空冷の音色のブログ一覧

Okitsumo（オキツモ）の耐熱耐候マーカーです。1本600円です。
エンジンルーム内等の塗装の剥がれに使用しています。
「バーナーで加熱しても消えませんし、色褪せもございません。」という宣伝で、鉄に塗装した場合の耐熱温度は600℃です。

エンジンルーム内の温度計測データってあるのでしょうか？
リアガーニッシュの熱割れを起こす、964turbo3.3のエンジンルーム内は、最高何度になるのでしょう？

≪　964turbo3.3　vs　Panamera turbo　≫　

【生産年】　1992年　⇔　2010年　(差18年)
【エンジン】　空冷水平対向6気筒SOHCシングルターボ　⇔　V型8気筒ツインターボ
【最高出力】　320PS/5750rpm　⇔　500PS/6,000rpm
【0-100km/h加速】　5.0秒　⇔　4.2秒
【最高速度】　270km/h　⇔　303km/h
【排気量】　3,299cc　⇔　4,806cc
【圧縮比】　7.0：1　⇔　10.5：1


【全長】　4,250mm　⇔　4,970mm
【全幅】　1,775mm　⇔　1,930mm
【全高】　1,310mm　⇔　1,420mm
【ドア数】　２ドア　⇔　４ドア
【車両本体価格（税込）】　17,325,000 円　⇔　20,610,000 円

スポーツカーとしての指標が異なると思いますが、「Panamera turbo」もスゴイですね。
写真はおなじみのカレンダーに付属するメダル（1991年と2010年）です。

皆さんはバッテリー充電器を使用していますか？
私は、Snap-onの携帯型バッテリーメンテナー(写真左)と大橋産業株式会社のNo.1731自動充電器(写真右)を使用しています。
Snap-onのバッテリーメンテナーは、携帯型で0.45kgしかなく、普段使用しています。
大橋産業のNo.1731は携帯型ではありませんが1.7kgで非常に軽く、セルスタート機能があるので緊急時に便利です。
両方とも過充電防止機能があります。
この他に長期不在などの場合は、バッテリーカットスイッチも併用しています。
PORSCHE純正のバッテリー充電器もありますね。

964turboのメンテをしていたら、ふと目に飛び込んできた
窓ガラスに映る無邪気な娘。
大切なものが重なった瞬間に幸せを感じました。

2010年　あけましておめでとうございます！！

今年も皆さんにとって最高の1年となりますよう

PORSCHEの維持に費用が掛りませんよう

心からお祈り申し上げます。