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以前シトロエンのZXと4年半ほと暮らしを共にした。

その恐ろしく眠たい1.8Lエンジンとバネ式ながら同乗者のみならず運転者さえ車酔いに誘う乗り味は特筆に値した。
絶えきれずにハイドロのエグザンティアに乗り換えたけど大差無し（爆）。

その後、ゲル状のボディーを持つクサラに名変したのもつかの間、C4というネーミングとシトロエンらしい個性的なボディーを纏って登場した。
ZXの頃からすでに始まっていたプジョーとの関係は、当時306とリアサスの形式なども共用していたがその乗り味は驚くほど差別化されていて、とても同じ国の兄弟車とは思えなかった事を思い出している。

しかし、このイタバネシリーズのシトロエンたちは実に個性的で故障に強く経済的だ。
正確には「だった」とするべきか。。。


 しかし今回のデザインはどうだ？デザインの国ではないのか？

先輩は悲しいぞ。。。

DSシリーズを手に入れて、こちらは石橋を叩こうという魂胆なのか？