レガシィツーリングワゴンから乗り換えのために買ったパレットを妹に渡すことになったため、予定外の増車となりました(汗) (さすがにアルトくんだけでは不都合なのだ) ここ数年は短期間で乗り換えるパターンが多かったので、今回は長く乗りたいです。 早速「車検」という大出費イベントも近づいてるし(汗 ...

スズキ・アルト・Ｎ‐１にも乗っています。 かつての愛車「旧オイラのアルトくん」と同じ、平成16年式のアルトくんです。 以前乗っていたオイラのアルトくん、オトンのアルトくんの２台に不具合が発生したため、1台にまとめる形でライトエースノアさんに乗り換えました。 が、我が家の諸事情により、狭い ...

元々は妹の車でした。 ｢Ａスペシャル｣という特別仕様車らしく、１４インチアルミホイールや電動格納ミラーなど、新旧オイラのアルトくんよりも、豪華な装備満載(汗) でも、給油や車検に持っていく時くらいしか乗る機会がありません(笑) そして2025年3月現在、納車から19年近く経ったのに、まだ ...

性懲りもなく続く、直也の「大暴走第３弾」です(爆) 諸々の諸事情により…、ではありますかね？(汗) 「何故!?」と思ったアナタ、今回もワケを明かす事はありませんので、ご自由に想像して下さい(笑) 新オイラのアルトくん第２号機がやって来た頃と同様、相も変わらず大爆発を起こしてますので(笑) ( ...

直也の大暴走デス(汗) 諸々の事情により、約３ヶ月ほど前に７０ノアさんとはおさらばしました。 けれど、背の高いミニバンは必要だったので、今回は燃料代の安いディーゼル車を探して選んだのがコレ…。 皆さん「またか…」と思ってることでしょう(汗) そう…、 ３台目のライトエース・ノアとな ...

再びノアに戻ってきました！ 一昨年(２０１８年)の９月、以前の愛車だったライトエースノアさんに代わってやってきた、平成１３年式のＢＨ５Ｄ型レガシィツーリングワゴン。 今年の９月上旬が車検なので、オイル交換を兼ねてディーラーに見積もりを依頼したところ、修理箇所とその費用が予想外の回答になってし ...

かつての愛車ライトエースノアさんに所々不具合が出てきたため、平成30年10月上旬の車検を機に乗り換えを決めました。 以前のオーナーが、サスやらマフラーやら色々変えてるようです(汗) 新／旧オイラのアルトくんと同じ5速MT車ですが、ライトエースノアさんが搭載する3S-FEエンジンの2基分の性能を ...

携帯のデータフォルダから、画像が出てきたので、UPしました(汗) 初代ライトエースノアさん(CR40G・フィールドツアラー)の前のオトンの愛車でした。 昔、オトンが乗っていたスターレット(KP61)からの乗り換えで、トヨタの中古車販売店へ行き助手席に乗って一緒に試乗していたのが、このクル ...

平成16年式のＬｂスペシャル。 当時の特別仕様車だったらしい…。 同世代のワゴンＲなどの純正部品流用で、のんびりいじってました(ヤフオクが大活躍♪)。 世界でたった1台だけの、トヨタのアルト／スズキのライトエースノア(笑) その意思は、新オイラのアルトくんに受け継がれています 普通 ...

トヨタ・ライトエースノア・ロードツアラーリミテッドにも乗っていました。 過走行・部品の経年劣化による、不具合が発生してきた2台のアルトくん(HA23S/HA12S)から乗り換えです。 横浜市から宮崎市まではるばると、平成24年10月3日に納車されました ちなみに、納車時の走行距離は6万 ...