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イイね!
2018年12月11日

4ドアスポーツカー!?

4ドアスポーツカー!? なんと一年前の投稿で218dの記事を投稿してから音沙汰なしでした。

私のところの若者が先般自損事故をおこしてしまい218dは見事全損の運命となってしまいまして(詳細隠蔽w)急遽数台の代車に乗りつづけましたが結局ディーラーさんの親切な押し売り攻勢にまんまと引っかかりw現行型3シリーズの最終盤であるところのedition shadowなるツーリングが納車されたというわけです。

まだ300kmほどしか走っていませんが新車というのはいつでも硬いですね。
しかしながら2シリからずっとMスポですが、流石3シリはしっとりしており質感の桁がぐっと上がったように思います。

ドアの建てつけやステリングの操作感(重すぎるきらいあり)などしっかりしているにもほどがありますw。

現行最終版ということもあるのでしょう。目新しいのはとってつけた画像の電子メーターぐらいです。

振動とスムーズな回転上昇感に欠けるのでディーゼルにしたことは少し後悔しています。それでも長距離では14km/Lはいけるようです。

慣らし運転にとヤギさんの峠や富士山の峠を軽く流しましたがもう少しタイヤやブレーキ、エンジンのアタリが取れないといけないようです。
それでも少し早いペースでもさすがのMスポは破綻の兆しもありません。まあ、エンジンもディーゼルとは思えないほどトルク以外にも回転を上げてくれますのでスポーティー感はありますが。。。

乗車位置の低さや前後均等重量配分やFRレイアウトからくるグッドバランスはこの車の最高の長所だとあらためて思います。
レンジローバーから乗り換えても狭さ以外質感は落ちません。

もう少し走りこんだら再レポしたいですね。
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2018/12/11 16:21:09

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この記事へのコメント

2018/12/13 07:08:42
おはようございます

最近ブログを拝見してなかったので

どうしたのだろうと思ってました
コメントへの返答
2018/12/13 12:42:11
こんにちは。


本家にはそれなりにアップしてるんですがなかなか熱が上がらない日々が続いております(汗)

この車も熱が冷める系(爆)
2019/03/13 21:45:07
お久しぶりです。
320クーペだった家内号はC200 4MATICへと変わりました。
同じメーカーにする気はなかったそうで。
200という割には1.5リッターターボでマイルドハイブリッドです。
エアサスなので足回りの調整が出来るのですが、コンフォートでは気持ちが悪いとか。スポーツモードがちょうどよいようです。
ステアリングが軽いといっていますが、前車が前車なので無理ないかも。滑らかな乗り心地でいかにも乗用車です。
私はと言えば相変わらずの中古車を弄っています。スカイアクティブには興味があるのですが。
コメントへの返答
2019/03/14 15:22:06
久しぶりにみんカラ見たら記事があってw。

新車は安心と安全がありますが正直言って面白みが激減していると思います(退屈です)。

先日も新しいジャガーの代車に乗りましたが眠くて仕方がありませんでした。

中古車を葬って来て今更ですが買い戻したくて仕方がない今日この頃です。。。
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