平成6年式 Ｅ０７Ａ型エンジン 660ｃｃ ３気筒 ４ＷＤ ＭＴ グレードはtowm 中古で購入しその日の内にオーバーヒート、ガスケットが抜ける orz しかしガスケット交換、ヘッド研磨で何とか復活。走行15万Ｋｍで各所ヘタリ気味ですがボチボチ補修しますよ～(^^ゞ
所有形態：現在所有(メイン)
2009年12月17日
昭和60年式、E13型エンジン、1300ｃｃ、4気筒、グレードはＴＣ（下から2番目？）5ＨＢ、4ＭＴ→5ＭＴに換装。 親のお下がりでよく壊れた。車はお金が掛かる事を教えてくれた一台。この車が無かったら今の私は無かった、その意味では良い車でした。 80ｋｍで巡航中、軽トラにサイドをトンって突かれてト ...
所有形態：過去所有のクルマ
2009年12月12日
平成８年式 ３Ｇ８３型エンジン 660ｃｃ ３気筒 ２ＷＤ グレードはＶ３０周年記念モデル 走行1000ｋｍの中古を購入。８万ｋｍ辺りからオイルを食い始め２００９年１０万ｋｍで白煙を吐き走行不能になる。パワステ付きでトラックにしては乗り心地が良かった。修理計画進行中
所有形態：その他
2010年03月01日
昭和61年式 、ＥＨ型エンジン、550ｃｃ、2気筒、グレードはＧ、3ＨＢ、4MT。 非常にパワーの無い車、急勾配の坂道では40ｋｍ以上のスピードを維持するのは難しく後続車に申し訳ない気持ちでいっぱいになります(^^ゞ 全面塗装完了後に撮影。 現在検なし、Ｆピラー部に錆び発生の為、メンテ予定。
所有形態：その他
2009年12月11日
平成4年式 Ｅ０７Ａ型エンジン 660ｃｃ 3気筒 グレードはポシェット ３ＨＢ ＡＴ 通りがかりの車屋さんの店先に解体屋さんに送られそうなトゥデイを発見しＧＥＴしました。車屋さん曰く「全然たいした事無いよ」（この車）、私「別に構いません（そこが）良いんです」。ベース車の入手は何時もこんな感じです。
所有形態：その他
2009年12月17日
☆工具・ケミカル類、紹介☆ 私の使用している工具等です。安物でボロくてお恥ずかしいですが、共に幾多の困難を乗り越えてきた頼もしいヤツらです(^^ゞ
所有形態：その他
2009年12月16日
昭和57年式、Ｇ３２Ｂ型エンジン、1600ｃｃ、4気筒、グレードはＸＰ ＧＳＲ Ｓ、3ＨＢ、福変速機付き4ＭＴで前進8段、後進2段。 ボンネット部が長くてＦＲっぽいがＦＦ車。ボンネットは後ろ開きの変な車、当時斬新なデジタルメーターでしたが見難かった。 レストア時、三菱の部品供給の悪さに泣いた一台。
所有形態：その他
2009年12月12日
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