VFFAAplus?(読めない)のブログ一覧

皆さま、超お久しブログでございます♪

夏休み(9月末期限)の残1日を消化するため、重い腰をあげて25日～26日にロングツーリングを決行してみました。
と言っても、まだ3歳の娘がおりますので、強者な方々の感覚ではプチの域を出ないかも…（汗

あらかじめ家内と合意していたお目当ては、中津川すや西木・榧の9月限定「栗白玉」だけでしたが、みん友さん主催のうなぎオフ情報が目にとまり、どうせ1泊するなら鰻も食べたいっ!!と…。残念ながらオフ会に紛れ込むのは時間的に望めませんでしたが、運良く(?!)家内の了承を得られたため、宿泊先を勝手知ったる名古屋に決定。集中工事の関係もあり、往路：東名→復路：中央道をぐるっと周回するコースを設定しました。

当日は好天に恵まれ、特に渋滞もない順調な滑り出し。ただ、出発が9時半になってしまったため、沼津の手前あたりから娘が「何か食べたい(＝腹へった)」とムズムズし始めたのにはちょっと参りましたけれど…。

遅めの昼食は、滑り込みセーフで浜松市中区小豆餅の「加和奈」さんにて。久々に丼じゃなく重の鰻を堪能しました。娘も肝焼きこそダメでしたが、お子様丼（これも瀬戸物ではありません）を普段のよりかなり多めにモグモグ♪

mark"まぁく"さん、おすすめ情報ありがとうございました（私もカートに乗ってみたかったです）。

食後は家内のリクエストで、新東名・浜松SA近くの「はままつ フルーツパーク時之栖」へ。その前に誰かさんの勘違いでフラワーパークに立ち寄ることになり、大幅タイムロスしたのは、ここだけのナイショです。
娘は園内で高級かき氷を食べたり、日が傾くまでアトラクションではしゃいだり、それなりにご満悦でしたが、この施設は以前と運営体制が変わったらしく、家内が秘かに期待していた園内製ジャムは入手できず…。

気を取り直して浜松SAのスマートICから名古屋へGo!!
ホテル（素泊まり予約）にチェックイン、手荷物だけ部屋へ運んでおいてもらい、夕飯は家内のリクエストで最寄りの「風来坊」へ。東京にも出店してるのになぁ…とは思いましたが、ジャムロスの件もありましたので、ここは素直に従いました（私は決して恐妻家ではありません）。

翌朝は娘のご機嫌をとりつつ、さっさとチェックアウト。「美濃忠」本店で親類に好評な「上り羊羹」を少々仕入れ、朝食は、以前住んでいたアパートの近くにある「支留比亜珈琲」光音寺店へ。これも家内のリクエストです（繰り返しになりますが、私は決して恐妻家ではありません）。
いつも彼女はハムエッグトーストを注文するのですが、『卵の焼き加減は徳川本店や東京（新橋）より数段上♪』とのこと。娘はモーニングのトーストやゆで玉子をかじったり、きゅうり抜きの純ハムエッグを頬張ったり、私のBLTからベーコンだけパクパクしたり好き放題…で、全員満腹に。
※写真撮り忘れました。

伊奴神社にお参りしてから、スーパーでご近所さんへのお土産（手軽な寿がきや「手羽先のたれ」が大好評らしいです）を購入。時間に余裕があれば、広々した志賀公園で娘をゆっくり遊ばせてやりたいところでしたが、帰路は中央道全線走破が控えていますので、給油(40L)を済ませるや否や、中津川を目指しました。

栗白玉＠中津川すや西木・榧

何度食べてもやっぱり美味♪です。
初挑戦の娘も白玉に少し手こずりながら完食。


お土産に栗きんとんを少し買って帰路に。心配していた東名からの迂回車両による混雑はありませんでしたが、予想以上に娘の航続距離が大幅ダウンしており、何と中央道のSAを総ナメする羽目に…夕飯を談合坂SAで済ませた後、娘は爆睡Zzzモードで21時寸前に帰宅。2日間通算の走行距離は900km弱でした。

帰る途中で、家内から「今度はもう1日余裕をもったスケジュールにしようね」と言われましたので、また来年か再来年にはぐるっと周回コースを走ることになりそうです。

以上、お馬鹿な長文に最後までおつきあいいただき、誠にありがとうございました。m(_ _)m

※画像ありません。

嫁から先日『邪魔なんだけど』・『まだ使えるの？』と何の前触れもなく存在の必然性を問われたワタクシ…三行半を突きつけられたのは、今は亡きS4の冬タイヤセットです。普段は誰も近寄らない場所にひっそり置かれていて、この時期まさか槍玉に挙げられるとは思っていませんでした。（汗

オークションに出すのは手間だし、廃棄処分はお金がかかるし…なので、初めて中古パーツ買取店を利用する羽目になりました。最初から値段なんて知れてるとは思っていましたが…どこの店とは申しません。かなり長々と待たされた挙げ句、『(冬)タイヤは2011年製造だから価値ナシ』・『純正ホイールはハブサイズが現行シリーズと違う(細い)から』と好き勝手な言い訳を並べられ、かなりイラっとさせられましたが、『捨てに来たんだから』と理性が飛ぶのをどうにかこらえ、受け取ったシワシワの千円札数枚はその場で嫁に差し出し、これにてS4の始末【完】と相成りました。

スペースが空いたのは良いですが、また他のモノを置くぐらいしか利用価値ないんだよなぁ…とりあえず、中古パーツ屋を買取りで利用することは金輪際ないでしょう。

またしても長期間のブログ放置…誠に申し訳ございません。
m(_ _)m

あまりネタが無かったというのは説得力に欠けますが、どうにも更新する気力が湧かないまま半年近くが過ぎ去り…その間も食いしん坊な娘はどんどん成長、毎朝の長時間抱っこが腰に厳しくなってきました（ホントに重たいのですが、女の子なので具体的な目方はヒ・ミ・ツ♪です）。

さてさて、話題をタイトルの方に移しまして、ここのところ身近な親類が立て続けに箱替えしたことが判明(計3台)。しかも、うち2台がおフランス製でした。
※画像は拾い物です。

①シトロエン/C4ピカソ

※5人乗りの短い方です。

同じ仏車(プジョー206XT)から乗り換え＆非ハイドロ系なので、あまり違和感は感じませんでしたが、サイズはえらく大型化→ガレージに収めるため、庭先の植え込みを作り直して…というチカラの入れ具合に驚かされました。
旧型のロボタイズドMTと違い日本製ATが採用されているので基本部分は大丈夫そうですが、果たしてタッチパネルのインターフェースは大丈夫なのか、他人事ながら些か心配ではあります。

②ルノー/ルーテシアRS


子供が大きくなり、チャイルドシートが不要になったのを契機にキューブ(3列シート)からの乗り換え。横幅のサイズアップはいまどき常識の範囲内？いちおうAT免許でOKなので奥方も認めてくれたそうですが、早くも「乗り心地が悪いし、やっぱり狭い！」と渋めの反応が返ってきているのだとか。こちらはEDC(流行りのDCT)の耐久性や如何に…。


何だかネガティブなコメントばかりになっていますが、私自身は10年少々前に乗っていた伊車(横置き5気筒ターボのFFクーペ)で財布に厳しい「お勉強」を鱈腹してからというもの、ことクルマに関しては技術的な熟成が進んでいないと生理的に受け入れにくい身体になっているようです。
なので、もうじき車齢10歳になろうとしているB6の経年劣化の方が、感覚的にはよほど受け入れやすかったり…。まっ、どちらも各自納得づくの選択でしょうから、外野が羨ましさ半分のやっかみを述べているに過ぎませんが。（苦笑

ただ、維持費以外の税金やら保険料やらまで含めて考えると、そろそろ私も箱替え計画も視野に入れておかないとダメなのかなぁって、何となく心細さを感じてもいるのも事実だったりします。

ちなみにもう1台の箱替えさんは、時流に乗った手堅いダウンサイジング(古い大型4WD→同じメーカーの軽ターボ)。ヤンチャな外観も希望するスペックとの関係から選択肢が無かったようなので、ツッコむ気になりません。
強いて言うなら、下取り価格(ン十万円分)を軽の純正ナビ+ETCで使い果たしてしまうあたりが男前っ!!ですかね。

以上、オチの無い長駄文にお付き合いいただき誠にありがとうございました。
どうぞ本年も宜しくお願いいたします。(いまさら?!)

本当に時の経つのは早いもので…娘が１歳の誕生日を迎えました。
ということで、休暇を取って近所のお店（嫁が前々から目をつけていた処／通常ランチ営業なし）へ!!
嫁は久々のビールでご機嫌♪風邪気味で若干心配だった娘もプレゼントの人形やお料理の分け前にありついてHappy♪ゲスト(ばぁば×２)も孫の笑顔やスキンシップてんこ盛りでご満足♪と良いことづくしの楽しいひとときでした。
当面の課題は、娘の前髪をスッキリさせてやること…かな。既に10kgありますけれど、流石にまだダイエットが課題なんて 口が裂けても言えませんので…（汗

タイトルどおりのボヤき…です。
我が家のS4(B6)は2005年登録ですから、あちこち老化が進んでいることは間違いないのですが、P→Dにシフト操作したり、走行中の変速時に（窓を開けていないと聞こえませんが）キュッ／キャッと嫌な音がしています。
ときどき歩行者がパッとこちらを向いて「何事？」みたいな表情を浮かべることもあって、外では結構気になる音を立てている可能性が高いです。（汗
似たような症状は以前も発生したことがあって、そのときはＤ（東京の総本山）が定期点検のついでに調整、一旦治まっていました。が…、名古屋のＤに調整できないか尋ねてみたところ、「S4はこんなものです」的なコメントであっさり撃退されてしまい、さてどうしたものでしょう。排気系をゴッソリ交換なんて気にはなれませんし…。
困ったもんです（ため息