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インセット選びは重要だと思う。出来るだけ出したいが、年甲斐もなく爪折ってまでツライチにするつもりはないし、タイヤハウスの隙間があるのに出しすぎもどうかと。5円玉ぶら下げて測り、リムで合わせても、タイヤのサイドウォールを考慮する必要がある。安全見すぎて、後でむやみにスペーサーを使いたくもない。求めるタイヤ・ホイールの条件は以下の通り。

①17インチ
②タイヤの幅は出来るだけ狭く（燃費重視。この車でグリップ語るな。）
③タイヤ外外径は、純正よりプラス方向に（タイヤハウス隙間埋め、ローダウンするので最低地上高確保、乗り心地）
④タイヤは推奨より引張り方向に（見た目と干渉回避の両立）
⑤リアは10㎜スペーサーで調整（ローテーション考慮）
⑥ただのスペーサーは5㎜まで。ワイドトレッドスペーサーは、10㎜以上で出来るだけ薄いものを使用
⑦トータル重量は出来れば15インチスチール同等以下

純正の16インチ6.5ｊ基準だと7jインセット50でほぼ同じツラ。オプションのTFが35なので、ここまでは安全圏。しかし皆さんのブログ等にある通り、リアは10㎜ぐらい引っ込むので、純正から25～30㎜程度出せそう。
よって、実車がないなか情報と机上計算した結果、7.5jのインセット45、次に7jの38で何れもフロント5㎜、リア15㎜のスペーサーで調整、タイヤは205/50を履かせるのがベストかな？しかし、7.5jは上記④から理想だが、⑦を考えるとコスト的に厳しい。

以上から1ヶ月妄想し悩んだ結果が、7jインセット38に205/50。純正16インチ比で外径＋5㎜、上記スペーサー調整でフロントが外に＋18.35㎜、リアが＋28.35㎜でどうじゃ～！