2013年12月02日
ちょっと今更感がハンパなくて申し訳ないのですが…ｍ（＿＿）ｍ
ミゼットⅡのワンオフマフラーを製作していただいた、BPコーポレーションさんのホームページに、僕のミゼットⅡのワンオフマフラーの製作過程の記事が掲載されております。
フロントエキゾーストパイプの加工についても詳細が載っておりますので、ご興味がある方はぜひともご覧ください。 Posted at 2013/12/02 19:19:55 |
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ミゼットⅡ | 日記
2013年07月22日
ハイゼットに引き続き、埼玉県入間市のBPコーポレーションさんにて、ミゼットⅡのワンオフマフラーを製作して頂きました。
純正タイコの部分に砲弾タイコを装着し、テール部分には、“5ZIGEN BORDER304 SPEED”に似たデザインのサイレンサーを装着して頂きました。
インナーサイレンサーを装着しないと爆音と音圧が強烈ですので、インナーサイレンサーは必須です。
インナーサイレンサー装着後は一般的なスポーツマフラー並の音量になりました。
ちなみに、インナーサイレンサーを外した状態で高速道路を走った時に、違う車かと思うほど高速域での速度の伸びが良くなったので感激しました。
↓インナーサイレンサーなしの状態で高速道路のPAから本線に合流し、100km/hまで加速した時の車載映像です。実際はかなりの爆音です。
↓インナーサイレンサーを装着した状態で空ぶかしをした時の映像です。
ワンオフマフラーのパーツレビューはこちらです。
Posted at 2013/07/22 22:46:56 |
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ミゼットⅡ | 日記
2013年05月22日
ミゼットⅡのオフ会に参加して思った事があります。
端的に言うと、自分のミゼットⅡに対する愛情が本物だったという事です（笑）
まあ、そんな大げさな話ではないのですが、要するに『故障さえも愛おしい。』と思えたという事です。
先日のオフ会の最中に、我がミゼットⅡがミッションオイルをお漏らししている事を発見したわけですが、今までの僕だと愛車が故障した時に一気に冷めた気持ちになって、その愛車に対する興味関心が一瞬にして失せてしまう瞬間というのが過去には何回かありました。
その気持ちがきっかけになって、他の車に目が行くようになるという事もありました。
しかし今回、ミゼットⅡのミッションオイル漏れを発見した時に真っ先に思った事は、『とにかく早く直したい！』という気持ちでした。
この感情は自分にとっては結構珍しい気持ちだったので、その時にミゼットⅡに対する愛情を再確認した次第なのです。
また、オフ会参加者の皆さんの『ミゼット愛』に触れて、僕も感化されたという面もあるような気がします。
オフ会に参加して、とにかく今後も出来る限りミゼットⅡを維持して所有していきたいと強く思いました。
ちなみに、ミゼットⅡが修理から戻ってきたら、かねてより願い続けている『マフラー装着』をなるべく早く実現させたいと思っています。
これは、オフ会の時にヨシヒロ32さんのマフラーサウンドを実際にお聴きして、完全に気持ちが固まったのです（笑）
あと、前回のブログに書き忘れましたが、どうしても書き残しておきたい事があります。
それは、帰り道の国道140号の長瀞と寄居の境目あたりの場所で、珍しい後期型のピックとすれ違ったということです。
暗かったですが、サイドミラー越しにスペアタイヤを背負っている姿を確認出来たので、確かに後期型のピックだったと思います。
その後期型ピックは黄色だったのですが、ネコまんまさんに報告したところ、『（超レアなので）幸せの黄色いピックだね（笑）』と言われましたが、なるほど確かにその通りだなと思いました。
Posted at 2013/05/22 21:54:11 |
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ミゼットⅡ | 日記
2013年05月20日
昨日のミゼットⅡオフ会にご参加いただいた皆さん、遠いところからお集まりいただきありがとうございました。
大変お疲れ様でした。
また、悪天候が心配されましたが、日中は晴れて素晴らしいオフ会日和になって良かったです。
今回の参加車両は東海地方からお越しの、ネコまんまさん、golfsburgさん、ヨシヒロ３２さん、関東地方からお越しの桃ラスカルさん、そしてマタの合計５台です。
当日の模様は、他の参加者の皆さんのブログやフォトギャラリーに詳しく載っていますので、僕は、フォトギャラリー（関連情報URL）にポイントだけですが掲載いたしましたのでよろしかったらご覧ください。
以下は、個人的な思い出ですｗ
昨日の朝、談合坂SAで仮眠をとりつつ休憩をしていた時に、桃ラスカルさんにミゼットⅡと僕を発見して頂いて声を掛けて頂き、その後しばらくミゼットⅡの後ろで会話をしていたのですが、その時に何度か近くを通り掛かった方達に声を掛けられました。
今となってはミゼットⅡは相当珍しいらしく、どの方にも『これは最近流行りの電気自動車ですか？？』と聞かれてかなり驚きました。
また、中国や新興国の自動車に見えるのか？『日本のダイハツが作っていた車です（ｷﾘｯ）。』と伝えると、素直に驚かれた事が非常に印象的でした。
また、ドイツ人の青年２人と日本人２人のグループに話し掛けられたのですが、『ドイツ人の彼が（ミゼットⅡを見掛けて）、アレは何だ！アレは何だ！と言っているので少し大丈夫ですか？』と聞かれてしばらく日本人の友人を通訳にして会話をしました。予想外にかなり細かく質問攻めにされて、中も外も下も熱心に観察していて、とても興味があるようでした。
ドイツ人の彼も、ミゼットⅡのリアバンパーから生えている“吊り革”には大爆笑していまして、こういうセンスはやっぱり世界共通なんだなと、思わずニヤリとしてしまいましたｗ
ドイツ人の彼はミゼットⅡの横でピースサインをして記念撮影していましたので、いずれどこかで僕が知らないところで僕のミゼットⅡが晒されるかもしれませんねｗ
普段は知らない人から声を掛けられる事など滅多にないので、短いながらも貴重な交流が持ててとても嬉しかったです。
その後、桃ラスカルさんの黄色のカーゴと一緒に談合坂SAを出発して２台で山中湖を目指しました。大規模なカングーのミーティングがあったようで、その道中では色とりどりのカングーが右を走っていきましたが、チラッとみるとカングーの助手席の子供達にミゼットⅡは結構注目されていたようですｗ
ちなみにかなりの台数のカングーを眺めながら思った事があり、それはカングーはミゼットⅡ以上にカラフルで華やかだという事です。
もしも個人的にファミリーカーを買う機会があったら、黄色や黄緑色や水色のカングーなんか最高だろうなと思いました。
緑色のミゼットⅡとの２台体制なんて、想像しただけでワクワクしちゃいました。
その他、山中湖周辺では、アルピーヌV6ターボやロータス・エラン（キア・ビガート？？）や、超レアなモーガン・スリーホイラーなどの珍しい車を見掛けて、心の中は中学生の時のように興奮していましたｗ
帰りは勝沼ICから雁坂トンネルを抜けて埼玉に帰ってきました。
個人的には山梨『道の駅まきおか』から埼玉『道の駅あらかわ』までの50km程？延々と続く山道が大好きで、勝手に“山梨と埼玉のニュル”と呼んで楽しんでいますが、ミゼットⅡで走るのは初めてなのでまともに走れるか若干心配していました。
しかし、実際に走ってみると、特に雁坂トンネルを抜けてからの下りコーナー連続区間がリズミカルにテンポ良く走れて、非常に気持ち良くて十分楽しめました。
ミゼットⅡは見た目とは違って下りはかなり楽しく走れる部類の車であると改めて再認識しました。
Posted at 2013/05/20 22:30:00 |
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ミゼットⅡ | 日記
2013年05月19日
予想外の（小さな）トラブルが色々と重なりましたが、先ほどやっと準備が完了しました。
前回２月の走行会を教訓に、今回は荷物が出来る限り少なくなるように心掛けました。
ちなみに、オフ会前日時点の参加台数ですが、関東地方２台、東海地方３台、合計５台のミゼットⅡが山中湖に集結する予定です。
参加者の皆様は、道中お気をつけて安全運転でお越しください。
また、当日飛び入りでの参加も大丈夫ですので、急に予定が空いたミゼットⅡ乗りの方は、『10：00～10：30 山中湖無料駐車場で集合』ですので、関連情報URLの、『山中湖の無料駐車場マップ』を参考にしてどうぞお気軽にご参加ください。
それでは、皆様現地でお会いしましょう！
Posted at 2013/05/19 00:36:14 |
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ミゼットⅡ | 日記
【追記】 ミゼットⅡのワンオフマフラー 
ちょっと今更感がハンパなくて申し訳ないのですが…ｍ（＿＿）ｍ
