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この間、兄貴が車を入れ替えました。

中古のノアで、カロナビにTS-C１７１０Aがついています。

音の方は、高音がきつく中低音はボワンボワンして締りが無い、デットニングはしていないようで、TWはドアミラー裏にやや前向きに取り付けられている、これでは逆位相になって聞きずらい音になる。

取り付けの見直しと位相合わせは後日やることにして、とりあえずタイムアライメント調整をしてみました。

リスニングポジションをRに、フェダーをF２５（リヤスピーカー０）、バランスは真中に(センター）する、ボーカルがセンターに来ているＣＤをかけます。

タイムアライメントのページで、Rを０、Lを０にします､右ハンドルなのでRは0のまま、L側をプラスしていきます、車種によって違いは有りますが、約４０ｃｍ近くになるとボーカルが左右に移動しているのが分かリます、大体車のセンターに合わせて終了。

Ｐ０１のようなマルチならセンターにピンポイントに来ますが、まぁそれなりにステージが出来ました。

次は、音の測定して細かく調整してみたいと思います。

今日メッセさんで位相確認とタイムアライメント調整をしました

今までは聴感で合わせていましたが

今日はミューゼSA-1と言う測定器を借りてさらに追い込みました

まずは位相確認です

今までは聴感で合わせていましたが、これは合っていました

次はタイムアライメント調整です

これは聴感での追い込みは少々甘く、定位感がボケていました

ちなみにオートTAも甘いです

このSA-1で調整するとボーカルや楽器の位置関係がはっきり聞こえるようになり

調整時間も30分位しか掛かりませんでした

驚いたのはTVを観た時、音声がモニターから出ているように聞こえました

今まではモニターのやや右後ろあたりからボケて聞こえていたんですが

これ欲しい！

今晩はです。

今日は音調整をしました。

今までは、ショップで調整してもらっていましたが、少し前から自分で調整しようと思い、マイクアンプと測定ソフトを購入準備していました。

今日実行しました。

測定マイクを運転席にセットしイコライザーカーブをフラット状態にし測定用CDをかけパソコンの測定結果を見ながらピーク(山になっているところ）やディップ(谷になっているところ）をイコライザーで調整していきます、このとき全体をやや右下がりに調整！

次によく聞くCDを聞いてみる、ショップで調整した音より高音がきつくなってしまいました。

でぇショップで調整したイコライザーカーブを空いているメモリーにコピー、流石ショップで調整です。デコボコが少ないです、これを自分なりに調整！

なかなか良くなりました。

調子に乗って左右独立調整までしてしまいました。

やはり左右で特性が違いました、これを左右がそろうように調整！

オォォー！イィィー！左右のつながりが良くなったように思います。

この音をショップへ行って聞いてもらいどうなるか？

意外と簡単に調整できました。