亡霊師ーのブログ一覧

レースの世界で


腕がイイとか　そんなん　どうでもイイ要素なんです。　ほぼ



















　　　　　　　　　　　　　「問題は　アンタ　　金　　ある？　　なんですよ」







金が無いなら　稼ぐか　スポンサーを連れてくるか？　借金してレースをするか？　　有名人か？　　　　イケメンか？　　もちろん年齢は若ければ若い方がいい


腕がイイ方を選択するか　下手でも若い方を選ぶか？　　答えは　若い方です👍　　これが　JAF　の選ぶドライバーです。　　ホントのお話ですよ



昔　　某プロ　レーサー　になった方を見てました　（有名な歌手）ね




日産のマーチでワンメイク　レースから出場してました。



ここ　だけの　話ですが　観てて　　ド　下手　　　アンタ　もう一度　自動車学校から・・　練習した方が良くない？　　ってくらいの　ドライバー技量でしたよ。



ヒール＆トー　すら　・・　　



その方は　階段を登り　　最後はレーシングチーム　の監督です。





これからレースをやりたい　って方の・・　　腕なんて見てないです　　ハッキリ言うと。



アンタ　　金を作れるか？　を判断するんです。




これが　レースへの　道を歩む　　最低限の条件です。



ホントに努力をして　昼も夜も働いて　年間レース資金　　１０００万を稼いでプロになった方も居ます。




人並の根性では出来ませんよ。　　尊敬しています　その方は。。　腕なんて・・　　二の次でイイです。



なんで　こんな事を書くのか？　借金して身体をボロボロにして・・　歳をとったら　苦労するから・・


人間の身体って、若い頃のムリ　はちゃんと　歳をとってから　出ますからね。


栄養ドリンクを飲んで・・　　頑張った　ツケ　もね。　　前倒ししてるだけですよ。



夢を追う事は　とても　イイ事なんですが・・



歳をとってから　あん時の苦労の割に・・　　栄光も　想い出も・・　誰も語らない　チッチャイ　自己満足だけ残りますけどね。




レースをしたい　　ん　　だったら・・・　　練習走行してる暇があったら　働いて金を稼いだ方がレースに出れます。　これが　現実です。

１２０点

１２０点

先程　　若い衆からの・・　　TEL


〇〇さん　　原チャリで・・　　サーキットを走行しませんか？



モンキーのエンジンは？　いつ　完成？？　　するの



だって。。




これで最後だから　究極のエンジンを作りたいんで・・　　時間は・・　　　じっくり楽しみながら



そう　思ってましたが。




周りが　企画してくれたのかな？　　　もう　一度　３０年前にレースで使った　ゴリラをサーキットへ





あの頃のエンジン音　　EXノート　　を聴けるかも。




３０年前　　一緒に原チャリ　レースをした仲間も呼びましょう♪



こりゃあ　忙しくなるなぁ



もう　一度　　　若い　　　　あの頃へ　　　　　タイムスリップです👍




３０年前の・・　　美男子（イケメン）には戻れませんが(´;ω;｀)　人間もあの頃に戻りたいなぁ　モテモテでしたよ♪

ワンペダルとは、事故を防ぐためにアクセルとブレーキを一体化させた世界で唯一 （※国内及び国際特許取得済） の『安全設計ペダル』です。
操作方法ですが、通常のオートマチック車はアクセルとブレーキの2つのペダルを踏みかえて操作します。
一方、ワンペダルは1つのペダルに足を置いたまま操作します。足を右に傾けるとアクセル。踏めばブレーキです。
アクセルをかけたままでペダルを踏んでもクラッチが外れてアクセルは効かなくなり車の暴走を防ぎます。
運転中は、ペダルに常に足が乗った状態ですから「踏めば止まる！」という安心感から、心にも余裕をもって車の運転ができます。 とっさの時にでも「踏み間違い」「踏み損ない」「ブレーキの踏み遅れ」がありませんし、 ブレーキをかけるまでの時間（※空走距離）も短くなりますので、事故の回避、被害の最小化に大きく貢献します



ブレーキとアクセルが　一体になったペダル


これからの・・　AT車は・・　　こうなるのかなぁ？


すでに自治体で　補助金を出してるところも　アルそうです👍



やっぱ　左足ブレーキ　が　AT車　の乗り方　にした方が・・　　イイ　気もしますが。。



踏み間違いは　無いし・・　　



田舎の峠　で　おばちゃん　が左足ブレーキを・・　　駆使して　　バカ速👍　　なんて　ね♪



時々　　居るんだよねぇ　　　地元のおばちゃん　　の　　速いこと。。