませ、走行開始。

コーナー立ち上がりでやけにトラクションが抜けるが、古いタイヤだし仕方ないかと走行を続ける。
がタイムも52秒台止まりで全くダメ。
ブランクがあるとはいえ、走り方自体はおかしくないはず。

そのままドラチェンして走行するが、ホリケンのタイムもイマイチ。

1回目の走行終了後、車検時に上げられたままだった、フロント車高を調整することに。

作業中、異様にプレロードが付けられている事に気づいて、ついでに修正。
トーインがそう外れてない事を確認し、走行再開。

乗った感じは明らかにフロントがソフトになった。トラクション抜けもほとんど出ない感じで、かなり走りやすくなった。
その結果、タイムも何とか50秒台に入りはじめた。
3クール目は更なるタイムアップを狙って、精力的に走るが51秒フラット付近で安定してしまい、タイムアップならず。

予定通り、午前中で計6クールの走行を終えました。
まずはトラブルなく終えて良かった。タイム的には少し物足りないがビートとは別クラスなので、まあ良しとしたい。

無事、終わりました。
あと少しで入賞の惜しいレースでした。

詳しくはMRST3さんのブログをお楽しみに(^_^)v

開始早々のトラブルでほとんど走れずに終わってしまいました。

が、クルマは無事修復出来たので決勝は大丈夫。

うっぷんを吹き飛ばす快走を期待しましょう。