• 車種別
  • パーツ
  • 整備手帳
  • ブログ
  • みんカラ+

愛車一覧

三菱
スバル
トヨタ

三菱 ランサーエボリューションX  

イイね!
三菱 ランサーエボリューションX
2022/1 約9.3万kmで購入 後期8型ハイパフォPKG 10万km過ぎで売却 理由はMTに戻りたかったからです。 多分次はVAB辺りになる予定 売却額が異様に高かった。
 
所有形態:過去所有のクルマ
2023年06月08日

トヨタ スープラ  

イイね!
トヨタ スープラ
憧れで買ったものの家族に大不評で2年待たずに売却 今は東北で元気にしているはずです。 全塗装+Tベル交換までしたのになぁ・・・
 
所有形態:過去所有のクルマ
2020年04月24日

スバル インプレッサ WRX STI  

イイね!
スバル インプレッサ WRX STI
現在のメイン スープラの反省から家族から不評が出ない+荷物が載せられる+趣味でチョイス 認定中古車で購入、ローン完済まで後2年 やっぱ4気筒のEJ20や4G63はいいですゾ 2021/12売却
 
所有形態:過去所有のクルマ
2020年04月01日

丸目 (スバル インプレッサ WRX STI)  

イイね!
スバル インプレッサ WRX STI
2代目の丸目GDB 初代はあっちこっちボロボロの青丸目でした。 今は群馬にドナドナされました。
 
所有形態:過去所有のクルマ
2012年01月11日

三菱 ランサーエボリューション  

イイね!
三菱 ランサーエボリューション
高騰前に6万km70万フルローンで購入 大学生にはそこそこきつかったです。 通学に使用し貰い事故2回にルーフのサビやら色々ありましたが車の楽しさを教えて貰った車です。 最後は10万kmで売却しニュージーランドへ旅立ちました。 ECUで遊んでた影響で現在もROMデータだけ生存 純正前期・後期ROMと ...
 
所有形態:過去所有のクルマ
2009年12月11日

プロフィール

「[整備] #ランサーエボリューションX 備忘録 キャリパー各部締め付けトルク https://minkara.carview.co.jp/userid/654370/car/3450024/7738179/note.aspx
何シテル?   04/04 17:06
車歴 ワゴンR(MT)→エボⅢ→青丸目インプ→エボ9GT→エボ8MR→33R→涙目インプ→銀丸目インプ→80スープラ→GRインプ→エボ10 SST なお...
みんカラ新規会員登録

ユーザー内検索

リンク・クリップ

シフトリンクブッシュ交換 
カテゴリ:その他(カテゴリ未設定)
2025/12/30 01:06:27
GDBクイックシフト流用、パクリックシフター取り付け後編 
カテゴリ:その他(カテゴリ未設定)
2025/12/30 00:38:31
リヤデフオイル交換 
カテゴリ:その他(カテゴリ未設定)
2025/05/28 15:46:50

愛車一覧

三菱 ランサーエボリューションX 三菱 ランサーエボリューションX
2022/1 約9.3万kmで購入 後期8型ハイパフォPKG 10万km過ぎで売却 理 ...
トヨタ スープラ トヨタ スープラ
憧れで買ったものの家族に大不評で2年待たずに売却 今は東北で元気にしているはずです。 全 ...
スバル インプレッサ WRX STI スバル インプレッサ WRX STI
現在のメイン スープラの反省から家族から不評が出ない+荷物が載せられる+趣味でチョイス ...
スバル インプレッサ WRX STI 丸目 (スバル インプレッサ WRX STI)
2代目の丸目GDB 初代はあっちこっちボロボロの青丸目でした。 今は群馬にドナドナされま ...
ヘルプ利用規約サイトマップ
© LY Corporation