愛車一覧

2ストエンジンやロータリーエンジンが以前より好きで、米国在住の分際にもかかわらず、アメ車には目もくれず、FD3Sを2016年7月に購入！　Yeah♪ 　 米国でFD3Sは、1993年から2年ほど少量販売の希少車種で探すの大変でしたが、自分はタイムカプセル状態の23年落ち、1993年型走行わずか29 ...

アメリカで友人から購入したメルセデス・ベンツAMG.E55です。　ベンツのこと、よくわからず友人が安く譲ってくれました。　V8-5.5Lのスーパーチャージャーが標準で強烈なスペックですが、日本車に比べると刺激的な速さは感じられず、短い間に純正エアサスが壊れ友人に修理してもらいましたが、、これからも ...

日本に帰国の見込みもないので、2017年末の一時帰国時に、泣く泣く手放しました（😢） JZX110で、1JZ-GTEターボエンジン搭載車 珍車的存在のグランデターボ・・　 IRVとの違いは、ウッディーな内装に、足踏みサイドブレーキ。 程度抜群で激安でしたので、帰国時の2010年の3月に購入しま ...

レーシングカートの運搬用で使用していたキャラバンです 日産VG30Eの3000ccのV6で速いし、静かだし 高級内装（パワーシートなど標準装備）で中も広くて最高です　当然、お決まりで車高は低くしてました 車内には、レーシングカート満載（フレーム2本にエンジン4機、タイヤ5セット、大型工具箱）で ...

日本に帰国の見込みもないので、2017年末の一時帰国時に、泣く泣く手放しました（😢） NA8ロードスターです。　2009年一時帰国時に購入しまして、外装や内装はある程度綺麗にレストアしました。　これから、NB後期のBPにマルハモータースさんで載せ替えてもらって、6速も積んでもらって、足も煮詰め ...

2006年まで乗っていたNB2ロードスターです NB後期型なので、BPVE型可変バルタイ高圧縮BPエンジンです。　その上にTOMEI社で開発用でハイカムやECU変更で最高に気持ち良いエンジンに仕上げて頂き、プラスして、OS技研社製のアルミカバーの軽量クラッチキット+純正6速ミッションとTOMEI社 ...