ケロヨン飼い主のブログ一覧

いよいよFJ1600予選スタートです。

今日はMRST3さんの応援で鈴鹿に来てます。
天気は晴れ。

もうすぐ予選が始まります。

ひさしぶりの作業です。

ケロヨンには5月頃にヤフオクで買ったリアばねをつけていますが、どうもレートに間違いがあったようで異様に硬い状態になってました。

中古だし、もう昔の話だし、値段も値段だったので今更どうこう言いませんが、路面のギャップで右足のコントロールが影響を受けるレベルなので、新品ばねを買い直しました。

で、本日、交換作業。

赤いRS-Rが買いなおしたもの。交換前の黒いやつはまあ確かに線径が太すぎる感がある。

作業は小一時間で終了。

さすがにリアばねは簡単。

レート的には昨年と同じ仕様なので（昨年使ってたやつは1巻カットしてから異音がひどいので廃却）、まあ問題ないでしょう。


最終戦に向けて、ボチボチ走り始めますかね。

とてもひさしぶりのブログです。

昨日、ケロヨンを車検に持ち込みました。
立会いで小一時間で終わるつもりでしたが、いろいろあり2日かかりとなりました。


まずひとつめ。
点検が始まって間もなく、
「最低地上高がちょっと足りないです。調整は別料金になりますけど、ご自分で調整して後日再点検します？？」と。

ロッカー高さはメジャーで測って余裕だったのでOK判断していたが、マフラー（もちろん純正品へ交換済み）が思いの他、低かった。

お持ち帰りにしようかと思ったが、店のお盆休みもあり日程的に調整つかず。仕方なく、車高調整をお願いすることに。

これで立会い1時間コースは不可能となり、夕方には完了予定とのことで代車を借りて自宅へ戻る。


しばらくして、（か）のサッカー練習を見学しているとお店からTELが。これがふたつめ。
「ブレーキピストンブーツが破れていて、これでは保安基準不適です。部品は翌日にしか入手できないですが、交換作業で良いですか？」とのこと。

ブーツはレース毎に熱でやられてしまうので、破れているのは承知していた。が、以前、別のクルマを車検に出したときにブーツが外れたまま（車検前に自分でOHしたが、ブーツの勘合が悪かったようで後日外れていた）で戻ってきたことがあったので、「どうせ点検なんてしないだろう」とタカをくくってた。

車検取れないならどうしようもないし、代車もそのまま貸してくれるということで、作業をお願いすることに。ブーツ類のOHキットは結構高価（左右で5千円くらい）だしもちろん工賃もそこそこなので、痛い出費ではある。


そんなこんなで本日夕方、ケロヨン回収。結構いい支払いとなってしまった。

マフラー交換はもちろん、ウインカーやブレーキランプのヒビもチェックして予備パーツへの交換も済ませ、内装パーツもつけたしミッションオイル漏れも修理済みと、本人的には万全の準備をしたつもりだったが、まだまだ甘かった。


来月の美浜耐久Rd3は、夏季休暇明け直後の年休取得必須（自動車業界人なので木金休みなのだ）ということもあり、エントリーしないことに決めたので、のんびりレース仕様に戻していくつもり。
結局、今シーズンは12月のRd4&5のみのエントリーとなります。これも仕方なし。

こんなことならナンバー切っちゃえば良かったかも。。。
でも積車代を思うと現実的ではないのだよね。

ドラシャの不具合に気づいて、交換したまでは良かったのですが、新たなトラブルを抱えてしまったため、開幕戦の欠場を決定しました。


理由は「ドラシャオイルシールからのオイル漏れ」です。


ドラシャを交換するとありがちな話です。以前も交換後、オイル漏れが止まらず、急遽ディーラーに持ち込んでシール交換をしてもらったことがあります。

残念ながら、今週はGWでディーラー休業中。部品入手もまず不可能でしょう。
オイル漏れはたぶん3時間もたないレベル、オイル漏れする車でレースに参加なんて周囲にも迷惑かかるし、もちろんいつミッションブローしてもおかしくない。となると欠場以外選択の余地はないと判断し、今朝、レース主催者へ連絡を入れました。

期待してくれていた皆さん、ごめんなさい。結局、ツイているようでそうでもなかったようです。