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亡霊師ーのブログ一覧

2024年12月07日 イイね!

モンキー&ゴリラ 工具マニアじゃあないよ。。

モンキー&ゴリラ 工具マニアじゃあないよ。。工具は無ければ。。  困る


作業ができませんからねぇ。



私は高級工具に興味はないなぁ。。


いつも安物を買ってます♪ 壊れたら捨てる( ´艸`)



どこぞのメーカーで永久保証なんて・・  やってたメーカーがありましたよねぇ。


そんなんムリでしょ❕ って最初から思ってました❕



永久保証だから・・ 高くても購入した方  ある意味 被害者ですなぁ。





ま・・  そんなことは・・  どうでもイイんですが。




今回 アマゾン ブラックフライデーとか年末商戦の波に乗って、少々 お買い物をしました。











追加した工具  どれかなぁ?
Posted at 2024/12/07 13:51:56 | トラックバック(0) | 趣味
2024年11月26日 イイね!

モンキー&ゴリラ バイクリフト決めたよ👍 買います( ´艸`)





これなら。。 モンキー&ゴリラでも使えそうです♪


大型商品で補修部品がでるんか? でないのか? の工具は購入できませんね。



最近 工具屋に回ったりして情報収集してます。



近い将来  ショップを出す予定です。




Posted at 2024/11/26 12:55:01 | トラックバック(0) | 趣味
2024年11月25日 イイね!

モンキー&ゴリラ 工具も工具箱も大変だよ

モンキー&ゴリラ 工具も工具箱も大変だよモンキー弄りも。。 たぶん 39年


昔は工具すら どこで買えばいいのか? ってレベルでしたね。



現在はネット社会ですので、特殊な工具も購入ができます。


これを。やるにはこの工具が欲しい って思えばネットを徘徊すれば、ほぼ見つかりますよね👍


イイ時代になったと言えばいいんですが・・ 



モンキー弄りも39年経過すれば・・ やりたかった事、やってみたかった事も👍 できますよねぇ。




オリジナル特殊工具を作ったり しないと出来ない事もあります。



































↑ の画像 工具や工具箱でも約 半分くらいかなぁ?

まだまだ精密計測機器や特殊工具などなど 沢山 あります♪


あとは・・   シャーシーダイナモにバイクリフト かな( ´艸`)




では。
Posted at 2024/11/25 22:01:01 | トラックバック(0) | 趣味
2024年11月11日 イイね!

モンキー&ゴリラ ケイヒン製 キャブレターいろいろ

モンキー&ゴリラ ケイヒン製 キャブレターいろいろ昔からの定番 キャブレターと言えば。。



モンキー系 の王道 ケイヒンPC20 ですよねぇ👍



私も好きなキャブレターです。







セッティングもしやすいし キャブレターのサイズも大きくなく、モンキー系にフィットしますよね♪





メイン画像には、CR mini とPC22が写ってます。












こちらの画像はPC18とPC20 です。


激? レアな左側に エアースクリュー、アイドル調整が付いているキャブレターもあります。







ストリート仕様の88cc~110cc くらいならPC20キャブレターで十分では? ないでしょうか。。








では。



Posted at 2024/11/11 15:59:56 | トラックバック(0) | 趣味
2024年10月29日 イイね!

モンキー&ゴリラ 35年前に、49ccフルチューンで7馬力以上出したキャブレター

モンキー&ゴリラ 35年前に、49ccフルチューンで7馬力以上出したキャブレター昔のお話ですが。。  ホンダ純正 Yパーツと言われている ホンダ純正(CS50用)レース用 パーツを組み込んで4ストローク 49cc フルチューンエンジンでレースをしていた頃に使用していたキャブレターです♪









覚えている内容ですが、シリンダーヘッド、カムシャフト、ロッカーアーム、バルブ吸排気、バルブスプリング、リテーナー、ピストンなどはホンダ純正レース用 パーツを組み込み。 


腰下は武川製 スペシャルクラッチに別体式オイルフィルターを装着していました。


クランクはいつも出入りしていた内燃機屋(ボーリング屋)さんでクランクの芯出しとコンロッドは材質(ジュラルミン)を装着していました。

クランクベアリングはホンダ純正レース用 Yパーツの6203 サイズのベアリングを装着していました。 1サイズ ダウンですね(高回転&低フリクション)になります。


今現在なら クランクシャフトのバランス取りができますので・・  さらに高回転まで回るでしょう👍 ただパワーがUPするのは不明ですが、ココ1発 レース中に回す事はできるでしょう。


ミッションは5速でSS50用をベースに武川製のギャ―を購入してフルクロスにしていました。


今 思えばもう少し2速をハイギャ―化すれば・・  楽にレースを周回できたかな・・  と 35年経過して反省しています。



メイン画像はPC20キャブレターに激レアなスーパーモンキー製のファンネルを装着していました。


このファンネルはお気に入りでした(^^♪ キャブレターのカバー(ゴム製)も付属していました。




キャブは当時の定番 TL125 用です。 7000円くらいでホンダ純正部品で購入できました👍 当然 MADE IN JAPAN です。


因みにホンダ純正 レース用パーツ キャブレターの・・ お値段は。。市販車用の1988年で4倍 1989年では5倍くらいの超高価なキャブレターでしたね。 究極の精度のキャブレターですよ!! 


購入したけど・・  お値段がビックリ価格でしたので・・  結局35年経過した今でも未使用品のまま保管しています。  超絶お宝品ですかね?











スーパーモンキー製 PC20用 ファンネル&キャップ です。

今でも通用する形状&クオリティーです👍


では。

Posted at 2024/10/29 14:32:51 | トラックバック(0) | 趣味

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「ウクライナの勝利👍ですね。。 予想通りでしたね。」
何シテル?   09/27 13:26
亡霊師ーなAW11です。 最近、また少しづつAWでサーキットに行くようになりました。 サーキット走行は、新たな試みをテストする為に行くような感じになりま...
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