ＴＡＫＡＹＡのブログ一覧

エアロ交換をしてやくやく10日、段差に気を付けながら走っていましたが…本日とうとうやってまいました(涙)

買い物のため駐車場に入ると意味不明な段差がたくさん！ゆっくりゆっくり斜めに入るようにいきましたが…

やってしまいました…ｶﾞｶﾞｶﾞｯ！！

車を降りてリップ下を触ると…ザラザラ…携帯のライトを照らしてみると…完全に塗装がハゲてしまってました(涙)

しかも、よくみたらいつできたかわからない飛び石弾丸による塗装の割れ…

せっかくｷﾚｲｷﾚｲだったのに…

凹んでおります…

無事、オペ終了！

ということで昼間書いた日記の続きです。今日はＹＲさんにてバンパー交換をしてきました。
バンパーはﾊﾞﾘｽ、ﾗﾝﾃﾞｭｰｽのｺﾗﾎﾞです！結果はみての通り！イカツくなりました♪ばっちり予定どおり狙いどおり！

写真ではﾎﾞﾝﾈｯﾄとﾊﾞﾝﾊﾟｰの色が若干違うけど、ｶｰﾎﾞﾝﾎﾞﾝﾈｯﾄでは決してないですよ。純正ｶﾗｰｺｰﾄﾞで塗装しましたが、ﾊﾞﾝﾊﾟｰ以外はなんせ２年半もたっててお外にいますから焼けてしまってます。

新車のころはこんなに濃かったのかと思うと…現車合わせ塗装もできましたが仕事が忙しかっただめ今回はしませんでした。早くめだたなくならないかなぁ～(笑)

ただ、難点が…

牽引フックが付かないそうです。しかもどこのメーカーのやつも…ボディからﾊﾞﾝﾊﾟｰのとこまでの距離が長いということでした。ﾜﾝｵﾌでつくろっかなぁ～なんて思ってます。

てなわけで、久し振りの弄りでした。

今日を持ちましてこの顔ともお別れとなります。突然のご報告すいません。
この子とはたくさんいろいろなところへいきました。たくさんの思い出をくれました。約２年半一緒に過ごしとてもいい思い出をありがとう。
また会うことは…何かがあればあるでしょう(笑)

かなり久しぶりの日記になります。しばらくエボに貢ぐことができず、我慢していましたが今回は念願のECUの現車合わせをしました。
マルシェさんのダイナパックでしましたが結果は…

ブーストは1，6で
351,5ps：144㎞/h：5890rpm
48,8kg/m：76km/h：3093rpm
でした。

仕様は
吸気はARCのインダクションBOXでサクションパイプはYRさん。
排気はサードのメタキャタ、FUJITSUBOのRM-01
エンジンはnormalでプラグは９番でHKSです。

見にくいですが、グラフの濃い赤色ラインがセッティング前。5800rpm付近でガタ落ちしています。燃調が合っていない証拠です。馬力も260psまでとどいていません。トルクはどノーマルよりはでていますが馬力はカタログ値以下…悲しいかぎりです。

しかぁ～し！！燃調を整えてあげセッティングを出すと…薄い赤色ラインのように！馬力は90ps以上、トルクも6kg/mアップとなりました。

結果的には大満足！乗った感じもなかなかいいですがまた回していないので本領発揮は味わっていませんので近いうちに本庄へいってきます。


ってな感じで近況報告でした。
次は…整形でもしようかなぁ。

上司の勤務表のちょっとした手違いで、昨日から3連休になりました。昨日は家でいちにちゴロゴロしていましたが、今日は天気もよく久しぶりに本庄サーキットへ！


3月の筑波以来のサーキット！！リハビリを兼ねて午前中に行ってきました。金曜日ということで、ほぼ前周でクリアラップとれましたが、諸事情で私の心身がクリアラップではなかったので…
いわゆるＰＴＳＤ(笑)

気温も高いため、水温、油温も数周で…

やっぱりノーマルの冷却系ではダメだとつく尽く感じました。よろしく


タイム的にはリハビリなのでまずまずの46,3で自己記録より1,2秒落ちくらい。できれば45秒台は入れたかったけど、贅沢は言わないでおいておきます。まぁ～言い訳をすると、タイヤも純正サイズだし、気温も高いしってことで(笑)

また少しずつリハビリをしていきたいと思います。







話は変わって先日ヤフオクでインナーサイレンサーを購入。FUJITSUBOは専用のインナーサイレンサーを廃盤にしてしまったので、探すのにちょっと苦労しました。

ものが届き、いざ装着すると…ノーマル！？って言うくらい消音されました。ただ、やっぱり爆音好きなので…


車検のときには装着したいと思います。普段は、持参して走ります(笑)

てな訳で、久しぶりのブログでした。


PS、写真のGT-Rの方。勝手に撮ってしまいすいませんm(__)m